同款，两年前免费换了屏幕，现在又涂层脱落了。凑和着用… +1 甚至还比之前严重，可能是手汗问题吧，算了，等新模具出了看看换新就完事了。

降低信息流通成本

不过估计技术出身可能理解不了这句话。

这个东西暂时还无解吧。。。 买套键鼠远程 MacBook 得了

@gesse 没有 UI 指示该功能可用硬伤，好在 Taptic Engine 还在

去中心化是彻头彻尾的谎言

中心点迁移不意味着去掉中心点

痒痒鼠玩家报道！

熟悉之后可以考虑换公路车，公路车还是要省力不少，不过也取决于路况。像杭州这种遍地工地的，还是山地车吧……

看下来还是那句话，真的懂的没几个。
拿共享单车说话的…… 抱歉，甚至想骂人。

初上手还是山地车吧。品牌不限，最好是 Giant 或者 Merida，其他的亦可，标准是，你通勤的路线不远就有专卖店，对于楼主这样初上手没有任何修车技能的，有小问题去专卖店就是最好的保障。

像永久那些……讲道理质量不是很信的过。
个人有辆通勤的 Merida，四年多也就换过内胎外胎，还有被人借去摔坏了尾勾。质量真的硬，基本不用操心其他奇怪的损坏。对比之前在大学里，教学楼下的修车铺里什么奇怪的问题都会有……

其二，骑行有姿势的，坐垫不是什么高度都合适的。我看很多人脚踩踏板的位置都是错的。具体姿势什么的可以去骑行社区看，精华帖里是有的，biketo 什么的。重量分配一般是手、屁股和脚各三分之一体重。

其三，背包也搞个骑行包吧舒服不少，水袋也整一个，一半 12km 加上红绿灯的通勤 40 分钟还是要的，所以有水袋及时补充水分会好很多。

其四，衣物肯定也是要换的，一半来说的话，最好把衣物换成户外的衣服，穿着全棉的衣服汗排得了才有鬼了。硬壳软壳多整几件，宁可到了公司再换。

其五，头盔手套还是必备的，就算头盔不想带，手套还是省不了的。一般骑行包都有头盔挂扣什么的，也方便的。

其六，没用过变速系统的，最好先熟悉下变速系统，一半中速也就 2*7，切记骑车靠踏频，不是下坡别挂了最高档在那边踩，不累才有鬼了。

闲鱼同城面交个二奶机忍忍入下一代就完事了

？？？这不是翻译者的水平问题嘛，“只是为了好玩”确实是一个烂的不能再烂的翻译了，还不如“乌鸦坐飞机”，“龙卷风摧毁停车场”(⁎⁍̴̛ᴗ⁍̴̛⁎)

但这跟大陆的开源人有什么关系？

目前强的人工智能都在这么一个范畴——目标清晰，步骤有限。
一旦脱离这个范畴，譬如目标模糊，步骤不定，就会显得力不从心。

？？？这是知识盲区的问题的？

产品名称写得很清楚。除了那些就是过来咨询弄错的我觉得没话说，毕竟人家不知道。
手上有这个产品的人，是谁给你的勇气乱精简，胡乱改名？你说精简成 rMBP 没毛病，大家这么精简，可精简成 Mac Pro 这就是瞎精简不是么？
我觉得这事是尊不尊重人的问题。
一知半解瞎歪曲的态度，是要被后人责骂的。
我觉得省略掉一些东西可能是疏忽，但是没有共识的情况下就瞎精简东西，这就属于不是蠢就是坏了。

别把中文的压缩习惯和英文压缩习惯混用好哇。
MacBook 能压缩成 Mac，那“你”岂不是可以压缩成“亻”

@pb941129 但是这些年 我们一直在批判其他国家的社会制度并认为我们是最优解

这句话很有问题吧？

批判不假，但是腔调是，比烂里面，我们还不算最烂，没必要去学习更烂的社会制度。我们国家的社会制度也存在各种各样的问题，还在逐步的改进之中，不能说是一定会好，但看起来起码还算乐观。

我没记错的话，应该是这样。

竞争就是残酷的，这是改变不了的，除非大家对生活失去更好的要求，愿意咸鱼。要不然，只要有人有追求，表现在宏观上就会有竞争。

没必要对竞争加道德判断，竞争始终是存在的，只要在法律框架（包括成文法和隐形共识）内，则竞争就不必被谴责。

工会是否需要这个问题，理论上来说，如果工会是促进工人和管理层沟通而不行使其他效力（理论上确实是因为没有其他权利所以才不行使），那么工会是存在的，但是，如果工会去代表某一方利益，工人也好，管理层也好，那其实是计划矛盾。企业是老板+员工，不可能孤立存在。
工人可以行使的权力其实是一项——老子不干了！其他的只能是建议和沟通。如果真的不满意，不干就是了，企业没有任何义务必须雇佣某一个工人。同样，工人也没有任何义务必须要公职在某一个公司。
不爽对方，走人就是了。不爽对方还赖着不走或者硬要留人才是最大的不道德！