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回复总数  499
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2025 年 5 月 25 日
回复了 akakidz 创建的主题 健康 28 岁 突发性耳聋,给脑力劳动的各位朋友们提个醒
抱抱楼主,谢谢你的提醒,希望你能早日康复!
2025 年 5 月 21 日
回复了 CKAJ555 创建的主题 汽车 兄弟们 换车有建议的吗
五菱宏光 mini ev 也很可爱捏
2025 年 5 月 16 日
回复了 ko20 创建的主题 汽车 是「亏电」,不是「馈电」
@BBrother #34 感觉你是个二极管啊。

我想表达的是易车的测评,都是把电池跑到 10% 再测油耗,这种情况使用亏电油耗是更科学合理的。如果我是一个没看过易车视频的人看到的这样一个截图,是馈电油耗,我可不可以认为是电量维持在 70%左右使用强制保电或者燃油优先的模式跑的呢。这和实际不符,实际易车是先用纯电模式将这些车跑到发动机强制启动。

10% 也可以馈电,70% 也可以馈电,甚至电量 99% 也可以馈电,只要手动切换到 HEV 即可,易车测试的是哪一种?你看懂了吗
2025 年 5 月 16 日
回复了 ko20 创建的主题 汽车 是「亏电」,不是「馈电」
@BBrother #30

> 按照这个说法,就算你把电池用到 0%(夸张的说法)了。只要增程器(发动机)在发电,那就是在「馈电」

对啊,本来就是啊,没错啊。只要发电机在工作,就有可能在馈电。只要驱动需求功率小于发电产出功率。但还有场景是,发电机和电池共同输出才能满足需求,这时候是馈电状态下的油耗,但是亏电不亏电,得看电池 SOC 啊,能认为 70%也是亏电么,太荒谬了。

我只是指出易车的测评,都是把电池跑到 10% 再测油耗,这种情况使用亏电油耗是更科学合理的。如果我是一个没看过易车视频的人看到的这样一个截图,是馈电油耗,我可不可以认为是电量维持在 70%左右使用强制保电或者燃油优先的模式跑的呢。这和实际不符。

要知道电量 70% 时和电量 20% 时车辆的加速能力会有区别,也就是所谓的亏电加速性能,可以看 25 层我发的截图以及视频,懂车帝实测的亏电加速排行榜。
2025 年 5 月 16 日
回复了 ko20 创建的主题 汽车 是「亏电」,不是「馈电」
@BBrother #30
一块磷酸铁锂电芯通常情况下工作电压范围是 2.5V ~ 3.65V

其亏电阈值 :低于 2.5V 即视为亏电状态,但是厂商设计可能各有不同,保守一点会设定为在 2.8V 2.9V 左右,放电截止电压,以防电芯过放。

亏电就是相对满电的一个状态,就是相对的说法。看字典“亏”字的含义,https://zd.hwxnet.com/search/hwxE4hwxBAhwx8F.html (4) 欠缺,短少(应该有的而缺少)。与“盈”、“满”相对
2025 年 5 月 16 日
回复了 ko20 创建的主题 汽车 是「亏电」,不是「馈电」
@BBrother #30 开过 DMi 吗?

> 在比如说,如果「亏电」状态表示的是低于某个电压,那么只有在某个时间段是处于「亏电」状态的,但是增程器发一会儿电,电压上来了就不在「亏电」状态了,在这个情景下说「亏电」油耗也没什么意义。

一看这段描述就是没开过的,看过他的能量流吗?你只要不保电到更高的 soc 值(比如你当前 10% 你硬要保电到 70% 此时油耗只会蹭蹭上涨),soc 只会在那附近(比如 13%)徘徊
2025 年 5 月 16 日
回复了 ko20 创建的主题 汽车 是「亏电」,不是「馈电」
2025 年 5 月 16 日
回复了 ko20 创建的主题 汽车 是「亏电」,不是「馈电」
@BBrother #28 我 2021 年就买了 DMi ,根据我的观察,我身边的以及众多网友很多人都是依据厂商的设置,先用纯电跑,一直跑到发动机强制启动,这时候不就是亏电状态吗,电量都掉到 10%~15%了。

我想表达的时候,是亏电时候的油耗,是电池电量低时候的油耗(加速能力同理)。

> 你是想表达强制保电 70%是 [馈电油耗],那 20%电量时增程器工作就不叫 「馈电」了吗?

