简明扼要：
- 每辆符合条件的 7 座及以下小客车每年享有 10 天自选免费额度
- 通行时通过手机 APP 预约，ETC 自动核销
- 保留春节、国庆两大节日的各 3 天法定免费时段，这 6 天不计入年度自选额度
回顾之前的每年 5000km 免费额度，我更支持 5000km 免费额度，大家怎么看
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kuxuan 10 天前  36
感觉这么好的提案肯定通不过，回想一下，几十年，普通人哪里有占过便宜的。
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since2021 10 天前
5000 公里很好嘛，但是没 ETC 操作麻烦
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K8dcnPEZ6V8b8Z6 10 天前 6
这种复杂提案肯定没法落地
（除非有要推广某红三代的 ETC 设备 |
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spike0100 10 天前
什么，之前竟然有免费额度！
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jydeng 10 天前 1
都通过不了，不用想
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ff521 10 天前 1
别玩,自己移民才是最好出路,不要把有限的资源浪费在这些事情上
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byteX 10 天前
免费额度估计不得行，有些地方高速建设成本很高，例如贵州多山这种。
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ddonano 10 天前
记天比记公里数简单吧
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zapper 10 天前
感觉清分更加困难了。。
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xxlsize 10 天前
还只是提案就当没有吧
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si1enceneo 10 天前 2
这种全国性质，又需要个人操作的，实施起来太麻烦了，现在大的节假日免费就够用了
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KavinKily 10 天前 9
每次都看到这种脑残方案实在是不知道都是什么人在推，就问你一个简单的问题，五一国庆春节堵车是因为高速免费的原因导致的吗？？？
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bug403 10 天前 2
看起来很简单，，想起来也很简单， 这个策略不知道还要投入多少人力物力。还可能产出 bug 。公路收益还减少了，，很多车一年跑一万公里，，一万公里里边大多数跑不到 5000 公里高速。 管理者有什么动力去做这种风险大，收益少的事情呢。。
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Mogugugugu 10 天前 1
啊？这个和堵车有啥关系？姑且不说能不能过，单就这个提案内容而言，省钱确实是能省钱的啊，他免费 7 天，我又不 7 天全在高速上呆着。
不知道那些天天喊着移民的有没有身体力行，还是只是在这口嗨。 |
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sevenyangcc 10 天前
之前哪来的 5000km 额度。我也支持 5000km 额度，这样我一年都不会有高速费了。出行也更好规划一些。但是从现在家用大部分人年行驶都在≤10000km ，估计免 5000 里程很难。能从 3000 起步就不错了。
说执行难的人，个税抵扣项目退税麻不麻烦，执行有任何阻力吗？ |
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tigerstudent 10 天前 1
要先搞清楚节假日高速免费的目的是什么？是真的为了让大家享受到免费吗？
我不支持其他的高速免费政策，任何“免费”都是从财政出的钱，平摊到每个人头上而已，按实际使用来收费更公平 |
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my101du 10 天前 4
这个提案年年都有，每年两会上让人眼前一亮的提案难道还不多？ 哪个方便老百姓的通过了？ 总是扯一堆什么有难度，不好协调，系统调试原因什么的。
只有加税加收费，今天出通知，今晚就开始执行。 |
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SantinoSong 10 天前
@KavinKily #13 堵车又不是单一因素，免费时段是一个重要原因。
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AgileLC 10 天前
5000 公里好
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ltyj2003 10 天前 via Android
节假日免费是为了上下高速快一点，别把整个交通系统都堵死锁了。
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Duanye7X24 10 天前
每辆车家里人相互过一下户一年不就多几十天免费了
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xjzshttps 10 天前
有些难，
节假日免费的原因是因为节假日收费站会直接堵死。 很多地方都有类似的规定，例如收费站排队超过 200 米就要免费放行。 所以直接在这个高峰期免费通行解决收费站拥堵问题。 |
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SoulFlame 10 天前 2
网友各种 YY 的方案：这个方案比之前的好、对我有利、最好全免费。
