恭喜，我看上了马上要发布的欧拉 5 ，mg4 我印象中是个小钢炮

真不错啊，求开源

ID:1785

看看混动吧，长城的，北方嘎嘎靠谱。
20w 以内，直接干哈佛猛龙

这 2 个核心诉求，小米就行啊，17promax 买个低配玩一玩，搭配 iphone 双持体验最佳。剩下的钱留着干别的。

苹果的中文输入法就是垃圾。联想，UI ，交互，都垃圾的一批，用过国产这些微信，豆包输入法以后，根本回不去，什么隐私问题，一个工具罢了，什么方便用什么，咱们有多少值钱的隐私啊，至今也没人实锤隐私泄露啊？

好几个同事都喜欢问你？好办
A 问你，你群里 @B ，让 B 给他，B 问你你就去 @C ，让 C 给他🤣

牛逼了，老哥，清醒一点吧

银行卖房只会加速下跌📉

老实说，银行按市场价 70%挂，你起码按这个标准？

@rccoder #28 个人觉得民用产品（除了汽车车机）这些软件问题在这些巨无霸公司面前，除非大规模出现，少量个例的问题几乎无解。反馈无门，反馈无用，即使有用也要等很久很久才有可能在下一次迭代中修复。不要太浪费自己精力去纠结这个事了，影响自己心情。

我觉得他们能够换各个岗位，不同的人给你打了 一二十个电话沟通，已经是做的不错了。。。他们本就不知道该如何解决，只有上报和转派，都是底层打工人还能如何呢。。。几个亿的用户，难道都直达工程师沟通吗？真的不现实

客服这个东西，很多都是 从模板 -> ai -> 人工 -> 电话 等流程来的，很多小部件甚至简易的东西，人家模板套路一弄，消费者的问题就解决了。

而扫地机器人这种本来就复杂的东西，你觉得描述的各种清晰，各种日志，感觉你做的很专业，能做的都做了，但是从客服，售后，工程师，这些层层传达后，说实话，根本没有多大意义。

站内很多开发者应该能理解，给客户做的东西，只是一点 web 系统和 app 的操作问题，通过客户的描述，哪怕去查了日志，也真的很难快速去定位和复现问题，更何况是一套固定的多传感器配合的通用算法，针对特例又能如何给你及时反馈，排查，甚至修复呢？

我曾经反馈过手机蓝牙和车机连接后有 bug ，甚至社区已经立项回复，但是整整等了一年才在 os3 中修复……
当然花钱遇到糟心的事也理解你的心情，小米还有很多公司在软件产品的上报和反馈路径真的应该优化优化。


题外话，我看上石头了，看测评比小米好很多。。这种专攻扫地机器人品类的公司产品理论上会更好。

@WayneXxx 数据上没那么大，新款的 yp 还没上，和普通的 Y 比，民间头部媒体测试，麋鹿 78 和 81, 3 分差距，制动接近。
然后看看小米 YU7 Max 在专业赛车手中的浙赛成绩（ 1 分 43 秒 384 ）而 model 3p 成绩（ 1 分 45 秒 809 ），model3 和 modelsp 都未能追上，我算 yp 会更弱一点，而在普通人手里，技术不专业，也不会选装各种赛道套件，那我 放大个 5 分差距，让 yp > yu7max 5 分，不至于你所说的相差 25 分。我觉得我说的很客观了。
https://i.imgur.com/qIfco72.png

yu7max 舒适度可以是 80 分 操控 90 分 安全性 95 分 保值率 90 分 情绪价值 90 分 第一梯队的智驾免费用 ，后续可以获得起码 5-10 年以上的长期 ota 更新。

model3y p 舒适度 60 分，操控 95 分 安全性 95 分 保值率 80 分 情绪价值 70 分 智驾要出钱 后续几乎没啥 ota 软件更新。


有的人说智驾不重要，我只能说，技术在 2-5 年内能有很好的结果，而人的接受度在 5-20 年。未来终究少不了这个功能，试过用过都说好，没开过没试过的都在排斥。

总结，网友大部分就是车盲，还是以自己试驾体验和 多家媒体测评做辅证，挑选适合自己的车.

抽

压限速开就好了。急也没用，那些比你飙得快的，去服务器撒个尿就追上了，快那 3 5 分钟的，有什么意义

建议楼主
原地买房，杠杆拉满
原地买车，贷款上车