@zorui 你说得对. 但是应不应该轻踩刹车不应该是取决于人的意志么? 你一个车搁这儿自做什么主张呢?

@vislins 不用洗了. 就是 BUG.

我是觉得眼下所有的电动车


都 不 安 全


一方面很多国内互联网造车势力完全是在拿互联网思维造车. 什么隐藏式把手, 缺少械开锁机构, 过分依赖电传控制等问题.

大家都是写代码的, 你们自己写的代码什么德行你们都知道, 那你觉得蔚小理华为小米这些互联网半吊子程序员们写的代码就一定比你们好吗? 他们写到单片机里的程序谁能保证没有 BUG?

恐怕谁都保证不了. 更别提他们那些自动驾驶程序了. 开那玩意就等于是在拿自己的命去赌车企的 Test Coverage.

就算你因为车企的自动驾驶系统 BUG 导致死亡, 对他们来说也不过是禅道上的一个 BUG 而已. 甚至可能都不是 P1 BUG. 程序员们喝着咖啡听着歌就给改了, 一点心理负担可能都没有.

但是这点, 机械装置是可以保证的.

机械装置是没有 BUG 的. 只要材料没问题, 没 BUG 就是没 BUG, 有 BUG 立即就能检测出来.

所谓这就是为什么自动化率高如 A350 也依然保留了机械 (液压) 传动装置的原因.

你们说特斯拉安全. 前几年特斯拉被爆出在地面不平或湿滑的条件下随机性出现制动踩不下去的问题忘了?
你们说小米安全. 前些天小米自动驾驶撞路障之后车门不能自动弹开的问题忘了?
你们说小米是什么小**, 造车还要看华为蔚小理...

呵呵, 怎么, 他们自燃的事情还少了?



哦 说到自燃. 就得说说他们这个锂电池了.

以目前人类的技术, 车用锂电池就是一个不合格的储能装置. 无论厂商们怎么吹, 这些电动车还是一个接着一个的燃起来. 对于各车厂来说, 实验室里的锂电池一个个儿都可听话了. 针扎不燃, 摔落不燃, 碰撞不燃, 泡水不燃. 但是一旦上路, 别说路面不平磕碰就能让电池原地爆炸, 就算是平时在那儿充电都可能突然烧起来.... 是. 你可以说燃油车也会燃. 但是不好意思, 燃油车不会爆燃, 电车会. 燃油车燃起来也是要烧一会儿的. 锂电池燃起来可不管你这个那个的. 瞬间整个车身就会笼罩在火焰之中而且完全无法扑灭. 包括电瓶车现在也是如此. 因电瓶车过充导致的锂电池爆燃事件几乎每个月都有. 哪个品牌的都有, 冬天都有.

@janus77 H5 + Electron + Cordova 就是银弹. 除非是那种实时图表大盘这种, 其他的, 基本上没有什么是这套组合拳做不到的.

@Leon6868 Avalonia 跟 Cordova 算是两个最接近银弹的方案了. 我不清楚你所谓 "不算真正的通用" 是啥意思, 难道你认为 Avalonia 需要在手机上装 .NET Framework?

jetbrains idea

@JasperChen 嗯 说实话这种运维工具如果不开源, 是万万不敢用的. 鬼晓得里面藏没藏恶意代码.

兄弟 这是啥玩意啊 SAAS 的 SSH ??

啊?

不是, 我是觉得自己服务器太安全了么, 竟然要用一个 SAAS 的 SSH 工具? 回头贵司倒了或者你们自己的运营/开发监守自盗把服务器密码卖出去, 那转手就是几百万. 理论上贵司任何一个员工都是有偷客户服务器信息的巨大嫌疑. 所以你这东西只能中午用 ---- 早晚要出事.

@dsb2468 其实 .NET WEB 后端更多. "制造业用的多" 这种印象只是因为珠三角那边制造业多罢了. 但是工资真比不上制造业岗位.

至于重庆...
我就这么说,

成都这边搞开发的兄弟很多都是重庆人.
我上家公司 Dev 的 VP 就是重庆市人. 身份证 50010X 开头的.
你猜他们为啥不留在重庆...

.NET Core, 我们成都这边基本都是做 WEB 后端的. 但是工资非常低 (目前 7~15K), 工控上位机之类的岗位很少很少很少很少. 成都的产业基本就属于是这种实体产业凋敝, 互联网也没赶上热乎的这么个状态.

北京上海那边 .NET Core 的岗位也是以 Web 后端为主.

搞工控上位机的 .NET 岗位基本上集中在珠三角.

没办法 只要男性还没有全部出家 这种事情就永远不会断绝.

啊? 怎么还有这么离谱的事情?
厂商缺德吧?

那有啥办法.
便携式高储能装置只有两种
1/铅酸蓄电池
2/锂电池

铅酸蓄电池绝对安全, 绝不爆炸, 但是能量密度贼小.
锂电池不安全, 会爆炸, 但是能量密度比较高.
各有利弊.

暂时来说还没有绝对安全的便携式高密度储能方案. 如果你能发明出来一个, 2026 年诺贝尔奖有你一个, 中科院院士有你一席. 加油吧骚年.

钱少 事多 离家远

工资: 工资不太符合预期. 甚至可以说是断崖式下跌.
事多: 早 8.30, 晚 21.00
离家远: 单程 1.5h

Markdown 就是自行车, 用来写一些轻量化的文档其实蛮合适的. 比如功能说明, 开发文档之类的. 但是拿来写一些很复杂的东西就不合适了. 比如带表格的内容 (我知道可以), 图文混合内容, 带公式的内容之类的.

Word 就是汽车, 操作有一定难度, 但是不算难. 而且适用范围很广. 排版也很方便. 很适合写一些排版很复杂的文档.

你上下班骑自行车行.
你过年回老家, 也骑自行车么?

@superrichman 没有 WORD 的排版跟编号没那么复杂. 而且还能自定义样式. 挺好的.