现在谁还买房？买房几百万，买车才多少？
十八线小城市，3-4k 月薪都敢贷款买几十万的房。

90 后，车子，房子，彩礼，不都被割？

@wxiao333 第一点，马斯克和 zf 怎么样，和国内老百姓有个毛关系，丝毫不影响他的魅力。
第二点的人多了去了。。我告诉你一个地方，去看看评论区吧，微信公众号。这是一个庞大的群体，他们可能认知和思想是稍微落后，或慢半拍的。 大部分都是不认小米品牌的。更别说另一群 遥遥领先 和 笛子粉丝，就跟有仇似的，隔壁已经开始截胡手段了，退订小米的钱他们补损失，只要你去订他们的车

为啥我说特斯拉长期看应该影响不大。

首先 特斯拉挺强的，至少电控电耗这块，还是无车能及， 品控和质量也算比较稳定，而且作为全球车型，外国货，老美的明星企业，包括马斯克人格魅力加持，天生就有一层 “高大上”的光环。

其次，还是有很多人对国产，特别是对小米，有极大恶意的。路人也好，黑粉也罢，还有很多车盲小白，对小米汽车的认知，都停留在就和低端红米手机一样。。

特斯拉和苹果一样。或许在很多方面被超越了。但是依然有很多人会无脑选择。

他们急了。
说实话，不是谁都能做豪华品牌的，为什么敢说自己“豪华”？隔壁那个遥遥领先也好意思做什么百万超豪？

国内能做“豪华车”的车企很多，能对标的车也很多，甚至比 bba 更优秀的车都很多。但是品牌二字，没有一家做成豪华了。

奔驰，宝马，奥迪，保时捷，法拉利 ……这些为什么叫豪华，或者超豪华 ？
哪个不在纽北，各种比赛中，拼搏了 几十年，上百年，纪录片，博物馆中，都是他们的辉煌战绩，有这些战绩，才能在全世界得到认可和共识。才称得上“豪华”品牌

不要在国内低标准造车背景下，嘴巴吹遥遥领先，而应该实打实的去和全世界名车比赛，把全球车型造好，取得成绩和共识，这才叫领先。

借用小米发布会的一句话：这些百年车企，都走过这条路。

极氪，蔚来，小鹏，25w 左右纯电估计难活了。
还有 bba 的 34c ,基本也得腰斩。

特斯拉销量肯定会有影响，但是长期看，问题不大。

byd 强个鸡毛🤣
靠那个 dmi 才捧上的神坛，销冠。现在混动被友商超越。
仰望系列确实有秀肌肉的能力，但是传统厂商历史包袱重，研发体系不够健全，泼天的富贵也带来泼天债务，搞纯电是它最好的出路。但是那个品控做工用料，不忍直视。

已经是天花板了。首先得油门焊死，其次快充最大倍率。
据我所知，也就长城 也做这种类似测试。其他家不知道

恭喜，su7 pro 和 标准版 是最值得的

@tigerstudent #50 不是，我说的很明白了吧。油车的残值率是比电车高的，在二手市场也好流通，3 年的 34c ，3 年的帕萨特迈腾凯美瑞这些，和你三年的极氪。用不着杠吧 ？ 16 万的迈腾，3 年后，8 万不是随便卖。你 3 年的极氪 001 能不能卖 15w ？

@leon42hawk 那咱只能说平均水平啊，抛去个例特别贵或者你们有渠道特别便宜的，你看这个帖子里面，10w 不到的电车都 tm 干到 5000+保险了 ，你搜搜懂车帝的车友圈， 保险贵是真的，一倍可能夸张了 0.5-1 倍之间吧。
油车原来 30 -35w 的，现在到 25-30w 以下了，代表就是 34c ，20-25w 级别的 迈腾帕萨特凯美瑞雅阁这些，现在是 15-20w 级了。这五万是不是真实的降低了？（这个参考性是按最主流的轿车车 a 级 b 级分型来算的，如果觉得不严谨，有的车是有同命名，油电一起卖的，电的就是贵好几个 w ）

