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回复总数  278
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2024-04-23 15:15:47 +08:00
回复了 TNOK 创建的主题 问与答 铁路的卖票是不是在贩卖焦虑?
@royzxq 在能买到票的情况下铁路还是最可靠的出行方式的
2024-04-23 15:06:51 +08:00
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@romisanic 臆想什么了?我说的不是事实?我跟坐长途的人在放票的时候一起抢票我要是没抢到我心甘情愿啊,反过来我要是坐长途的我要是没抢过短途的人,我也心甘情愿啊。乘车需求大于供给,我上面也说了增加短途车次,减少长途车的停靠站,这时候你又得说我忽略成本了?
2024-04-23 15:00:37 +08:00
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@MorJS 我这里确实不卖站票,应该是自从疫情就不卖站票了,以前是买过站票的,如果能买站票我也不会来抱怨了。看上面的回复说好像是车型问题
2024-04-23 14:48:08 +08:00
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@meetyuan 确实也是觉得被耍猴了,才来抱怨几句
2024-04-23 14:47:33 +08:00
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@NewEpoch 我不能理解这种想法,我要是抱怨哪项国家政策,我是不是还得学学政治/经济了?
之前看见过一个段子不知真假但是我提一嘴,大意就是一个大陆人去台湾发现台湾竟然不禁摩托车,问台湾人不禁摩托车造成的交通问题怎么办,台湾人说那不是你该考虑的问题,那是管理者该考虑的,不应该因为这事来禁摩
2024-04-23 14:40:34 +08:00
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@MorJS 不,我的意思是绿皮车可以站票,可以保留一部分,在当下情况可以弥补高铁的运载能力,而我老家这边火车已经削减到只有一个车次了。
几年前高铁也没现在这么多,而且那会高铁可以站票,最差的情况也可以绿皮车站票回去。
2024-04-23 14:33:12 +08:00
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@Yasuo666 在真没有抢到票的情况是可以不回家的,焦虑的是在抢票的时候
2024-04-23 14:29:22 +08:00
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@ogli324 最近调休问题的呼声也挺高的吧,取消调休应该也能变相缓解铁路节假日的压力
2024-04-23 14:27:32 +08:00
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@banricho
@hello333
@Inn0Vat10n
可能确实用词不当,但是确实给我焦虑了,我是双人出行,还需要全有或全无,上面我所说的给我的不确定感确实让我很焦虑
2024-04-23 14:25:00 +08:00
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@lakehylia 这也可以,候补不到能 100%给我换成更高级的席位也可以
2024-04-23 14:23:28 +08:00
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@lonenol 确实可能用词不当,但是确实给我焦虑了,但是提出解决方案就算了,最后被解决的可能是我
2024-04-23 14:20:49 +08:00
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@romisanic 啊?我说两句买不到票还变成忽略其他人的利益了?你这么圣母咋不去呼吁一下多开两趟车次让所有人都回的上家
2024-04-23 14:11:36 +08:00
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@MorJS 那为啥削减绿皮车?回到几年前还不全是高铁的情况我还能选择绿皮车的站票的
2024-04-23 14:08:13 +08:00
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@nnup1 如果有绿皮车我还更愿意坐绿皮车的,可是削减到只有一趟车了,时间赶不上
然后就是十八线城市没有 C 开头的车,前几年也有 D 头的车,现在也没了,全是 G 头的,汽车的话也只有白天才有的
我是需要坐非常短途的,车全程需要 200 元,我坐的区间只需要 80 元,12306 上选完出发地和目的地,大部分都是 200 元全程的这个线路,也是经常有我说的情况的
2024-04-23 14:02:28 +08:00
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@qingshui33 这样子我觉得也可以,或者是几个车厢专门卖长途
2024-04-23 14:01:48 +08:00
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@foxhunt 你说的我明白,但是还是“买到票的几率”,如果候补是一定能候补到的话,那我确实就不焦虑了开车前几个小时告诉我什么座位都行
2024-04-23 13:57:29 +08:00
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@Sawyerhou 那我觉得就更不应该削减绿皮车车次了
2024-04-23 13:54:11 +08:00
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@shulinbao 站着的方案我可以接受,或者说干脆运转时长小于一定时间的只给站票也可以,只要能稳定可靠的让我回到家就好
2024-04-23 13:51:09 +08:00
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@mumbler 我想要购买的车次全程价格是 200 元,这价格,就是个短途车,我要购买的区间是 80 元,其中一个站点是始发站/终到站,另一个站点是十八线城市的站点,就会出现我说的情况,我不明白你说的努力一下是做什么,我候补了,bypass 一直开着了,也不是 100%能买到可以在我出行时间范围内的车票啊
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