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回复总数  822
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2 小时 54 分钟前
回复了 cookgo 创建的主题 问与答 各位数码产品专家请推荐一下 Android 手机
这 2 个核心诉求,小米就行啊,17promax 买个低配玩一玩,搭配 iphone 双持体验最佳。剩下的钱留着干别的。
3 小时 15 分钟前
回复了 qdwang 创建的主题 Apple 你们说,苹果真的重视中文用户吗
苹果的中文输入法就是垃圾。联想,UI ,交互,都垃圾的一批,用过国产这些微信,豆包输入法以后,根本回不去,什么隐私问题,一个工具罢了,什么方便用什么,咱们有多少值钱的隐私啊,至今也没人实锤隐私泄露啊?
5 小时 17 分钟前
回复了 SoulFlame 创建的主题 职场话题 职场上这种人的行为你们怎么看?
好几个同事都喜欢问你?好办
A 问你,你群里 @B ,让 B 给他,B 问你你就去 @C ,让 C 给他🤣
牛逼了,老哥,清醒一点吧
9 小时 41 分钟前
回复了 OctopusGO 创建的主题 买买买 各大银行开始卖房子了 是不是可以下手了
银行卖房只会加速下跌📉
10 小时 3 分钟前
回复了 onezmin 创建的主题 武汉 准备卖房,请教一下各位挂牌价多少合适
老实说,银行按市场价 70%挂,你起码按这个标准?
@rccoder #28 个人觉得民用产品(除了汽车车机)这些软件问题在这些巨无霸公司面前,除非大规模出现,少量个例的问题几乎无解。反馈无门,反馈无用,即使有用也要等很久很久才有可能在下一次迭代中修复。不要太浪费自己精力去纠结这个事了,影响自己心情。
我觉得他们能够换各个岗位,不同的人给你打了 一二十个电话沟通,已经是做的不错了。。。他们本就不知道该如何解决,只有上报和转派,都是底层打工人还能如何呢。。。几个亿的用户,难道都直达工程师沟通吗?真的不现实

客服这个东西,很多都是 从模板 -> ai -> 人工 -> 电话 等流程来的,很多小部件甚至简易的东西,人家模板套路一弄,消费者的问题就解决了。

而扫地机器人这种本来就复杂的东西,你觉得描述的各种清晰,各种日志,感觉你做的很专业,能做的都做了,但是从客服,售后,工程师,这些层层传达后,说实话,根本没有多大意义。

站内很多开发者应该能理解,给客户做的东西,只是一点 web 系统和 app 的操作问题,通过客户的描述,哪怕去查了日志,也真的很难快速去定位和复现问题,更何况是一套固定的多传感器配合的通用算法,针对特例又能如何给你及时反馈,排查,甚至修复呢?

我曾经反馈过手机蓝牙和车机连接后有 bug ,甚至社区已经立项回复,但是整整等了一年才在 os3 中修复……
当然花钱遇到糟心的事也理解你的心情,小米还有很多公司在软件产品的上报和反馈路径真的应该优化优化。


题外话,我看上石头了,看测评比小米好很多。。这种专攻扫地机器人品类的公司产品理论上会更好。
@WayneXxx 数据上没那么大,新款的 yp 还没上,和普通的 Y 比,民间头部媒体测试,麋鹿 78 和 81, 3 分差距,制动接近。
然后看看小米 YU7 Max 在专业赛车手中的浙赛成绩( 1 分 43 秒 384 )而 model 3p 成绩( 1 分 45 秒 809 ),model3 和 modelsp 都未能追上,我算 yp 会更弱一点,而在普通人手里,技术不专业,也不会选装各种赛道套件,那我 放大个 5 分差距,让 yp > yu7max 5 分,不至于你所说的相差 25 分。我觉得我说的很客观了。
https://i.imgur.com/qIfco72.png
yu7max 舒适度可以是 80 分 操控 90 分 安全性 95 分 保值率 90 分 情绪价值 90 分 第一梯队的智驾免费用 ,后续可以获得起码 5-10 年以上的长期 ota 更新。

model3y p 舒适度 60 分,操控 95 分 安全性 95 分 保值率 80 分 情绪价值 70 分 智驾要出钱 后续几乎没啥 ota 软件更新。


有的人说智驾不重要,我只能说,技术在 2-5 年内能有很好的结果,而人的接受度在 5-20 年。未来终究少不了这个功能,试过用过都说好,没开过没试过的都在排斥。

总结,网友大部分就是车盲,还是以自己试驾体验和 多家媒体测评做辅证,挑选适合自己的车.
7 天前
回复了 davinci21s 创建的主题 深圳 大家开车都是超速行驶吗?
压限速开就好了。急也没用,那些比你飙得快的,去服务器撒个尿就追上了,快那 3 5 分钟的,有什么意义
建议楼主
原地买房,杠杆拉满
原地买车,贷款上车
4060ti 60 帧无压力
8 天前
回复了 fristblood 创建的主题 汽车 二手特斯拉能买么
可以买,但是你这个价格,有点低哦,不要想着自己能捡漏,一分钱一分货,不管是平台,还是车贩子收车的时候已经帮你筛过一遍了。
@edisonwong #46 因为你的正文就说了 su7 和 s9 ,完全取向不同的车 ,无法对比底盘好坏。全车人都是坐车感受,当然是享界舒适性好啊。运动系的车,后排都跟梆梆硬,空间差,开车的人但凡再秀一下,除了开车的人爽,其他都是受罪,特斯拉同理。
@zwanjobs #50 su7 的底盘不优秀?笑死,人云亦云
特斯拉和 su7 都是 优秀底盘的代表,硬,注重操控,舒适性差。

理想,问界,包括你说的享界这种车都是:软,操控差,舒适性强。

你如果再试过更贵的-极氪 9x ,你就知道什么是软中带韧,momenta 的智驾不输华为,操控更是吊打华为系,豪华程度更吊打最贵的问界 m9 。

你不过试了 2 台车,直接得出 su7 底盘差,我只能鉴定为纯车盲。。。
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