无意中发现，原来很多人的开车方式和我想象的不一样。总结了一下，大致有以下三种：
- 主刹车、副油门（右脚主要放在刹车上，需要加油的时候才挪到油门）
- 主油门、副刹车（右脚主要放在油门上，需要刹车的时候才挪到刹车）
- 左脚刹车、右脚油门（左脚放在刹车，右脚放在油门，同时进行）
我记得在驾校时，教练一直强调脚没事时就放在刹车上，所以我一直是这么操作的，以为大家都一样。然而最近发现了许多其他的开车方式，特别是第三种方式（左脚刹车、右脚油门），竟然还不止一个人，有些还是自称开了多年车的老司机，从未出过事故。有点感慨，世界可能在很多方面都以我未曾想象到的方式在运行着。
第 1 条附言 · 1 天前
我的描述有点问题，我说的主刹车的意思是除了正常加油门行驶外，其余情况脚都放在刹车上，主要是预防各种可能出现的情况
 |
101
SchwarzeR 1 天前
在自己随时凭借肌肉记忆一脚把刹车踹进发动机舱的前提下放一个相对舒服的地方
没有赛车执照没有长期赛道经验的人在社会道路上玩左刹右油门一律视为事故预备役 |
 |
102
moonve 1 天前
忘了，我的脚有小脑，有辅助处理器控制，不受我的大脑控制，只要我上车，就会自动激活驰骋穿梭灵活自如
|
 |
103
zhangsx 1 天前
明显楼主说的主刹车就是正踩刹车，主油门就是正踩油门。下边跟帖风向都偏了...
正踩刹车，斜踩油门，保证在极端情况下下意识踩下去的是刹车而不是油门 |
 |
104
CL007 1 天前
我是手动挡，三踏板，左脚主要在休息踏板，需要换挡时采取踩离合，右脚主刹车，副油门
|
 |
105
qiumaoyuan 1 天前
没那么麻烦。要刹车的时候放刹车上，要加速的时候放油门上。区别只是在于如何判断什么时候要刹车罢了。
比如行驶过程中你离前车越来越近了，又没有机会超车，自然会松开油门，把脚移到刹车踏板。 |
 |
106
Devilker 1 天前
嗯呐，第一个对着，脚放刹车，斜踩油门
|
 |
107
tangping 1 天前
只用右脚
|
|
108
tangping 1 天前
1
|
 |
109
sodesga 1 天前
右脚肯定踩刹车上的，需要加速才挪到油门上。风琴式的可以根趾～
|
 |
110
iintothewind 1 天前
正常人都是右脚踩油门, 右脚踩踏板.
绝大部分时间脚始终在油门上的, 只有预测到前方有可能有危险情况, 需要控制车速或者车距的时候才会切换到刹车踏板上. 只有老司机, 不懂装懂的人会跟你说右脚没事要放在刹车上, 他那就是在扯淡. |
|
111
iintothewind 1 天前
@iintothewind #110 不需要关注踩油门时右脚是正还是斜, 说真的, 有精神病才会注意这些, 怎么舒服怎么来, 开的多了习惯了就行, 绝大多数人最多都是买菜型选手, 只需要关注行驶的道路安全意识, 跟驾驶技巧半点边不搭.
