比亚迪的混动车到底怎么样。。。想买

质量好不好，得看保有量。
最后再看配置。。

我个人觉着 秦 L 乞丐版最适合我。

@hefish 对的，我也看了领克的销量，很靠后。。。就是怕后面

@hefish 秦的轿车容易被认为是网约车。。。。所以想看 suv

@goodhellonice 领克的销量肯定不如比亚迪，但质量还算好的。 我不喜欢吉利整个系列的原因，仅仅是他要加 95#油。

我个人喜欢比亚迪和奇瑞。 等再过 20 年，我现在的凯美瑞报废了，就考虑比亚迪，奇瑞。。咳咳。。。那时候不知道能不能买到可以加油的车。

@hefish #4 是啊 吉利的车也看过一些，几个比较喜欢的都是 95 的。 不知道还能不能，或许吧。。。。

@goodhellonice #3 海豹 06 啊，和秦 L 差不多

@cooper 不会被认为是网约车吧

某平台天天给我推电动车自然的视频 瑟瑟发抖

计划 6 年内换车的话，大胆入。

@walkbox 我也是比较担心这一点

@buf1024 额 意思就是质量不大行？

买领克不如买极氪，领克没有单独的研发了，都混在吉利那边了。

BYD 的保有量大，说明那套 dmi 系统非常适合家用。

方程豹 5/8

保有量大，黑的人多，事故也多，很正常。我身边买的人用起来都挺香。

挺好的，就一点，真的容易生锈。

比亚迪性价比高，但性价比更高的是五菱星光、星光 S 。比亚迪已经有品牌溢价了。

2 年比亚迪汉魂动车主
唯一后悔的是没上纯电
买之前考虑长途混动会好一点
买了之后发现纯电才是真的香
24 年了，别有里程焦虑，直接上纯电好了

@SenLief 不是很想买纯电的。。突然想到，25 年的那个汽车检测，混动的话，是不是得检测两次了。
@wionch 没关注过这个，貌似是纯电，我查查
@evan9527 嗯嗯 ，好的
@qiaobeier 听说最新的有那个镀锌了
@cmdOptionKana 家里不让买这种。。
@HMYDK 啊 这 我目前是只考虑了纯油和混动。。。

十几万的预算，买销量高的就行了。

08 不错，但也贵一点

定了宋 L DM-i ，明天去提车。
之前看了 宋 Plus 、领克 08 、银河 L7 、银河 E5 、小鹏 G6 、风云 T9/T10 等等
最后还是决定买了新上的宋 L dm ，领克 08 不错，可惜 245 续航不是宁德电池，而且翻毛皮门把手容易包浆。

其实还是比较推荐小鹏 03,600 续航没太大焦虑

有朋友买了上一代，反馈不错
不过一想到 burn your dream ，还是等电池安全问题解决了，不然下一辆车还是油车

你要买混动，那千万别考虑领克
吉利以前长期的投入都是在发动机变速箱上面
面对新能源的冲击，混动属于赶鸭子上架，搞什么 DHT ，雷神之类的，纯纯油改电

你图稳定，不怕人 BB ，也别领克了，还是买凯美瑞，雅阁这种吧，多少年了没啥毛病

但是想要便宜大碗的 PHEV 混动，那比亚迪确实可以考虑下
你也知道很多人拿秦跑滴滴，很多还是自发买的来跑滴滴
特别是小城市，小县城根本不会买 EV ，而是买 DMI ，能多赚很多长途趟的钱
他们一年开十几万公里也没见说有多少问题的
可以说比亚迪 DMI 确实是经过市场考验的

@niubilewodev 嗯 好的
@duty 是啊 有点超预算
@qgewfg 我看好像明天出的宋 pro ？
@szdev 小鹏这个牌子我们这好像没什么店
@jacy 我也是对电车的电池还有顾虑
@Features 嗯嗯 我也是看着说吉利混动不行，01 06 应该都是有纯油的

我姐夫 17 年底的宝骏 730 ，落地 10 万出头顶配，到 2024 年，坏过 n 多次了，各种小毛病，开起来也很烂，油耗也很高。。是神车不错，可是小毛病就是多。后面我们家就都不会考虑五菱的产品了。

秦 L 120 领先，我提了快一个月了，主要用纯电跑，各方面还是挺满意的。至于说像网约车，这车外观一看就不是网约车。最大的不足还是充电方面吧，20-30%充到 95%区间，得 40 分钟，到 80%区间，得 25 分钟，到 70%以后充电功率开始逐渐下降，补能的速度还是不够理想，如果到 80%能到 20 分钟以内就好了。

