完全不在意别人的目光，是件非常爽的事情，我已基本做到，所以，加油！
另外，社恐和社牛，只是“社交”这一属性下两个不同的值，没有好坏之分，不用在意

别的不说，单说三年没有 X 行为，如果你老婆不是处女，那不好意思，接盘侠你好

想开点，这些人只是和你有过一段一起奋斗的过去，并不表示以后也会一起奋斗，不是一路人 没必要硬相处，包括你所谓“圈子”里的其他人也是
甚至这在我看来都不算“圈子”，只是几个 在过去关系比较好的 现在的熟人而已

我觉得他们检测开的还没有我自己日常暴力...无非也就是狠踩几脚油门拉个高转测下排放，猛踩几脚刹车测测刹车和尾灯
直接去检测点自己办就行，行驶证和费用交上去，然后等他们验完叫你再去拿车 结束
甚至检测点还会让你拍个照发个朋友圈然后送你两瓶玻璃水

我 carplay 用高德也经常出问题：
- 高德在进入巡航模式之前有一个大概 1-3 分钟判断是否进入巡航模式的时间段，期间点收藏夹点不开的，有的时候车一发动 先走起来再设置导航 就会很难受
- 有的时候是设置导航 加载不出来路线选择，或者是直接把车辆定位的小图标开没了
- 有的时候定位会卡住，一直显示我没动，实际我速度都 80kph+了

我觉得这应该不是 carplay 的问题，应该是高德自己本身做 carplay 适配的 bug
苹果自己的地图就一如既往地流畅，而且停车 断开 carplay 的时候还会记录车辆停放的地方，便于找车（平面停车场的话）
而且最近观察发现 carplay 不是靠蓝牙传输的，车机先通过蓝牙连上手机，再占用手机的 wifi 通道 连接 carplay

@celestegoodt #55 外企或者国企吧，民企就算了，早点进去把坑占着，都说运维 7*24 stand by ，我只见过民企真的是这样

@adeng #46 你想想，做一线开发的有多少能成功爬上管理，基层管理的命运又能比一线开发好多少？
开发岗位的工作内容又能有多少偏基础架构、底层优化和重构的高级活呢？又有多少规模够大、复杂度够高的项目能让人提升技术呢？
反倒不如学一学运维，搞搞自动化，35 岁以后找个清闲的单位，就靠自动化养养老，不香么

开发的终点是运维
建议直接一步到位

苏州西山一套面朝太湖的两层别墅+一条乌篷船 足矣

“来一盏明灯”
看到标题估计就是个自己不会思考，一味等着他人拉你一把的
进来一看果然就是。。。


同 #2 ，未来迷茫，就先确定自己未来在哪，想清楚自己 想要 自己的未来在哪，这种事情没人能帮得了你

很正常，说明你的安全意识和驾驶水平同步提升上去了，而那些开车不文明的人，绝大部分都是安全意识太差
我现在是在不撞车的前提下，能怼就怼，能干就干。如果遇到实在不开眼的 非要跟我对着开赌气车的 那就只能送他个全责了

我给我对象的许诺就是 她只要想我了 随时都可以来找我

一直都想蓄络腮胡来着，以前频繁相亲不得不经常刮，现在有了对象 对象天天都提醒我刮胡子

物欲依旧旺盛，想买的东西很多，想尝试、体验的也很多，这是我挣钱的源动力之一

单程 30+km 且无班车，高速+高架
遇到加塞的，要么自己跟前车跟得紧一些，要是跟不上就放别人进
无所 diao 谓，他到了你前面找到机会 会继续去插别人的。我也经常加慢车的塞，也会被人硬插，这很正常
时速低于 30 左右堵车跟车，建议和前车保持 1-3 个车头 或 0.7-1.2 个车身 的距离，这个距离比较难插，且你跟车会有一定余量来选择滑行或者加减速，正常是不会有不开眼的往里硬塞的。同时注意隔壁车道那些靠近你当前车道的车，这些都是极有可能插进来的

@superchijinpeng #43 甪直、吴江我租过都是 120 ，园区租过是 150/180 的

@tigerstudent 上海小区的停车费这么贵么
苏州这边一个月 120 ，出去停车一次也就￥ 5-10 左右

如果先买车以后 在去武汉之前能把首付攒好 先买车也没啥问题
车其实每年的花销也没那么大，固定的车险 4-5k ，油费一个月 400-600 一年大约 5-6k ，加起来也就 1w 左右