通缩确实很严重，但是是体现在日常生活中（包括但不限于越来越便宜的餐饮套餐），但是 Macbook 的这个还真不算通缩的例子，这个完全是沾了补贴的光，特别是这一轮国补，很多厂商都动了歪心思，先涨价再参加国补，相当于买他们产品的人没真正享受到补贴，被厂商截胡了。反而是能买得起相对比较贵的苹果产品的人真正享受到了补贴（也有苹果比较老实厚道不涨价的原因），最后的结果相当于大多数都补贴给了不缺钱的人，有点地狱笑话的意思

@Promtheus
@georgex 两位可以说一下开发时用到的软件场景吗，我也想等 M4 的 air 出来之后买一个，想参考一下

我是没法接受去体制内，我对象已经快被整的抑郁了，体制内的氛围挺恶心的，特别是老家是小地方考上的是在外地发达地区的这种

最近发现娃哈哈的纯净水确实好喝，因为是干净到可以做实验的纯净水，可以明显喝出来水的清甜（仅限小瓶随身携带的那种，大桶的没喝过）

@a663 我现在已经不想说这个了，最后再说一次吧，很多人都是拿品牌当宗教一样信仰的，说了就要被骂。反正我现在支持所有人买自己喜欢的车，不管什么品牌，比亚迪这些国产车多卖一些，溢价高的合资车才能便宜

@a663 很多原因，随便说几个吧，1 、迪粉沸腾的秦，完全没吸取当年通用因为把油箱放在后悬架后边造成大量追尾爆燃被罚十几亿美元的教训，还是把油箱放在了后悬架之后（没良心和没能力最起码得占一个），被追尾时极容易爆燃。2 、迪子被诟病最多的磷酸铁锂电池电量不准导致高速失速（这个很危险）的问题。3 、宋的防撞梁也很薄，安全性堪忧。4 、疯狂压价压榨工人，完全不尊重制造业成本及客观规律，一味压低价格的情况下我是不相信它的产品的可靠性耐用性的（连油箱都敢不用高压油箱用常压的，底盘都能为了省成本不镀锌防锈的）。除了这些之外，我对迪子的观感极差还有迪子养的 KOL 吃相太恶心，疯狂拉踩的原因（这个不关注汽车自媒体的人可能不了解）。最后就是比亚迪的保险了，因为这几年的政策支持以及价格确实便宜，很多人买了比亚迪当营运车辆，导致保险公司现在对比亚迪的车险收费很高，我看到的一个当时落地 17 万的比亚迪今年保险都能到 8000 块钱

湖南高速好像挺坑的，创收很严重，江西的不清楚

顶级律师赚钱能力超出想象，一个案子几千万都有，正常的合伙人级别的也赚的比码农多，但是都是少数，大多数都是普通收入，这行太吃能力和资源了

我记得之前看过一个纪录片，里边的被采访者说的几句话我印象很深刻：“公司让我设计这些软件操作逻辑的目的就是尽可能让人沉迷在其中”，"比尔盖茨这些靠着互联网和电子设备成为富豪的人却让他们的孩子接受私塾教育，在没有独立人格的年龄时远离电子产品"，具体描述记不清了，大概就是这样

不冲突啊，写入的时候可以根据数据取模进行分库分表，查询的时候也可以根据数据取模去各个库表里全都查出来，至于一些只有在单库单表里才能实现的功能，比如数据合并汇总这些，可以在查出来之后在代码逻辑里完成，无非多耗点内存的事，处理速度很快的

现代社会的任何东西都有科技，全看使用标准是否合规了，我买的山姆大红袍就是看中他经过了山姆的品控和农药残留检测，没经过检测的真不敢买鬼知道他用了多少农药

美团这个确实很逆天，打开必卡死一下，跟他们做安卓端的人沟通过，他说是首页默认加载的组件太多了，历史业务原因还不大好优化，我是很无语的

只要能创收，槟榔都光明正大的卖呢，小小的烟草又算什么，我倒是希望他们都去嚼槟榔，那个没有二手烟害其他人，还能响应进化论早点噶了