@Socrazy #38 各家花 3 分钟照着视频处理下广告开关，就能得到一个纯净的系统。

你的隐私没人在意，工具就是工具，好用就行

都有 UI 了，你当公司出钱养人是在闹着玩呢？ 正视自己的问题，1:1 还原 UI 是前端的基本工作职责。

期待后续，楼主加油，弱势群体现在都跟无赖似的，针恶心啊

@murmur #7 所以考啥比较好过

@liu731 #22 普通的 AT 变速箱的油车就是这个样子，不如 cvt 顺滑，不如双离合迅速，传动效率也不高，胜在结实可靠，能承载更大的扭矩。你可能就租个车或者短暂试驾过 300 的纯油，更没玩过穿越和越野，不太认可你得出的 TANK 全系不怎么样， 现在大的趋势和销量高的更多是混动版本坦克，你适合体验下 hi4t 和 hi4z ，动力暴躁丝滑无顿挫。

@liu731 #20 坦克 300 只不过家用车的普通 2.0T ，丰田大排量代表是 5.7 自吸，有硅油风扇。如果你觉得声音很好听，可能是因为这个。另外坦克 500 的 3.0t 也可以选装硅油风扇，那个就是你觉得好听而且霸气的声音。我的意思是，你用声音来判断发动机好不好，完全是错误的

@liu731 #17 如果声音代表好坏的话。。了解一下东安动力 1.5t 就是 那个理想和问界用的增程式发动机，出厂 4000 块钱一台，这些几十万的豪车采用这个东西，有一个很大原因就是发动机声音小。然而这可是个老古董了。你要说它好？就是一坨。。不过我不否认丰田人家厉害

长城的发动机很厉害哦。
2.0T ，3.0T ，4.0T ，2.4t 柴油机……大多用于恶劣的极端工况，可靠性不错。

长城的变速箱是一绝，少有的能自产变速箱的。
全球首款 9 速湿式双离合（ 9DCT ），纵置 9AT 变速箱：中国首个自研纵置 9AT ，以及 混动专用变速箱（ DHT ）系列

长城的 hi4 混动也是目前混动最优解，没有之一。hi4-t hi4-z hi4g hi4 ，覆盖越野，泛越野，重卡，普通 SUV ，全系四驱。

电池：蜂巢能源也是长城的，第二个宁德时代。各家很多豪华车型都是蜂巢和宁德时代的电池混用，不可选。

智驾方面：目前魏派蓝山的智驾在测试中也终于跻身第一梯队阵营了。

长城目前也属于民营车企中专利第一，霸榜好几年了，可惜没几个人懂长城，国内短视频平台基本都是尬吹 byd 黑长城的节奏。

相信你知道 L8 ，应该会去看一下蓝山，家里人肯定支持蓝山 > 理想

至于油车宝马 x3 ，不降价就是一坨💩

都不如你看一下 魏派蓝山，爆杀这 2 个。。。

koios 1 千元不到，用了 4 年了

@FlorentinoAriza #111 👉🤡

习惯了就再也不会用 iphone 了

@FlorentinoAriza #109 👉🤡

@FlorentinoAriza #107 已麻，不想和你讨论，每日回复，快看小丑👉🤡

@FlorentinoAriza #104 看小丑👉🤡