相信我, 你是驾驶爱好者你就不会问这些, 手动挡的降档补油, 跟趾操作的单脚离合, 两脚离合, 连续跟趾, 循迹刹车, 左脚刹车这些都是赛道的基本功, 这才是驾驶技术. 而普通街道驾驶根本没那么讲究. |
 |
112
solxnp 1 天前
左脚随便放 右脚始终油门 你只要记住 紧急情况右脚换踏板就行了（刹车）
|
 |
114
guo4224 1 天前
地库里我之前经常用 3 ，因为租的自动挡会溜车
|
 |
115
mrdemonson 1 天前 via Android
买车一个月新手，我觉得 1 最安全，总结就一句话，右脚不在油门时候就在刹车上
|
 |
116
xiangbohua 1 天前
你说的第一种和第二种其实是同一种，脚在刹车上面时间长还是油门上的时间长是看驾驶工况的，抛去现在各种巡航和智驾之外，在高速上脚就是油门上更多，市区堵车就是刹车时间更长。
至于第三种，只能开车的人能正确操作，他用手摁刹车都行，但是一般人来说还是按照大多数人的方式来比较好。 |
 |
117
goodryb 1 天前
一直是第一种， 斜踩油门正踩刹
想象不出来第三种是什么坐姿 |
 |
118
freewind 1 天前
第 1 种，刚提车找的培练说的，脚没踩油门就放到刹车上方
|
 |
119
iluckypig 1 天前  1
右脚刹车左脚油门（狗头
|
 |
120
beew 1 天前
右脚，给完油就放刹车上
|
 |
122
ala2008 1 天前
好奇，关左脚什么事？
|
 |
123
firebroo 1 天前
1 、正踩刹车，斜踩油门
2 、看路况，复杂路况踩完油门，有速度脚就放刹车备刹；简单路况，脚常放油门，然后轻点油门保持一个匀速行驶，速度掉下来了，补大一点，然后继续轻点 |
 |
124
forestrs 1 天前
新手期使用第三种方式驾驶过 2 年，真没大家想象中那么不协调或者危险，就没踩错过；在城区一些极端场景:比如防插队的场景下比一二种驾驶方式都好用，因为反应很快，没人能从我面前加塞；后来改掉了，因为长时间这样开的话，身体腰椎是斜着的，会不舒适。
|
 |
125
securityCoding 1 天前
3 我媳妇刚开车我看到这种脚法把我震惊到了，我跟她解释了这是两个完全互斥的操作，非常危险不可以这样哦~
|
 |
126
xuanbg 23 小时 57 分钟前
辅助驾驶时脚放地板上，没有需要备刹车的时候较在油门上。
为什么只有需要备刹车才放刹车上的理由是：不要养成无脑驾驶的坏习惯。踩刹车应该是一件有意识去提前准备的事，而不是试图让踩刹车变成条件反射。不经大脑很容易出事的。 |
 |
127
21231sv 22 小时 58 分钟前
右脚踩油门，左脚顶住车顶棚
|
 |
128
Bluecoda 22 小时 36 分钟前
左脚刹车技术得练，但是并没有什么安全隐患，只要你不开手动挡
|
 |
129
IMengXin 20 小时 47 分钟前
油车 1 ，电车 2 ，模拟器 3
|
 |
130
Ipsum 19 小时 42 分钟前
正常选 2 ，如果不会控制油门调速及预判车距，说明还得多练。
|
 |
131
hisruby001 18 小时 9 分钟前 via Android
开 acc ，脚不放任何踏板😂 特殊路段放刹车准备着
|
 |
132
kebumail 17 小时 34 分钟前
又刹车又油门的是准备随时截屏啊
|
 |
133
ipy2022 7 小时 57 分钟前
右脚用油门控制车速，预防性放刹车，左脚休息。养成习惯后，遇到紧急情况，右脚自然切换到刹车上，不会出现油门踩到底。
|
 |
134
ThinkCat 7 小时 46 分钟前
左脚蹬着左边车门下面的储物格，右脚控制刹车或者油门。左手搭在翘起的左腿大腿上，撑着左脸颊。右手控制方向盘。 反正就是松弛感。
|
 |
135
wangxin3 7 小时 39 分钟前
@xuxuxu123 #42 对，我也是这样。如果一直不需要油门还是把脚放油门上，如果有紧急情况，脑子第一反应就是踩下去。如果脚放的是刹车，那基本都能刹住；如果是油门就出事故了，参考诸多人说特斯拉的“刹车失灵”问题。
|
 |
136
jackerbauer 7 小时 38 分钟前
第三种是不要命么？
|
Select Language