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decken 2023-11-09 17:26:16 +08:00
优先考虑混动 行驶品质会比同款燃油车好太多 提速快 顿挫少
喜欢踩油门的话 可以考虑本田系混动思域或者型格 驾驶感更强一点 耐用性和丰田差不多的 |
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webberQian 2023-11-09 17:30:14 +08:00
必须帕萨特啊
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ajaxgoldfish OP @clue #85 对,加速,因此别人都不太喜欢借我车,我一般手动挡一般 4000 多转起步,但我不喜欢开快车,国道 60 左右,高速 120 就差不多了
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richardwong 2023-11-09 17:35:09 +08:00
卡罗拉
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byte10 2023-11-09 18:09:17 +08:00
差点钱的话,直接买 22 年的 二手车。甲醛也没了,更环保,也够上你的帕萨特 330 。
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kkk9 2023-11-09 18:17:14 +08:00
@decken #102 瞎说就瞎说吧,只说续航里程和油耗,省就对了。不考虑混动技术,不考虑发动机,不考虑电池组。汽修朋友说,混动是燃油的两倍利润。在一个,环境因素也不考虑吗?如果在市区长期用纯电模式当然省油了。那不开纯电,发动机时启时停的油耗基本和油车也差不多了。经常开高速的,速度上去拼命发电,结果发动机动力不足,跑的那叫一个难受。再有,朋友过了质保期刚好电池就坏了,更换 2w 费用,4S 结论是频繁启停影响的。
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decken 2023-11-09 18:45:21 +08:00
@kkk9 #108 可能我们说的混动不是同一种
两田的混动早就很稳定了 丰田 混动电池保修 10 年 24 万公里 本田 混动电池保修 10 年 20 万公里 绝大部分人都跑不到这个数的 群里看到有人拿混动滴滴跑 4 年多 47w 公里, 最大修就是即将换机脚胶 "不开纯电,发动机时启时停的油耗基本和油车也差不多" 怎么可能差不多的么? 发动机用的是为混动工况调教的发动机, 热机启停不会多费油的, 启动之后运行在最佳转速, 这个状态比起其他转速除了没积碳, 还省油 "经常开高速的,速度上去拼命发电,结果发动机动力不足,跑的那叫一个难受" 丰田的方案在高速是电机+发动机通过行星齿轮协同驱动的 本田的方案在高速状态是发动机直驱的, 跟电机脱离关系了, 不过多余电量还是会存电池 |
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clue 2023-11-09 19:03:50 +08:00
@ajaxgoldfish #105 这。。。你要的加速感,特别是低速下的,电车完胜,不节假日跑长途(>200km)的话,建议上纯电。除开续航,纯电全都是优势。
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skye 2023-11-09 19:56:43 +08:00
为什么不是雅阁或者凯美瑞 vs 帕萨特
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mosanHZ 2023-11-09 20:19:31 +08:00
加点钱上 suv
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LaoChen 2023-11-09 20:26:27 +08:00
帕萨特也不是不能买,建议选配头盔
https://www.youtube.com/watch?app=desktop&v=9DvK0IzmUZc |
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VpT48HMA7IUxY59s 2023-11-09 20:34:34 +08:00 via iPhone
建议凯美瑞,帕萨特怎么也得 330
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purringpal 2023-11-09 21:50:57 +08:00 via iPhone
评论区没几个开过卡罗拉双擎的,都是人云亦云而已,市区时速 80 以下电机辅助体验很好(不如电车、好过油车),高速开 140 左右也没压力,外观内饰空间就真的拉,不过大城市车小反而是优势,要面子的话这两款都不搭边,帕萨特中老年审美,头盔事件大家也忘干净了。
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ynxh 2023-11-09 22:19:28 +08:00
都不得行。15-18 预算的话。可以买的多了。多看看国产把。这个价位,比合资车好太多。你如果 2 万公里,建议纯电,省挺多钱的。喜欢油车的话看看领克 03 ,吊打大众 1.4
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libaokai 2023-11-09 22:25:16 +08:00 via Android
迈锐宝 xl
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NewMoorj 2023-11-10 00:29:57 +08:00
