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2025 年 6 月 30 日

回复了 thiiadoewjwe 创建的主题 › 小米 › 小米 yu7，周末大家试驾体验如何

@tgich 没牺牲座舱空间，因为有更聪明的做法，就是只牺牲后备箱空间，然后用超大前备箱弥补回来。也就是说空间没牺牲（或者小牺牲），换来了更好看的外形和更安全的车头溃缩量，综合起来并不亏。

2025 年 6 月 30 日

回复了 jrtzxh020 创建的主题 › 小米 › 为什么很多人说小米跑纽北等于跑分？现在是随便一辆车都能上纽北刷分的？

@okakuyang 你说雨天宽胎更安全？

我说雨天窄胎更安全。

我查过资料，你自己有没有查过你自己知道。我也懒得贴资料上来了，愿意求真的人自然会自己去查。我不是为了说服你，只是把事情说出来，路过的人能看见我们双方不同的意见就行。

2025 年 6 月 30 日

回复了 yuycchn 创建的主题 › 前端开发 › 2025 年了，前端你会选 vue3 还是 react?

@youyouzi 对，我一开始就说了不同的目的有不同的选择，而且几乎每次回应都强调这点。

2025 年 6 月 30 日

回复了 thiiadoewjwe 创建的主题 › 小米 › 小米 yu7，周末大家试驾体验如何

@yangxiaopeipei 别忘了车头也有储物空间啊，还不小。

2025 年 6 月 30 日

回复了 thiiadoewjwe 创建的主题 › 小米 › 小米 yu7，周末大家试驾体验如何

@taro0822 正常，如果是一米六几的女生，“差不多”的感觉会更明显，因为一般人坐 A 级车都没感受到空间瓶颈。反而是特别高的人坐 A 级车直接顶腿了，再坐大一点的车只要不顶腿就有明显宽敞的感受。

2025 年 6 月 29 日

回复了 ixcode 创建的主题 › 小米 › 满屏 YU7 有感

@ixcode 小米造车的那些人，也是别的地方挖来的老工程师老技术员，要理论有理论，要测试也有测试，路测也做了。

高投资自建厂房造车，挂小米自己 logo ，雷军亲自站台，你觉得雷军会找不懂造车的人来负责这个项目？

你可以骂雷军狡猾，但不能怀疑雷军的管理水平吧，他是一步一个脚印奋斗成长起来的人，战绩可查，可不是什么野鸡经理人。

2025 年 6 月 29 日

回复了 ixcode 创建的主题 › 小米 › 满屏 YU7 有感

@ixcode 不需要 100%确定。汽车工业发展到现在，已经非常成熟了，闭眼买都不会有大问题，而小问题试驾也试不出来。

2025 年 6 月 29 日

回复了 jrtzxh020 创建的主题 › 小米 › 为什么很多人说小米跑纽北等于跑分？现在是随便一辆车都能上纽北刷分的？

@okakuyang

由于干燥路面无论如何都肯定比雨天更安全的，因此雨天的安全性反而更有意义。
假设窄胎干燥路面安全性是 7 分，雨天是 6 分；那么宽胎干燥路面安全性就是 8 分，但雨天是 5 分。

结论是窄胎（当然不能窄得太过分）更有利于安全。
不要被网上黑子影响了你的思考和判断。

2025 年 6 月 29 日

回复了 jrtzxh020 创建的主题 › 小米 › 为什么很多人说小米跑纽北等于跑分？现在是随便一辆车都能上纽北刷分的？

@okakuyang 你被网络影响太大了，请思考一个问题：245 的胎不安全，255 的胎就安全了？

你说不好看可以，说安全就是瞎扯（你查一下雨天是宽胎危险还是窄胎危险，答案是雨天宽胎更危险）

2025 年 6 月 29 日

回复了 jrtzxh020 创建的主题 › 小米 › 为什么很多人说小米跑纽北等于跑分？现在是随便一辆车都能上纽北刷分的？

@okakuyang 你这个评价标准，是针对小米，还是一视同仁？

没有完美的产品，不都是变着花样做宣传吗。谁卖东西不是挑自己好的一面多说，不好的就少说不说，你说一家公司出来。