实际上人家考量的东西：按此方案执行大概会少多少收入，和前方案差距太大或者无法承受，拒绝。 说到底，高速收费有一定的市场行为，需要考虑成本、盈利，而不是让国家无下限的去补贴。 |
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SoulFlame 10 天前 1
@sevenyangcc #18 有些人只会考虑自己的。拿我来说，一年如果给 5000km 额度免费，那我基本等于永远免费，我相信像我这样情况的人不少。
只考虑单方面利益的人，是没有想过社会财富是如何产生的，他大概觉得是凭空产生的吧。 |
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wessin 10 天前 via iPhone
按天（次数）算是比较合理；按公里数不会实行，高速要亏死了。
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Miary 10 天前
最好的免费方案是：只对我免费。
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goodidea1 10 天前
提案 != 落地
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la2la 10 天前
这样实施太麻烦了
还不如小客车法定节日高速费打 3 折，周末高速费打 8 折 |
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sevenyangcc 10 天前 2
@SoulFlame #27 习惯了，现在 V 站的讨论也跟其他平台差不多，90%是情绪，愿意好好讨论的已经很少了。
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zhhqiang 10 天前
逻辑搞起来太复杂了，还是节假日免费简单
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Rickkkkkkk 10 天前
这里可以来讨论讨论制度问题。
一方面一个花钱的提案肯定得说这里花多少钱，钱从哪里来。 另一方面一个立法提案，无法被通过，那肯定是有人投了反对票。 这些人大代表是谁？能不能把投票细节拿出来看看？下回选人大代表的时候能不能提供一下参考。 |
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opengps 10 天前
看起来行不通，我连续高速上跑几天，只预约开头和结尾的这 2 天是不是可以？
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v00O 10 天前
只是提案而已，按照现在的经济情况，国道都开始收费了，高速这个提案是不会通过的
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busier 10 天前 via iPhone
好的政策就是那种说起来皇恩浩荡 但是最好大多数人享受不到的政策
现有的政策，说起来所有小车节假日高速免费 实际上很多不会出行 是享受不到的 而且不出行是你自己的问题 皇恩还是浩荡的 你要是让绝大多数人能真正享受到免费高速政策 伤害陛下钱袋子，那罪过大了。 |
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unused 10 天前
这要能实行保证无数人堵在收费站按手机
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laommmm 10 天前
不支持，因为我不用 ETC ，之前用 ETC 的时候，停路边被强制扣费，太恶心~
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joooooker21 10 天前
直接改成高速不免费就可以了
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han0101 10 天前 via iPhone
这是啥时候免费的事儿吗？万一真落地，节假日堵在收费站入口的时候，才后知后觉知道痛吗？
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jj2014 10 天前 via Android
可以考虑。毕竟可以选择
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TsubasaHanekaw 10 天前
成本太高. 不可能的事情
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duanxianze 10 天前
不觉得是个好事，你都不如直接提高速免费得了
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BruceXu 10 天前
感觉不会实行.
对节假日的高速拥堵改善不大.但国家需要付出很多钱.属于出力不讨好. |
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UntermRad 10 天前
节假日直接涨几倍吧 送积分非节假日用
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Y25tIGxpdmlk 10 天前
具体实施起来有多麻烦，那些车多的人怎么算，按车牌来还是按驾驶证来呢？然后还会衍生出各种黄牛代扣的骚操作，对具体的管理来说会有非常复杂的情况，再说了，对管理的人来说，只有麻烦，没有利益。既不能升官发财也不能增加高速收入，凭啥要给你实施？
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Y25tIGxpdmlk 10 天前
@Duanye7X24 #24 过户要交税的，虽然破车可能没多少钱
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R18 10 天前
能提出这种意见的人大代表真的由认真学习过吗？高速免费不是因为过节普天同庆要给大家省钱，是因为节假日期间车流量大，为了提升高速的通行效率。
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ArthurTsang 10 天前
谁提的?
