1. 已锁单未排产的 su7 车主，可以转单成新一代 su7, 保留原购车的所有权益（包含购置税补贴），并享受新一代 su7 首发的所有权益。优先排产，优先级大于小订用户
2. 小订 1000 ，未锁单可以随时退。锁单成功，享受优先排产，提车时赠送 699 的智能双表盘。
3. 全系标配激光雷达和 4D 毫米波（标准版涨价了，还是车主自己买单）
4. 全新内饰，直播的描述说有坐到车内 BBA 的感觉了。
5. 全系 800V 碳化硅高压平台（其他国产品牌好像都是全系了，这算是跟上友商节奏了）
6. 全系 后轮宽体轮胎
7. 续航有点东西，Pro 版本做到了 902KM
8. 全系电机，电控，底盘升级
。。。还有很多
我之前看中的是 Max ，这样看下来，如果 Pro 标配尾翼，我想买 Pro 版本了。
2. 小订 1000 ，未锁单可以随时退。锁单成功，享受优先排产，提车时赠送 699 的智能双表盘。
3. 全系标配激光雷达和 4D 毫米波（标准版涨价了，还是车主自己买单）
4. 全新内饰，直播的描述说有坐到车内 BBA 的感觉了。
5. 全系 800V 碳化硅高压平台（其他国产品牌好像都是全系了，这算是跟上友商节奏了）
6. 全系 后轮宽体轮胎
7. 续航有点东西，Pro 版本做到了 902KM
8. 全系电机，电控，底盘升级
。。。还有很多
我之前看中的是 Max ，这样看下来，如果 Pro 标配尾翼，我想买 Pro 版本了。
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JustinChang 1 天前
如果是新手，大马力后驱还是建议上四驱，转弯不猛踩油门的话 pro 也没毛病，续航太香了
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aoxiansheng 1 天前
现在的汽车升级跟手机一样，半年一代....
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8355 1 天前
6 折也能超 500 确实屌
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TeemoYang OP @JustinChang 目测只有 Max 会给 4 驱，但是 31w 了，还要 1.6 的购置税。太贵了。
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TeemoYang OP @aoxiansheng su7 距离上一代是两年，主要是不换代不行了，和友商比起来，配置不够看了。
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JustinChang 1 天前
@aoxiansheng #2 su7 是 24 年 3 月发布的，新款是 4 月份上市，2 年换一代在国产新能源里算是很慢了。
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Duanye7X24 1 天前
不太了解这个车，pro 版这是涨价了吗？只有指导价看不到具体配置有啥变化
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ruchee 1 天前
这车，最大的问题是，没现货。虽然现在配置看着很出彩，但等你真正提车，大半年过去了。
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TeemoYang OP @Duanye7X24 还没发布，现在只是提前公布，预热！
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Rainwater 1 天前
22 年 model y 想换 max
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javapythongo 1 天前
感觉升级后标准版都很能打了
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404NotF0und 1 天前
新能源更新换代好快，买了新能源就总是想冲新出的车
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laviris 1 天前
感觉换车的满足感不如拿 5 万块把常用的电子产品全换一遍。
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warcraft1236 1 天前
看的我都后悔买 model 3 了，可惜我喜欢小车，还是继续开吧
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ikichen 1 天前  4
没买过任何小米的产品。
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ynxh 1 天前
这车是真香，羡慕，可惜自己车还没开几年呢。再坚持几年，撑到小米上大六座 suv ，多攒钱
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kylebing 1 天前
昨天看了个拆车视频，小米汽车的用料还是很足的，都在中上水平，良心的。
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2020diyige 1 天前
敢买小米的车的人，估计跟买理想，蔚来的是一帮字，，都是牛人，，，
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FakerLeung 1 天前
@Duanye7X24 #8 全系涨了 4000-14000 不等，标准版涨了 14000 ，新增了 800V 充电、四活塞、激光雷达智驾
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zsj1029 1 天前 via iPhone
还是买特斯拉吧，小白鼠让爱国者去当
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onlythefans 1 天前
@kylebing 关键组合在一起就不行，稳定性不够。
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SenLief 1 天前
现在定，27 年提？
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rockclimbing 1 天前
