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2024-04-22 21:41:46 +08:00

回复了 TNOK 创建的主题 › 问与答 › 铁路的卖票是不是在贩卖焦虑?

@Greatshu 站票和绿皮车我也可以接受的，我记得疫情之前高铁还是卖站票的

2024-04-22 20:49:25 +08:00

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@TNOK 我是指直接买的站票，不是上车再延长的站票

2024-04-22 20:48:58 +08:00

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@naminokoe 你这么一说，现在的高铁票还有站票吗？一直看都是无票的状态，站票我也可以接受的

2024-04-22 20:40:01 +08:00

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@Greatshu 既然这样为何不直接削减长途车的停靠站数并且增加更多的短途车车次？或者是不削减绿皮火车的车次。我需要从工作地往返到老家，现在只有一趟绿皮火车，而且时间不好，下班之前就开走了

2024-04-22 20:29:38 +08:00

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@ashuai 我以 80 元的价格买到我需要的票，反倒是成了便宜票了？问题在于不是 100%能以这个价格买到的好吧。我也是因为这样，买过一等座的票的，之前出去旅游，我的出发站到我的目的地站的二等座，始终不卖，候补也候补不到，但是到我目的地的下一站就卖，虽然多买一站没有多很多钱，但是我为什么要多花这一站的钱？最后在快要发车的时候买了一等座。

2024-04-22 20:09:28 +08:00

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@mumbler 现在挑自己喜欢吃的有什么问题吗？难道还天天想着吃树皮的日子？我可以上心没错，但是我觉得不值得啊，怎么了？你说的连排几天买不到票难道不是该对铁路产生疑问？

2024-04-22 19:55:48 +08:00

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@jellyX 我的意思是如果铁路的运营方是这种“商人”企业

2024-04-22 19:54:44 +08:00

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@xiangyuecn 我也没有刻意挑长途车的，我需要坐的车，其中一站是始发站/终点站，该车全程票价大概 200 元，我需要坐的区间是 80 元，也是有很多我说的情况的

2024-04-22 19:51:27 +08:00

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@youshiyoushi 如果铁路是阿里/腾讯运营的，这样我可以接受，就我说的情况，跟候车厅里挂着的七个大字有点反差