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nkidgm 10 天前
除了一线城市以及各个卫星区域，现在各个地方财政紧张。。。。怎么可能会吐出这些到嘴里的肥肉。。。
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FawkesV 10 天前
etc 支持免费额度的好。 毕竟按时间申请还需要提前预约多麻烦，etc 直接扣费的时候直接过滤掉不扣费
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lilihangzhou 10 天前
不相信有这种好事，至少现在不会有，道理很简单，因为上面也缺钱
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wqhui 10 天前
别人为什么要免费给你，节假日免费是为了让你去别的地方旅游消费，让你选什么时候免费或者免费额度，那就成了让大部份人白嫖
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oppressed6370 10 天前
不是，怎么又出来这新闻了，每隔一段时间就出这新闻
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securityCoding 10 天前 via Android
人大代表你不？
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killerv 10 天前
高速节假日免费的动机是促进人口流动和消费，并不是为了发福利。你这想法相当于拿着商家的 100-5 优惠券，跟商家说：你直接给我五块钱吧。
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zzzmode 9 天前 via iPhone
想想都不可能，特别是 5000km 额度的这种，这对很多人来说每年高速几乎免费了，而且这种额度跟车还是跟人有各种漏洞
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felixcode 9 天前 via Android
龟速车影响道路通行效率、行车体验和行车安全。这种问题没人关注吗？
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SingeeKing PRO 高速免费的目的不是为了让你省钱而是为了缓解拥堵。。
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Felldeadbird 9 天前
不讨论这个方案怎么，只从技术上分析：
1.和车牌挂扣就可以了。全国高速公路出口都有摄像头。 2.系统改造需要费用，申请可以在 12123 。 技术上可行。 |
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alfawei 9 天前
@Mogugugugu 叫着移民 不晓得国外各种其他收费更多，移到国外的别跑回国内做手术这类的
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jzphx 9 天前
一厢情愿的提案，估计都没研究过节假日免费的底层逻辑，或者就是为了博个眼球
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hallothere 9 天前
@JWilling #17 因为放假是一起放假啊，
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skuuhui 9 天前
完全不可能。题案的作用是为了层层加码，而不是普惠大众，这一点你要明确。
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v2048 9 天前
最终考虑的原则不是对你有没有好处，而是这样改的话，是否比之前更赚钱。
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qupei2u 9 天前
完全不可能通过的，别 yy 了
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ilovecqrwx 9 天前
该堵车还是堵车，不是因为那几天高速免费才上高速，而是只有那几天放假才导致大家都同时间段出行而堵车
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cenbiq 9 天前
一直觉得国内的高速费太离谱了，尤其是对非营运类小车（普通家用车）的收费，从上海到湖州一趟就是 80 来回 160 ，也就是一个半小时的车程。家用车周边游这种纯属于消费贡献 GDP 的行为，同时对路面磨损消耗又是最低的群体，应该降低收费，我估计乘坐 2-4 人的小车走一百次不如百吨王走一次的磨损，但显然百吨王付出的高速费远低于百倍小车。
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Greatshu 8 天前
你是不是忘了收费站建来是干嘛的？
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js9528 8 天前 via iPhone
@sevenyangcc 你对女司机有什么偏见吗？这就是你好好讨论提的问题？
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2020diyige 8 天前
那帮玩意会有那么好心？
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EthanV2 6 天前
我提议，不用高速公路的给补贴，因为我骑单车的。直接打钱给我更好
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Yidian 6 天前
都不太可能会通过，要适配的场景太多了，单一方案解决不了问题。比如高速上收费隧道
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js9528 6 天前 via iPhone
@SoulFlame 国家强制义务教育，你能提议取消？我也赞同你的，我就是根据你的观点并按照你的逻辑说大学不办，你现在也不同意自己的观点吗？你回复为了图一时嘴快脑子都不要了嘛？对了想问一句不在服装厂工作了？改 it 了？
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IDAEngine 5 天前
容易被薅羊毛，实现的可能性比较低
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