@yanlaz
1. ？？？你电瓶车就叫能跑到的数值，自行车那边却给了个均速。讲道理，自行车骑到 40km/h 是 OK 的，但是是处于路况比较好的路面了。一般来说，通勤速度能到 25km/h 就比较 OK 了，7、8 公里 20 分钟能到是非常理想的范围了。你电瓶车在通勤时段，均速能到 25km/h 也很撑了。何况，非机动车道本身电瓶车居多，电瓶车由于体积宽度限制在电瓶车密集的情况下，实现超车时挺难的，但那种情况下，自行车实现超车却比较简单。

2. 一样可以加装挡泥板问题不大。

3. 通勤不是运货，不需要考虑载很多东西。骑行背包的悬空背板相当透气。

当然了，自行车需要一定骑行技巧。城市通勤（非普通）自行车大概率是比电瓶车要更快的，也不需要考虑电量问题。市郊另说。

上面那句指同价位

没骑过高性能自行车，对自行车的观念还停留在上世纪 90 年代
我觉得这句要原样送回。

另外有人提出汗问题，我觉得同样是对穿衣的观念没有更新。关于排汗透气拒水轻量这些指标，从内而外，从头到脚都是有成套解决方案的，比各位身上的衣物贵不了多少。
最多最多可能有人会提是不是风格不符，不适合上班穿。关于这点，首先是存在城市系列，再次是这些衣物收纳方便，可以认为是包内再扔件外套的事情。

三四千的自行车完爆电瓶车好哇？？？

The Man Who ……

我想了想，真的影响最大的书，好像还真一时说不上来。你要说近年来影响比较大的文章，倒是有一篇。

溯溪鞋 或者 拒水的跑鞋 凯乐石不是刚出了款新的嘛，还蛮漂亮

@murmur 那个，不好意思，“苹果也是取消了 3d touch 的支持”是根据什么消息来源？我似乎没有接触到相关消息？

@murmur 哥们，不要误会。我吹的重点是 Force Touch。准确地说吹的是 Taptic Engine。
我觉得这个东西才是近五年来互联网硬件届最佳科技产品，没有之一。不是 AirPods，不是什么 VR，NS。是这个 Taptic Engine。

其他我不多说，自 14 年 Watch 发布以来，又有几家厂家在用线性振动器？屈指可数。

至于具体吹的原因，我日后单独成文呈表。

还有点我需要补充，15 款应该是老模具（多接口）里，唯一一款带 Force Touch 触摸板的。

Force Touch 触摸板体验值 1K，所以，也没有吹起来那么难听吧。

15 确实挺好，就算不值也乐意的。

还有我说，诸位也多包容点。Moorj 也不是说唱反调，说话起码是有信息量的。就算打广告又咋滴？你去向站长节长打小报告吧。 不是社区的执行人没必要这样揪着不放。 把人家弄哑巴了损失的是社区本身。

我估摸着你们老师也是传错话了，我没记错的话，上一波说要减少的，似乎是一些通信类相关的专业，这个也跟社会发展和从业人数有关，基本没啥大问题。减软工，我好像没听说，起码本科要减软工我是没听说。

Software Engineering 我觉得#40 楼见解的前半部分基本正确，后续的东西我补充下。

我提醒各位一点，高校的课程网站是公开的，专业培养方案也是公开的，所以，有没有某个专业，开设了哪些课程其实都是可查的。

以浙江省内某 211 为例。该校 CS 专业开设软件工程课程，且，可以说是重视，虽然该专业学生会将其戏称为文档课。这个课程，可以说是区分把 CS 当成基础科学教还是当成技能课程教的一个表示了。
该校计院开设 SE 专业。且，没记错的话，SE 专业的学费还普遍高于其他专业。

最后，针对 SE 本身补充。
其实区分于其他比较多的东西，SE 很大的一个区分点在于，它强调的是过程控制，而非结果控制。之所以强调过程控制的原因，也就是上面有人提到的，技术革新快的情况下，比较难实现结果控制。
如果 SE 真的要是夕阳产业，那只可能是，技术停滞没有革新，或者，有人在技术革新快的前提下，能够做到结果控制。
不过估计楼主说的软件工程，可能不是指 SE。

SE 其实是有比较能让人感知的东西，譬如 CMMI 认证，只不过这种嘛，不是一般人能接触到的了。

再有，人工智能这项其实目前底层没有突破，也是上面有人提过了。实际上，人工智能一直会是前沿产业，只不过是，很可能不是现在所谓的人工智能了，现在的人工智能会迅速成为夕阳产业楼主你信么？

再提一点，专业还是应该从学术层面出发，不要着眼于技术应用层面。还有个专业叫电子商务专业不是。顶级电商企业，又有几个招聘需求里点明这个专业了？
大学≠大专

需要一个最终裁决人，这个必须事先制定。楼主现在其实是把 v 站当最终裁决。

所以我不想评价事情本身，但如果你一定要问我，我选择后者。

给阿姨倒一杯卡布奇诺

HTC Friend Stream

@iOS0 不可按压 HOME 键意味着 3D Touch