@Takizawa 感谢分享使用体验。看来比亚迪确实还行

仅供参考

有几个同事开的比亚迪，都觉得很划算

看你结婚没，没结婚不建议

比亚迪 15w 左右，有款 suv ，挺适合结婚的，对了，是混动的

@U2Fsd 这。。。。。
@jlkm2010 嗯 应该是很省
@qiyilai 还是合资么
@neochen13 嗯 难道是宋系列

小鹏 mona03 ，最近卖的很火，13w 的纯电车配置还不错

领克 08 车主路过，没啥问题，挺喜欢

比亚迪的 dmi 失速挺多的，不是个例

别买混动，直接上纯电
我周围几个买混动的朋友都在考虑换纯电了
混动只会让你用油嫌贵用电里程焦虑，纯纯就是鸡肋

@Trinity99 比失速事故率的话，特斯拉有话要说

我同事 BYD 失速两次了，不过对于他来说，下次应该还买 BYD ，因为 BYD 便宜啊

@digd 头一次听说特斯拉会失速并且造成大量事故，有消息来源吗。

尽量避开网约车款，保险容易被拒或者涨价。

宋 plus 混动车主，半年了，刚首保完。

因为是第一台车，没什么对比的。唯一觉得不太行的是开车越来越快，过弯有侧倾，开过 30w+的蔚来，比蔚来的侧倾能好点。

优点 加速给力，超级给力；电车午休不开发动机太舒服了。

有问题直接问，知无不言

@digd 纯电车还会失速？特斯拉会不会烧机油

@Trinity99 失速和纯电燃油有啥关系？自己去搜关键词

@Trinity99 那是几年前改功率策略之前了，不保功率有啥失速问题，油耗高点罢了；另外，早就不失速了，这是啥年代的老黄历。

除了特斯拉 任何通电的都是工业乐色

@s4nd 价格也有差距，不然增程不会在国内有市场。

@yjsdaniel 你去 b 站看看，方程豹 5 都有失速的，这是什么老黄历

@digd 你先去去 b 站分别搜索特斯拉失速和比亚迪失速，贴个截图出来看看

@tenclock #33 扭力梁劝退

m03 感觉不错

@Trinity99
笑死，特斯拉的黑新闻都是秒无，最多留个两周。你都来 v 站了，用谷歌嗖很难？

宋 plus dmi 。
第一次在高速，带着孕妇，出现过 hev 模式踩油门不走，车速很快降下来的情况，发动机转速疯狂提升的问题，第一次去 4s 店工程师说知道这个问题，但是需要远程授权刷固件，远程的工程师放假回老家了；又放假之后请假去的。

第二次纯电还剩 37 公里的时候自动切 hev ，也是踩油门不走，带着两个月的儿子在路上。打电话问售后，售后给了技术经理电话，技术经理说得回去检测，那天正出去玩，痛骂一顿，那边技术经理提出可以远程上电看下，结果检测出来电池故障码。

中秋节后又把车送 4s 店换电池，换了两天多

除了这些个毛病，开起来还可以，要不是看在比亚迪售后态度都贼好的情况下，早鸡巴不推荐比亚迪了

可以再等等，一来还有新车上市，二来年底优惠多些。个人倾向纯电多些，小鹏的 G6 或者 mona3 （喜欢智驾）

@tenclock 内部空间感人

作为买过两个电车一辆混动车的人来告诉你（没买过比亚迪）：

首先要承认 BYD 在能耗方面确实比大多数国产车要好。
第二比亚迪的性价比不高，之所以让从觉的高，是很多车车企在营销上面不太会，和比亚迪差太多。
第三购买顺序应该是这样：纯电>增程>混动，当然你高速跑的多那么混动可以排在前面一点，因为高速油耗已经可以磨平和充电的费用。
第四据我观察，混动车的自燃概率会比较低一些，主要是磷酸铁锂电池，以及电池比较小的原因。
第四如果你没有家充那么最好不要买混动。
第五同价位的油车已经没有任何优势，只要你开过一段电车那么油车将会变的非常鸡肋。
第六混动不要买多档变速器的。
第七最好买 SUV ，底盘比较高不容易托底，一旦托底必然出险。
第八比亚迪由于网约车的问题，保险偏贵，尤其那几款跑滴滴买的多的车。
最后我买了长安 UNI-Z ，你可以对比一下比亚迪的宋系列，你会发现长安简直是良心企业。