20%也是馈电,70%也可以让整个系统馈电,都能叫馈电,然而媒体测试的是什么?都是先用纯电跑,跑到发动机强制启动,这时候不是亏电状态下的油耗吗?易车横评,楚少那些评测你看过没。

若有人说我咬文嚼字,我会认为你没有科学严谨的态度。

另外我发一个最近和朋友的聊天记录,他是秦 Plus DMi ,几乎强制保电 70% 开,回安徽老家会把电跑没然后插到 220V 插座充满电。他说他一个朋友买了两年了一直默认状态,soc 一直处于 20%+ (见下图)

https://i.imgur.com/LpTN57S.jpeg
2025 年 5 月 15 日
回复了 skydcnmana 创建的主题 电动汽车 理性中绽放的浪漫:腾势 N9 主观体验分享
@skydcnmana #8 现在时刻 2025-05-15 14:37:50 ,你这个帖子发布于 14 天前,目前只有 252 次点击 https://i.imgur.com/N9E3iZ2.png 说实话我不认为是软文,虽然长得像,腾势还不至于来 V2EX 宣传,腾势宣传最拉的了。哈哈哈

OP 照片行文都不错。

> 官方还白嫖我照片做宣传来着

有实力,恭喜恭喜 哈哈
2025 年 5 月 15 日
回复了 skydcnmana 创建的主题 电动汽车 理性中绽放的浪漫:腾势 N9 主观体验分享
不是软广的话,OP 正文的编辑也是花了心思了 https://i.imgur.com/NIvxivj.png 但是看起来确实像软广。我这个预算也会选择 N9 ,不为别的易三方就足够
2025 年 5 月 15 日
回复了 ko20 创建的主题 汽车 是「亏电」,不是「馈电」
@ynxh #23

> 真正没电的时候,都是一条虫

真正没油的时候,我的帕萨特怎么踩油门不走了啊?
2025 年 5 月 15 日
回复了 ko20 创建的主题 汽车 是「亏电」,不是「馈电」
@ynxh #23

https://i.imgur.com/3ruDxdQ.jpeg


懂车帝做的『亏电加速排行榜』,原视频: https://www.douyin.com/video/7493101355880549672 标题:满电一条龙亏电一条虫?增程插混车型亏电加速大摸底
2025 年 5 月 15 日
回复了 ko20 创建的主题 汽车 是「亏电」,不是「馈电」
@zhywang 匮也能表达那个含义: https://zd.hwxnet.com/search/hwxE5hwx8ChwxAE.html

但是亏已经很能表明语义了,https://zd.hwxnet.com/search/hwxE4hwxBAhwx8F.html (4) 欠缺,短少(应该有的而缺少)。与“盈”、“满”相对。

可能是约定俗成的东西吧,没见过「匮电」的用法。
2025 年 5 月 15 日
回复了 ko20 创建的主题 汽车 是「亏电」,不是「馈电」
@wyntalgeer #17 能把没文化表达地如此高尚,也是你的精神胜利法。文字含义是在随时代演变,但也不是任何场景任何汉字都能随意胡乱篡改其含义。
2025 年 5 月 15 日
回复了 ko20 创建的主题 汽车 是「亏电」,不是「馈电」
@rambo92 #14 不过`认真地做事` 副词动词这个区分应该不太对。

应该是状语修饰动宾短语。详细解析:

`认真`是状语
`地`是结构助词(状语标记)
`做事`是动宾短语(整体作谓语部分),动词`做`,宾语`事情`
2025 年 5 月 15 日
回复了 ko20 创建的主题 汽车 是「亏电」,不是「馈电」
@rambo92 #14 为你的认真点赞 https://i.imgur.com/aF7QiE5.png
2025 年 5 月 15 日
回复了 ko20 创建的主题 汽车 是「亏电」,不是「馈电」
@seamonster #10 ,日常沟通和网络上文字沟通对这个要求不高的,用错了也没事。但是用错字就会让人会错意。“的、得、地”大部分时候是结构助词,并不承担实际语义,所以很难错会。
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