什么智驾，门打不开，刹车失灵，自燃，不联系他，全是车主和他所谓的七大姑八大姨在抖音 微博等平台带节奏，加上部分媒体和友商转发扩散。

1. 使用辅助驾驶，不仅签过协议，还告知过用户，这个不能替代人类，必须专心驾驶。一个标准版，激光雷达都没有的辅助驾驶，你脱手脱脚，不专心驾驶，驾驶员 100%全责，

2. 门打不开？ 100 码以上碰撞，成员仓完整 a 柱坚挺就谢天谢地了，还期望门不会形变？小手一拉就开？和断电不断电，机械把手没一点关系（况且小米也有机械拉杆，也不是隐藏式门把手）。

3. 再说男主流传出来的所谓刹车失灵的说辞，呵呵，全是胡扯，法律法规规定，现在的车都是刹车和车机分离两套系统，刹车必须物理机械连接。根本不存在死机以后刹车失灵的情况。

4. 至于自燃？这哪里是自燃？这是 100 码以上的高速碰撞，要知道碰撞测试也只是做 50-60km/h ，这种情况，无论油车电车，都听天由命，油车还有油箱和发动机爆燃呢，电车有电池被严重挤压碰撞穿刺，定有机会出现爆燃。

5. 从行车记录来看，发生事故触发了电话，后续也有联系车主，车主直接造谣说从来没联系过他们？那么大的事故，舆论发酵这么严重，避嫌是应该的。正常事故也是避免司机和事故方沟通和出面，基本由保险代位追偿，小米也说了，会在警方等第三方的监督下进行沟通，防的就是这些小人抓辫子找漏洞，恶意舆论攻击。

多说一句，如果发生事故都要这样闹，甩锅车企，那这几十年来这么多油车的事故，车企直接倒闭得了。

综上所述，属于家属，车主碰瓷车企，耍赖要赔偿，从始至终最惨的就是小米和两个女生。成年人要为自己的行为负责！

@humbass #51 感觉没啥用，你看下你的电池与省电，省电优化项里，是不是有很多你最近或者开机以后从来没点过的 App 正在运行。而这些 app ，都没有开过自启动，没有锁定过，都是设置的后台运行超过 10 分钟后关闭。

yu7 提车最少得小半年，必然比 su7 更火爆，更好卖。
比 glc 便宜，比 glc 保值，比 glc 好开。服务比奔驰好，价格比奔驰透明，后续用车保养通勤成本也更低。
大家都知道小米的车很好也不便宜，一台二三十万的纯电车，不是普通家庭能随便买的，现在开个小米那可比 glc 有面。
综上所述，glc 完败

@Leviathann #1 哪个车没撞过？哪个车说自己无敌 ？意思奔驰的车没出过事？没烧过？

666 清晰度不错啊。耗电多吗？

@richardhughes #26 据我所知（起码我的是这样）免费流量到期，只是娱乐流量限速而已，视频吃力，听歌依然无压力，导航车控没有任何影响。
而且，原生车机又不是没有 carplay 的功能，蓝牙听歌也完美覆盖，carplay 的好在哪里？

是的，就是这样。20w 以上电车。就能获得当今 “普通民用载具” 天花板的体验

@lbingl #14 然而差距就是那么大🤣还有什么词能更突出，我换一下

carPlay 也就是那些老古董车机、垃圾车机，可以将就用用，挽救一下。分辨率又低，功能又少，听歌音质还差，导航也拉跨，也就将就能用。
但凡是个现在的国产新能源车的车机，都吊打 carplay ，而且是无死角吊打。根本不需要担心。
听网友的你还不如花时间去店里体验下。

全新哈佛骁龙 max ，hi4 版本，混动比纯电更靠谱点，四驱，不用电，油耗 3-4 个。纯电 130 公里左右。

@mbtfdwlx #14 那不就是我说的“客户关系维护” 和 “售前”

问个问题：项目经理这种岗位有存在的必要吗。。。飞书啊 jira 啊这些工具是不是就行 ？
其他工作内容，是不是应该叫 售前售后或者客户关系维护？

抽奖抽奖

30 万不到，无脑选择 魏派蓝山智驾版、hi4 四驱混动，吊打垃圾增程式的车，动力更猛，衰减更少，一箱油 1300 -1500 公里，纯电续航 200 多，大六座，接近 5.3m 的大车，安全性天花板，什么烂路，回老家轻松拿捏🤏
吊打理想 l8 ，还看啥 l6 l7 的。
小鹏蔚来你春节回家就别想了，充电闹心。。

舒服了

dva 好东西，哈哈

@skyworker #29 8 年前的老车了，还有参考价值吗？小日子的车，哪台和 h6 一样的？ 10 万块钱？

推比亚迪的是不是眼睛不好？ 再说比亚迪那垃圾品控和偷工减料，农村里跑几年那稀烂的底盘和锈迹够你喝一壶。
推荐 哈佛 h6 油车 suv ，农村，工地烂路神器，拉货， 过坑， 结实耐操。

想太多 ，路上全是超载的半挂，怎么没人说 没人管，问就是司机不容易，呵呵。

几十年前从马车到汽车的过渡，不也有人这样说。