最后的最后，买电车一定要关注电池品牌，我是非宁德时代不买。

@ibcker 内部空间小的离谱，尤其头部空间。后排靠背角度更是奇葩。当然你要是后排用不到的话那还是可以的。

@Trinity99 #35 失速主要是的解决方案就是上高速要保电，要开到没电了必然失速

@shench 那买特斯拉？

不考虑背刺老车主，看喜欢的买呗。吉利使用了大融合术，集团技术共享，哪还有纯血 volvo

比亚迪“EV 功能受限”发酵，是技术缺陷，还是 DM-i 专属问题？

反感宗教品牌，明确下自己是否有混动的硬需求，一年会有几次长途自驾的机会

家里两辆车，一辆油一辆电，现在出门几乎只想开电车，感觉跟不要钱似的，起步快加速快，笛子的电车是调教的最像油车的电车，家里人坐的话稍微好一点。
另外我不太同意上面说笛子太会营销的说法，我觉得至少跟新势力跟 hw 相比，笛子的营销还是弟弟，不然单独三电、易三方易四方可以一直拿出来拆细节营销。
最后真心劝 OP 考虑下纯电，纯电的体验太香了。

@goodhellonice #11 也有可能是二手掉价快？但已经十万以下了，还考虑出二手保值没啥意义

昨天刚目睹一小电池锂自燃小火到瞬间喷发就几秒，幸好有水基灭火器确实管用。建议备一个。车子同事买宋的比较多。

买全球第一或者第二的车。2024 上半年全球销量第一丰田第二现代起亚

呵呵，挺搞笑

领克的养车成本不低，
如果不是限牌城市，如果每年开的不多，如果没有私充桩，不建议买混动新能源。
现在新能源电车还在快速更新换代期，每年都有技术升级，等稳定了再买也不迟。

@goodhellonice #5 06 加 92 的油，我 21 年买的耀 halo ，开了 4W 公里，目前没有任何质量问题。优点是好开，各项安全配置挺不错的。缺点是车空间小，坐着不舒服，动力不太足，夏天开空调之后动力不足，不跟脚，油门有迟滞。

1. 买车就是看自己口袋有多少钱 尽量不要超预算
2. 销量差不多的车都没啥大问题，不会说动不动就坏的
3. 一辆车都用来跑网约车了 说明这个款型的车 经济实惠 故障率低
4. 一辆 10~20W 的车没有啥面子😓 代步工具罢了
我老表 15w 买了一辆二手 q5 为了面子可以买二手车

@pigf 缺点+1 ，保养成本高，每次 1000~1500

看车质网还有黑猫投诉，什么车都有概率有问题，销量越高的车投诉越多。但是汽车销量不会说谎，毕竟都是消费者用钱投票投出来的。

@wowo243 #70 秦 plus 车主，买之前也担心 ev 受限之类的问题，买完开了一年多，感觉挺香。

@Trinity99
1 、自己的宋 pro dmi ，高速强保 40%，跑了一万两千公里没问题。
2 、朋友的秦 plus dmi 八九万公里没遇到过失速

@digd #51 你估计啥叫失速都不知道吧

1 、混动的电池比较小，一般当纯电开不太方便，老要充电；
2 、所以一般使用场景下，比亚迪混动的综合油耗可能要在 4.0-4.5L/百公里；比传统纯油车里面的三大妈，也省不上多少；
3 、混动的主要优势是两套动力系统，可以自动分配最佳动力输出，适应多种工况；
4 、混动的优势也是劣势之一，两套动力系统，故障点多，保养贵；

看了上面基本都推荐纯电，但是同一品牌型号，纯电续航高点的价格比混动的要多个五六万吧，这五六万拿去加油也可以加好多年了吧，这点我挺好奇大家怎么想的

秦 plus dmi 开了一年多点，1.1W 公里，还没碰到什么问题

@hoodzwh 因为日常纯当纯电车用....我买了半个月就后悔想还纯电了

@hoodzwh 因为不差钱，换个体验；电车和油车的差别不是省钱，综合看差不多，但是体验不同。

主要是便宜,同价位段没能打的过 BYD 的,网友经常和比他价位高的车比较,说明物有所值

12 万左右可以看五菱星光 S 或者宝骏云海

买了快两年了，跑了两万六公里，对得起那价格，体验肯定没有几十 w 的车好

看看深蓝？

@hoodzwh #75 我之前也是你这么想的，而且觉得家充安装很容易，结果买了之后才发现老小区安装各种阻扰。日常使用就当纯电车用，天天去充电，一边是十几块钱就能跑一百公里，一边要五六十，家用的时候你怎么选[笑哭]

