@ryd994 美国基建狂魔大致就三个时期。一个是美墨战争前撸英国佬的贷款搞了不少基建，后来地方政府破产赖账不还了。这个也是美国对基建很抵触的来源，当年美国地方政府破产教训有点大。只不过后来美墨战争抢了墨西哥不少地所以英国银行家又恢复了对美国的金融支持。第二个时期是 1896 年后到第一次世界大战，美国大幅度增加关税养出了不少工业巨头，这个时候铁路建设比较多。第三个时期就是艾克时期的国家高速公路计划了。

基建这东西也不是一次建设就一直用，全寿命成本一般是建设成本的七八倍。至于公路里程美国现在也是 300 万公里，这点看还是差不多的。

偏题了，至于宽带美国家宽本来就不怎么样吧。美国佬喜欢住郊区，光铺线路的成本就挺高了，加上私有化市场化。每个地方的资费也不一样。当然我觉得这种模式还是可以的，说白了天下没有免费的午餐。一些人一定要住大 house 那自然要承担住大 house 的代价。国内家宽资费便宜说白了还是因为商宽赚的钱补贴的。加上国内大城市多集中利用资源效率高。