@lycpang 3 系没什么问题,只是电车太不讲道理,降维打击,我是从 330i 换到 model3 的,比 330i 强多了,电机改变了游戏规则,夸张点说,就是煤油灯到电灯的感觉,内燃机踩下油门需要泵油,点火,爆炸,做功,排气,再通过变速箱来改变扭矩,然后输出到车轮,这一套下来,最快也要 0.3 秒,就算赛级标准了,而一般家用豪华车 0.5 秒,非豪华车 1 秒,在电车上,这个时间是 0 ,并且随时最大扭矩,整个车感觉又轻又灵敏,而这一切都非常安静,这种感觉真的......刚才讨论的是传统三大件中的 2 个,完全没有提更多的舒适性配置,那更没法比了。
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go522000 2023-11-10 02:11:28 +08:00
大众车主路过(朗行 2015 版),建议是选卡罗拉。
至于离合,一样是干式双离合 1.4T ,一直在市区开,一年就上一两次高速,离合没遇到问题,车友群也没听说过谁遇到离合有问题的。 但我遇到一件事,就是空调坏了,修车的说可能是保险丝坏了,然后看他拆开面板,然后发现 10 多个保险丝不知道哪一个空调的,问我买车的手册有没有带在车上,这东西我早就扔不知道哪里去了。最后是他是打电话问专业人员,换完保险丝后还不行,最后是确认整台空调主机坏了,而且小修理厂没现货,需要订货。 这事与修车老板有聊一聊,意思是日系车(单指丰田和本田),他们拆开面板后,在面板后面会注明哪个地方对应哪个保险丝,大众没有,需要查手册或去 4S 电脑查。然后还说到不喜欢给德系车改装,日系车的线路有预留比较长好改,而且中控大屏之些配件多,兼容好。而德系车就是线路多长就只有多长,要加装点东西需要加线,而且中控不好拆,需要一堆工具,并且不一定兼容。 还有,大众车的天窗有问题,我的车天窗漏水,车友群也有人说过这个问题,最后是直接把整个天窗封了不用。 日系车省心,换个配件好找,兼容性也强。 |
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IslandOwnerHuang 2023-11-10 04:29:03 +08:00
1.4T 的大众是真不行,动力太差了。最近坐朋友 2.0 自吸的马自达 mx5 和 2.5 自吸的马自达 cx30 ,完全不是一个感觉。
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bianhui 2023-11-10 08:13:50 +08:00
卡罗拉
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gdrk 2023-11-10 08:38:28 +08:00
迈腾啊,必须上迈腾!
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saturn7 2023-11-10 09:04:30 +08:00
在乎油耗卡拉罗。大众 1.4T 的双离合高速油耗还行,如果是经常走市区路况至少要 9 个油以上。
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xieren58 2023-11-10 09:30:55 +08:00
马上 2024 年了... 国产车可以大胆入了... 还小日本和德系...
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dcmi2021 2023-11-10 09:31:35 +08:00
我猜你没试驾过这俩车,或者说你没开过车,如果你试驾了这俩车还在纠结,那么建议买卡罗拉,因为开起来完全完全不是一个质感的车。。。
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dcmi2021 2023-11-10 09:37:41 +08:00
如果可以考虑国产车,可以试试深蓝 SL03 ,我买了 4 个月开了 1W 多公里,其中大部分去特来电冲半小时,加油花费几百块,起步比家里的迈腾 330 要快,80 左右加速体感差不多,100 以后不如迈腾 330 ,开起来很像,有电的话市区 1 毛一公里,没电的话堵车 4L 多,高速用油跑定速 100 迈百公里耗油 5.5L ,定速 120 迈百公里耗油 6.5L ,很香,我还是北方冬天零下 20°的地方,不过我有地库。如果考虑这个车可以私信我,我给你推荐码,你会有几十块的好处,我有小几百块的好处,我的好处都给你。话说回来,买车建议试驾,毕竟十几万的东西。
不管买什么车一定要试驾,试驾一次没区别就试驾 10 次,别不好意思! 不管买什么车一定要试驾,试驾一次没区别就试驾 10 次,别不好意思! 不管买什么车一定要试驾,试驾一次没区别就试驾 10 次,别不好意思! |
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ysjiang4869 2023-11-10 10:38:29 +08:00
@qcbf111 #19 均速 120 ,1000 公里都敢跑,100km 不敢跑夸张了,海豚本身小车定位就是市区通勤。
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dgulan 2023-11-10 11:13:03 +08:00
不好意思,我刚好开过 2 款车。结论:我家现在大部分时候开雷凌。
1 、我建议你去试试纯电车,加速,爽。 2 、家用的话,建议雷凌混动;理由:便宜、省油、易保养;隐形理由:低速时用电,响应快; TNGA 架构安全性好;所谓空间小,你想想大部分时候,车子几个人乘坐?代步车的话,绝大部分时间是一个人驾驶。 3 、楼主,不要被自己思维束缚住,考虑新能源车吧;非要 2 选一,选雷凌吧。 4 、我看了一些朋友的回复,也有建议去试驾电车的。 |
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f2693933 363 天前
油车基本高速油耗都不高吧,我领克 03 1.5t 的高速国道基本也在 6 个多油,帕萨特 b 级车 1.4t 的,如果满载可能不太够用,因为我 1.5t 的载 4 个人起步油门都要踩很深了
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