@tenclock 后排坐进去顶头了。。

我提的宋 plus dmi ，到现在快两年开了 5 万公里，遇到过一次失速，当时空调温度最低 3 档风，HEV+ECO ，智能保电 40%。车速从 110 开始下降，踩油门不加速，发动机一直嚎叫，电池电量剩 17%，之后就打双闪停应急车道，然后关闭空调，原地发电电量到 20%后，切换到 HEV+NORMAL 模式，开始起步测试，发现提速正常了，之后开启空调都正常了。后来问 4S 店说高速尽量别开 ECO 模式，尤其是电量低的时候。当时买的时候这价位就这车合适，配置、空间、三电系统都很不错，当然细节上确实不咋好，内饰质感也不行，但总体看很适合我。我去过很多次 4S 店，几乎成了 vip 了。一个是我开的多，保养次数多。另外就是遇到问题，开始是门把手卡，偶尔收不回去，就去 4S 店看，他们拍了视频说发给厂家，过了 10 天左右通知去更换门把手，之后陆陆续续换了 3 个门把手；再就是后尾灯解锁的时候偶现只亮一半，我提前拍了视频，当时去保养顺手给他们看了，正好有库存也就当场换了。另外还有些小事故啥的，总体感觉售后服务还是可以的，去过好几个城市好多个 4S 店，都有独立的休息室，有饮料零食，中午也有专门提供的餐食。不好的一点就是自费维修价格贵，做个 4 轮定位要 280 ，外面才 80 。

有电了之后，你会天天想着怎么充电，毕竟 3 分钱一公里的出行能源成本挺诱人的
我甚至装了一个桩，平时还开放给邻居用，收他个 8 毛 1 块钱一度电的（只给充谷电，电价 3 毛 8 ），出行更不要钱了

领克 08 快一年了，各方面没什么不满意，看别人的保养价格也还好
买比亚迪肯定不会错，这么大销量放在这里，车型细分也很多

要么纯电要么其他家混动，去小红书或者抖音上搜搜 dmi 失速。

不如看看哪吒 L ，宁德时代的电池，3C 快充，很香。当然名字和颜值是硬伤，对普通人来说也无所谓了。

感谢大家的回复，一晚上多了这么多！谢谢大家，大家的评论我都仔细看了🎉🎉🎉

有个失速的遗传病 其他的问题也不大吧

如果买领克是考虑 06 的话感觉没啥必要了，至少 07 往上，不过领克的底盘和动力都要比同价格的比亚迪好一些，按照他们的说法就是驾驶感受更好

我 22 年 12 月底买的宋 pro dmi ，肯定不会再买比亚迪。
这个企业给我的感觉就是按照 60 分标准造车的，但是我买的时候价格不低，17w 落地的车不用镀锌钢板，新车生锈，出厂跑偏，不用高压油箱，偷偷强制 ota 偷油，消费者遇到 59 分及以下的几率应该会高一些。
如果你是想着十几万买的车，开五六年就算车况再垃圾也能接受，那就可以买。我现在想换车也换不动了，不到两年的车，二手 8w 都不到了。。。

我的宋 Plus ， 两年两万多公里刚做完第三次保养（三次保养总共花 45 换了个空调滤芯，其他都是买保险送的）， 还没遇到过失速， 都是正常模式，跑高速也没设置过保电，全部都是默认设置，
遇到过几次预约充电开始没几分钟就停的情况，后备箱比较小，其他没有不满意的了， 老款的大嘴前脸颜值还是很喜欢

@hefish #4 啊？哪里来的全系加 95 啊。现在领克只有高功率的 2.0 是加 95 ，其他全 92 了。

比亚迪车的质量一般没啥问题，就是爱降价背刺老车主。

@Takizawa 这么夸张吗？ 19 年入的 18 款吉利缤瑞，到现在除了撞车的时候都没修过，每年正常保养正常开，除了窗户玻璃胶条老化偶尔有点点声音外，啥小问题都没有啊。高速油耗 6 个。。。市区 8 个左右。17 年底的车不应该有这种问题啊，怀疑是不是一开始就买到二手翻新的车了。

@shench #55 您好，想再问下，您买的是混动款还是燃油款啊

来自两年半的宋 Plus dmi ，里程近 75000 公里的车主建议，别买比亚迪，别买混动，不然大概率后悔。