看看退订和二手车价格吧，口碑接近谷底反而是抄底时机？
除非是可以家充和每天通勤 50 公里以上 否则不建议电车 而且小米这个品牌可能需要 3-5 年以上的经营口碑才能好转（虽然不太可能） |
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cwliang 1 天前
又在买期车是吧
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testHu 1 天前
优先排产老款 su7 转过来的，然后才是小订的，估计有得等。
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HanMu 1 天前 2
某些人真的是犯贱啊，不出来找点存在感就活不下去吗？
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loading 1 天前
车门把手的开关还是和我原件盒里面几毛钱的微动开关同款吗？
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RotkPPP 1 天前
@onlythefans 没看懂那么稳定性不行了。稳定性不行纽跑四门车历史第一？
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humbass 1 天前 via Android
国产车有啥技术，有钱都能拼出来，全踏马的比亚迪代工的。
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pulutom40 1 天前 via iPhone 1
完全没有，因为我的 yu7 刚到手还没捂热乎。这车哪里都好，唯一缺点就是比较容易招狗
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pulutom40 1 天前 via iPhone 1
马力啥的其实完全不用考虑，我的 yu7 max 到手后一直都是舒适模式（锁动力），从来没用过全马力输出。另外还锁了最大速度。
即使是锁动力+锁速度，依然感觉比以前油车猛，超车的时候无论什么车，一脚油门甩老远。平时起步都只敢碰一点油门，但凡油门多踩点直接就出去了。 开这么久，及时是超车，我好像都没踩过一半以上的油门。试过一次运动+模式，稍微碰了下油门，瞬间 80+时速了，感觉太猛了，后面就没用过了。 智驾方面还比较满意，目前 2000+km ，52%智驾，48%人开，高速好像还没遇到过需要接管的。城区接管比较多，主要是策略太保守了，容易被加塞，不得不接管。 |
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wanguorui123 1 天前
这次感觉标准版就很好了，激光雷达标配基本上没啥短板，如果标准版也能选装尾翼非常不错。
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NovemberEleven 1 天前
等小米什么时候出宝马 mini 那种小车，我就把 model 3 换了😄
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farah9 1 天前 via iPhone
太大了只喜欢毛豆 3 个头的
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TeemoYang OP @javapythongo 确实，没第一代那么鸡肋了。
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TeemoYang OP @wanguorui123 确实，看看雷老板舍不舍得把尾翼下放了
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chendy 9 小时 58 分钟前
没有，钛 7 刚开仨月，大 suv 除了停车费劲都好
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Ymk1 9 小时 54 分钟前
车挺好的，我的比亚迪还能开，再等等固态电池
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xiaooloong 9 小时 41 分钟前
感想是老 max 用户情绪稳定，升级幅度不大
老 pro 升级点就很多了，yu7 出来还能骗自己 su7 更好看些，跟 26pro 对比确实拉了。 标准版提升也挺明显，吹毛求疵的话没有犄角的完美流线外观没了。 就是不知道车机是沿用 888 还是跟 yu7 一样升级成 8g3 ，也不知道是不是三合一域控，老款哨兵一天 5 度电，停车电耗太高了。 |
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jkFive 9 小时 24 分钟前
看你需不需要 4 驱了，老 su7 标准版车主表示这次的 Pro 版本挺不错的，800V + 空悬 CDC ； 后驱动力也够用了，磷酸铁锂更安全点； 另外看轮胎，如果还是标配 e 聆悦的话，记得升级，如果这次标配浩悦 5 ，那用浩悦 5 也够； 音响可以选 25 ，会多个主动降噪功能。
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Ethan212 7 小时 58 分钟前
买这种新势力目测大致分为两种群体，
一种是玩世不恭的公子哥买来当玩具尝鲜， 第二种是刚出社会不久、或者急需迈入婚姻阶段需要一辆看起来很厉害的网红车做谈资 由父母全款或垫资首付自己还月供。 真自个真金白银掏出来买这车的人占比我相信应该在个位数。 |
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huaixushisi1 7 小时 31 分钟前
大概率不会涨价，预售价的套路懂得都懂，实际发布还是会和改款前一个价，属于加量不加价。但是光论性价比的话，小米本身不存在性价比，外观占模很大
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iSecret 7 小时 23 分钟前
啥时候能把增程端上来呀？
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bluecube13 7 小时 14 分钟前
@Ethan212 #49 中年爹味略重了，兄弟。。。
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