OP 可以帮我看看为什么 OCR 失败了吗，如下图

https://image.940304.xyz/i/2025/03/25/67e26fd5b19b8.jpg

自部署了，但是返回如下

```
{"result":{"errcode":6,"height":0,"imgpath":"temp/6ff6e294-115f-4cf2-b897-1e2143f50761.png","ocr_response":[],"width":0}}

```

看了一下容器日志，如下

```
xxx - - [25/Mar/2025 08:39:34] "POST /ocr HTTP/1.1" 200 -
xxx - - [25/Mar/2025 08:41:44] "GET /ocr HTTP/1.1" 405 -
xxx - - [25/Mar/2025 08:41:44] "GET / HTTP/1.1" 404 -
xxx - - [25/Mar/2025 08:41:44] "GET / HTTP/1.1" 404 -
xxx - - [25/Mar/2025 08:42:44] "GET /ocr HTTP/1.1" 405 -
xxx - - [25/Mar/2025 08:44:36] "POST /ocr HTTP/1.1" 200 -
```

@liuzimin 很早的版本就可以设定单篇笔记 Content Length Limit(Byte) 了

> 因为这车的使用场景基本是全国流浪，大部分国道和高速路况很不错的。

我面对这个场景肯定选插电混动，每隔一两个月充满一次电就好了。

---

回到你的问题，如果每年跑的里程低于 1 万元，那么汽油版维护和使用成本更低。如果年里程高于一万公里，就是柴油版成本更低。

说一个题外话：中国柴油是战略物资，留着给部队用的

柴油车扭矩大但提速慢啊。另外同款车型柴油版也会比汽油版贵个几万块钱。

@lonjin 看来我的 7388 比你的高点…… 哈哈。我也用 AlDente 限制了 soc 上限 80%

23 年买的车现在已经 5 万公里了，楼主还是开的少 😹️

`ioreg -n AppleSmartBattery | grep -w "DesignCapacity\|MaxCapacity\|CurrentCapacity\|CycleCount"`

我的是 19 年的 mbp 16'，

| | "MaxCapacity" = 7388
| | "CurrentCapacity" = 5652
| | "CycleCount" = 91
| | "DesignCapacity" = 8790

84%，不过循环次数只有 91 看起来有点不太对

@zjcpyc 提前死亡个人账户还有余额可以提取出来给子女。

@rihkddd 是的，补缴的没有政府补贴

@bearboss 只能问政府部门了……

@ghost3281
@xunuohan2008 安徽提档补缴是截止到 25 年底好像。以后就不能提档补缴了。成都每个月能拿这么多，每月基础养老金应该挺高的吧

丸辣，项目中大量使用 hutool-core

@lixin23 就是以子女资助的形式提高父母当年缴纳的养老金额度。每个省份有上限，有档位。安徽省城乡居民，12000 是上限，父母辈他们自己想要缴纳最高档只能缴纳 6000 。

@dayanshenjun 那其实我感觉现在补缴应该没关系，个人缴纳的都在个人账户里，没有进入统筹账户。60 岁后每个月发的资金个人账户当中的是固定的，虽然他会产生一点点利息，但暂且忽略。如果小明的父亲在死亡时个人账户里还有余额，那应该可以全额退款。

从这个角度看，感觉这个政策对于城乡居民来说还是可靠的，暂时有 10 万元准备买养老金的情况下是首选，因为当前父母辈 60 岁就可以每月领了。

@dayanshenjun 担心政策有变化是合理的…… 这个真不好说。我个人还有几个疑虑：

1. 万一父母提前死亡（指的是还没回本呢，在 65 岁时死亡），到时候退的金额，是否会把国家基础养老金那部分算进去……
2. 基础养老金以后会不会降低……虽然现在已经很低了

农民养老真的难,诶

@yolo2020 我们这边应该是 6000 （当年缴纳档位）+6000 （子女补助）。不过我得确认一下如果补缴以前年份的，以前年份的档位最终怎么核算……

@yolo2020 貌似是的。搜了一下小红书，福建好像也还不行。安徽可以

300 左右，麦博 B73 ，无对手

@wufeng 前些年国产车都不行，不止是 BYD ，供应链企业也不成熟，国产车开三年散架的固有印象主要就是那时候刻下的。至少现在你想订个玻璃、轮胎、车座椅，车窗电机，这些零配件，大把公司可以挑选。