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回复总数  1746
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@LandCruiser 日企发展如何,我不关心

哈哈哈,你可知道国六 b 什么时候全面实施的吗? 23 年 7 月
也就是 23 年 7 月 前生产的很多油车,可能是事实上不符合现行标准的“待报废品”哦

别急,随着环保指标要求越来越严,国七制定之中了,预计 27 年实施
你知道当时我的油车为什么卖不出去吗?国四车在大城市不允许交易上牌

你还是多担心以后的老二手油车吧,政策一下来大城市都不允许买卖了
2025 年 10 月 24 日
回复了 xtx 创建的主题 电动汽车 上海合川路一辆 mega 自燃,再次印证三元锂的不安全。
我大抵算是个新能源车的支持者,但是这种事情还是让人后怕,很难想象车上带着一家老小
还是磷酸铁锂吧,即使特斯拉,三元锂一样剧烈燃烧

对比上次程度蔚来撞比亚迪专车,车是开始冒烟,然后慢慢起火,差距太大了
2025 年 10 月 24 日
回复了 spadger 创建的主题 汽车 比亚迪宋 PLUS DMI 一周年使用情况总结
很真实,居家车首选
国家现在要求明年电车的电池碰撞之后 2 个小时内不能燃烧,这样一搞 2026 年之前产的车很多都可以直接报废了

你也是一个鬼才,所有的政策、法规变化,都是既往兼容,xxx 日起,也就是卖出的不在约束之内
如同国四国五国六的变化,从来没听说直接报废
@LandCruiser 那就很简单,不买就是了,但是你这对比是不客观的

我刚才提到的 15w 的油车,正是 15 年前后买的
凯美瑞 15 年的时候,那可是日企鼎盛时期,落地 20+,中产标志
所以 10 年后,25w 的车二手卖 5w 很合理

你现在买的就是 16w ,就要对标 2015 年、15w 级别车、里程 20w 公里的车二手价
打开瓜子看一下你就知道市场价
1. 对比车,就要对比价格一致,差价 5w 就不是一个级别了,连保险都会同比例的贵,或者车本身差价不算入
2. 多年前我 15w 的油车,国 4 ,五年后想卖出,瓜子就给了 4.5w ,更别提现在的车了,5w 想啥呢
3. 瓜子上有 tsl X 的车,17 款、19 款,距离你说的 10 年也差不了太多了,可以去看看价格,是否买的出去我不知道,人现在挂 20 ~ 30w
@RSTAR 这个论调,就跟以前说比亚迪销量都是滴滴车撑起来一样,充满了常识性的愚蠢,对数据一点敏感度都没,很难想象这是一个程序员论坛

汽车限购/限牌政策的城市主要有:北京,上海,天津,广州,深圳,杭州,海南省
从每个城市的车牌上牌数量,乘以个 60% 左右的新能源汽车比例,大概是一百万上下

2024 中国销售民用车 2 千万+级别,新能源大概 1200 万,今年会更多

一半?
2025 年 10 月 23 日
回复了 pigspy 创建的主题 汽车 为什么现在混合动力的车卖的挺不错?优点在哪里?
不过我最近对增程车改观了,以前总以为作为能源二次转化会损失能量
原因是现在流行,增程+大电池( 300 公里+)
也就是增程发动机长期处于最优工况,并且大部分时间用于发电即可

开了 2 、3 百公里,总要休息一下吧,这时候让发动机工作一会儿就好了
2025 年 10 月 23 日
回复了 dynasty 创建的主题 生活 按现在标准来看,我老婆真能算贤妻良母
别的不说:
学历高,高考全省 167

这就是及其 nb 了,op 的条件应该也不错,一般是门当户对的
2025 年 10 月 23 日
回复了 pigspy 创建的主题 汽车 为什么现在混合动力的车卖的挺不错?优点在哪里?
@pigspy 何止中西部地区,我一个发小,中专学历,在比亚迪惠州工厂,6/7 千的工资,多年下来也成家立业,小康生活了

我的逻辑点非常简单,在一个充分竞争,没有强迫,没有事实垄断的商业环境下
薪资不管高低,都具有很大的合理性

质疑这一点的人,多读读初级经济知识
2025 年 10 月 23 日
回复了 pigspy 创建的主题 汽车 为什么现在混合动力的车卖的挺不错?优点在哪里?
@ellipsis 不要这么说,bz4 可是丰田与斯巴鲁合作开发的纯电动 SUV 车型,原汁原味,2025 年售出高达 100 来量,各位日吹赶紧买吧,快没了
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