我还没算新能源车的残值率呢。说句扎心的 你 001 两年了是吧，现在还能卖 50%吗？懂车帝打开搜一搜你同年限的，我开的也是新能源，3 年多只剩 40%了🤣，哪怕是特斯拉最保值的新能源了，3 年残值率也是腰斩。 而且越贵的新能源，残值率几乎是越低的。虽然油车的残值率也不好了，但是奈何车价本身就大打折扣，比例依然好过新能源，而且好卖也好出手，市场流通率高得多。

上面还没算新能源车可能出现的，三电故障或者 电池更换问题，虽然大多数厂家终身质保了，但是质保条款苛刻，遇到啥坑，电池受伤，底盘剐蹭，车辆事故，这些还说不准呢，这种大宗商品 10 来年以上的使用年限来看，日子还长呢。

算下来是不是每年成本和油车比，多了非常多？
我说的省油不省钱，没毛病吧🤣

省油不省钱。

比油车保险贵接近 1 倍吧。假设每年贵 3000 的话，拿来加油，5 毛一公里的话，可以跑 6000 公里。
然后新能源车平均本身就比油车贵个 5w 左右吧 ？可以加油开 10w 公里了。开 10 年下来，新能源亏麻了。

不过新能源可以得到更好的驾驶体验和智能化体验。就看值不值了，哈哈

建议今晚下定 YU7

呵呵，公务员的到手？？
我告诉你，到手 6000 ，就是年薪 14w 以上。

同楼上，落地租台坦克 300 ，爽玩，预算高就搞坦克 500 ，后排家人舒服很多
没必要什么插混，辅助驾驶 自己开过去太贵太危险还太累

雷鸟 和 vidda 。 索尼价格不到位，就别考虑了。1.2w 线下京东可以冲索尼的 7 系

厉害大佬，感谢分享！干货满满

看看远程工作，这开源项目很加分啊。

@zhonj #77
嘿嘿不用冲，我已经开着咖啡系列混动了，一切完美。我为什么推，因为我真的开我了解啊，我掏钱买车，我是真做过研究啊，其他不了解的，难道看两个视频，就拿嘴巴吹？🤣 目前 5.5 个油，5 万公里了，我车友群上千人吧，有很多人都接近 15w 公里了，一切正常。
现在哪里来的什么顿挫抖动烧机油，那是初代 vv 系列，醒醒，这代车到现在都过去 8-9 年了 ，还三大件垃圾，冷知识，长城是目前发动机和变速箱国产自研的 no.1 ，也是唯一具备全动力形式量产覆盖的车企。
hi4 为什么目前是混动最优解，因为它全系四驱，其他家根本做不到 2 电机的四驱插混，这又在你眼里变成别人玩剩下的了，牛皮🐂🍺
你觉得背刺，停产，比亚迪唐宋这种销量大户你觉得没停产？没降价？只是没换名字罢了，你觉得那还是一样的车？🤣 现在这几年，哪个新能源车没被背刺降价的？关某个牌子啥事？好在长城的通用造车平台和大量自研产业链不会因为你停产而影响质保和维修配件，这是和丰田 tnga 学的精髓。

看你疯狂输出情绪，至于核心我已经给你科普的差不多了，还是车盲一样，张嘴就来，要论请和我一样，把事实，依据，参数，例子，最起码把你的车掏出来讲一讲，给大伙科普科普，把你车问题讲讲是吧？ 我吹长城，是因为我深度了解过，我开过，身边也大批长城车主，甚至维修工都是我朋友，你的认知和见识，已遥遥落后， 你输出的情绪我理解，因为我们也在喷降价，喷保值率，没人喷什么车的品控质量动力三大件，所以我上条就说过了，你只能喷它营销，喷不了车一点，我不会再回你了，搞的我像极端粉似的🤣 一句话，多看多学，多成长，8 年了哥们，往前看看🤣