“在相亲开始前，双方简单介绍了一下年龄和职业情况，然后他们就开始了尬聊。我和那位女孩坐着旁听，听他们聊了一个半小时。”
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OP 你和女孩都没有单聊，这就不叫相亲，这叫父母包办婚姻

看到你们都说苏州不行我就放心了

最近两个月面试了将近 10 个候选人，绝大部分 我看到简历就想直接给挂掉了，到实际面试的时候和看简历的感觉八九不离十。
真的觉得这些人找不到工作不能全怪大环境不好......

@iMiata #8 接上条，补充下 开手动挡最需要记住的一条：
千万不要怕熄火
千万不要怕熄火
千万不要怕熄火
毕竟是人力控制离合器，自动档我都看过有人能开熄火的(虽然我不理解他怎么做到的)，何况是人控制的，熄火非常正常。我自己平时也会熄火，熄火了就重新点一次火继续走就是

手动挡老司机路过
1. 驾驶技术其实没啥特别的，想要动力就拉高转速晚升档，想要省油就多滑行
2. 修车其实跟手动自动没啥关系，如果是变速箱问题 靠自己基本不用想
3. 异常天气也和手动自动没啥关系，和你车的驱动方式有关系，后驱车下雨下雪天尽量缓踩油门，手动挡尽量保证换挡时候的平顺性，避免车辆顿挫导致抓地力的突然缺失
4. 上坡：简单，拉手刹停住，挂一档抬离合到车身开始抖动，这时候踩油门+松手刹（先踩油门 走起来再松手刹也行） 就行
上高速：同 1 ，要加速就晚升档，速度拉上去了再升高档位匀速
山路：日常开，保持 40-60 匀速开就行（大约 3-4 档），楼主肯定不是玩乐性质的跑山
5. 找车位：和手动自动关系不大，1-2 档低速绕 边走边看就是
停车：别着急，别熄火
交规：也和手动自动关系不大，该快快 该慢慢 该打转向打转向 该开远 /近光开远 /近光

开车 16 年了，也会气，也会骂，但是手上脚上的操作，不会受情绪的影响，也不会开赌气车
有一阵子心情不好 开车暴躁得很，各种操作不规范的新老司机都被我干得都吓得够呛，车上坐的家人、对象也吓，我自己也并不能通过这种回击获得快乐，索性回归佛系了，还是佛系开车 省油省钱获得的快乐多得多，hhh

佛系开车指的是 120 限速只开 120 不开 132 ，80 限速只开 80 不开 88 这种，按照标准限速走最右侧第 3 车道反而轻松+愉快，慢车快车都喜欢在 1 、2 车道缠斗（不理解），看得我一路超车一路乐呵

爱玛、雅迪的，挑个 2-3k 的铅酸电池车，大一些的、坐着舒服的，里程不够的话新车加几百块钱钱换一组大容量的石墨烯电池，续航里程差不多能有 80-100km ，差不多 4k 上下就能搞定

@freak118 最好写，这东西瞒着只会减分

两组音箱，一组 bose companion 2 用来正常播放电脑的游戏、视频声音，一组 35a 专门用来听音乐

7 年前端路过，从 21 年到现在，给自己部门和兄弟部门，面试了几十个候选人了，没觉得今年对于候选人的要求和往年会有额外的提高
大致扫了一眼 op 的简历，提几点问题
1. 个人信息最好不要放在名字下面写成一行，集中起来和其他模块一样单独写，按照 key-value 的格式，清晰明了
2. 教育经历不能少
3. 个人优势和自我评价属于同义模块，但是你的“个人优势”模块实际上应该是“个人技能”，但是又有个技能程度没有任何区分的“个人技能”，重复、混乱
4. “项目描述”除了描述项目的具体功能之外，最好简要讲一下项目解决的痛点，而不是“类似国内闲鱼”，既然类似为什么要用你们公司的这个软件？
5. “项目职责”应该是宏观的而不是微观而具体的工作内容，“项目业绩”才应该是具体的，最好是有数据支撑的
6. “自我评价”过于笼统，op 应该知道议论文每一句论证最好都要有论据作为观点的支撑

综上，很难让人对你的自我评价产生信任感，进而会对你简历的内容产生怀疑。

欢迎来无锡

预算有要求吗，或者驾驶辅助软件之类
我自己买的雪佛兰科鲁泽最低配，落地 7.8w ，家用买菜车，便宜大碗，很香

只是女朋友而已，又不是你老婆，你白睡别人老婆 这不香吗

@commoccoom #11 西山岛没什么景点，适合住 1-3 天左右纯看风景，隔壁东山岛景点比较多

7 年前端路过，不建议转前端和后端，建议转算法

35km 高速+高架，单程 30-40 分钟，油车，目前一个多月了 感觉还行