作为一名开了多年油车的老司机，最近打算换车，周末去试驾了理想 L6 ，原本是想着会被圈粉，结果…
当我看到大部分功能都被集成到车机系统里时，第一反应竟然是：‘如果系统以后升级卡顿该怎么办？’哈哈，真的是各种电子产品使用的‘后遗症’。而且汽车不像电子产品那么‘短命’，功能一旦因为卡顿而影响使用，甚至可能带来安全隐患，想想这些，就有点心虚了，感觉自己像是从传统油车的怀抱中走到新能源汽车的‘未来之门’时，突然被卡住了…
不过，也不确定是不是我想太多，毕竟我也没真正长时间使用过新能源车，可能只是误解吧？谁能告诉我，这车机卡顿真的是传说中的‘大问题’吗？”
当我看到大部分功能都被集成到车机系统里时，第一反应竟然是：‘如果系统以后升级卡顿该怎么办？’哈哈，真的是各种电子产品使用的‘后遗症’。而且汽车不像电子产品那么‘短命’，功能一旦因为卡顿而影响使用，甚至可能带来安全隐患，想想这些，就有点心虚了，感觉自己像是从传统油车的怀抱中走到新能源汽车的‘未来之门’时，突然被卡住了…
不过，也不确定是不是我想太多，毕竟我也没真正长时间使用过新能源车，可能只是误解吧？谁能告诉我，这车机卡顿真的是传说中的‘大问题’吗？”
122 条回复 • 2024-12-17 11:30:13 +08:00
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phrack 1 天前
不是吧，新能源主要问题是还是比较新，还是尝鲜阶段，适不适合自己不是很好判断。
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chenglus 1 天前
好一点的电车，车机芯片至少都需要能支持到自动驾驶的算力；平时点点 UI 交互，控制车辆，对车机芯片来说根本不算什么。所以根本无需担心 UI 操作变卡的问题，倒是可以担心一下之后自动驾驶出更高级版本需要更强算力的时候这个芯片不支持了。
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sadfasdfa 1 天前 via iPhone
车机的硬件要求很多已经和军工一个等级
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345161974 1 天前
@Configuration #64 但凡是个理想车主，都知道是个假新闻。OTA 升级，是需要车主自己去选择升级时间的，行驶过程根本没法升级！
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SymplecticLie 1 天前
@fc077 #1 假新闻
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ryd994 1 天前 via Android
@sujin190 #4
@BeyondBouds #5 你们这是正常人的想法。但是某些品牌被特斯拉带坏了。全车所有电控固件都可以远程更新，包括油门踏板和 ECU 。 当然，你说升级前会要求确认这些，正常来说也都有。但是我就是更相信物理上隔离，无法 OTA 关键部件的车。更新要跑 4S 店确实不方便，但是我放心。 |
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jheroy 1 天前
@blueboyggh 这种人是活该，被这种撞了的人多冤
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sujin190 1 天前
@ryd994 #106 这叫正常人的脑子，相信他们人品那叫天真幼稚，相信他们一定作恶一定犯蠢那叫阴谋论愚蠢，成本和收益才是可靠的，动机在哪收益在哪才是理由，一年能花几百亿收入几百亿的企业不可能无厘头犯蠢，硬件投入是成本，制造是成本，品牌损失口碑损失，监管危机也是成本，同样产生成本的地方也是产生收益的地方，每个设计自有优劣，好比 OTA ，还不说各种自媒体瞎炒作的
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LpLp 1 天前
我是 byd ，死机过一次，不影响控制汽车的功能，最多是没导航和音乐；
理想看到网友发的几种情况，车机会锁死控制，甚至升级中不能启动汽车开不出去。这块没改还是注意点吧 |
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wisej 1 天前
新能源车刚出来可能有这个问题。现在基本不会了，当然你自己也得看下车机芯片用的啥，比如 8295 会卡么？另外就是为什么厂商有选择地开放 app 下载，原因之一就是怕第三方 app 程序 bug 导致车机变卡死机。
兜底来说，车机宕机了也不会影响你机械驾驶，这个应该是有保证的。 真的担心地问题其实是电池。首先说下，任何东西都有损耗。电池也好，发动机也罢。但电池的问题是：1.使用环境条件相对苛刻(比如对温度要求) 2.虽然发动机也有损耗，要保养，但是电池的损耗相对“不可控 不可预测”。你不知道电芯出厂的一致性是什么级别，你不知道随着你的使用电芯之间的一致性会如何减弱。这一切都在以化学反应微观进行 所以一般来说，现在阶段我只推荐日常通勤有家充(方便慢充校准)的朋友买纯电。 |
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lancelock 1 天前
楼里新闻这个图不明显有问题吗，停了四十分钟一动不动，又说刹车没反应，你停在那不动你还踩刹车干嘛，踩了又能有什么反应？
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majiajia 1 天前
@spike0100 #87 不能这么类比。
车最基础的功能就是驾驶，不管车机系统多么智能，车控系统、机械结构、硬件设备仍是其核心，因为软件系统升级导致不能驾驶，这是不合理的、可以避免的。 但手机不一样，手机最基础的功能早已不仅仅是打电话、发信息，而应该叫通信，包括电话、信息、网络通话、视频、各设备点对点的信息传递、各类 app 设备端与服务端的信息传递等等等等，这些都是建立在各种软件系统基础上的，所以手机系统升级时手机不能用是合理的、也不可避免的。 |
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leeyuzhe 1 天前
@majiajia #57 现在新能源车车控系统也会一起 ota 的，所以除非软硬件双备份不然不可能 ota 的时候也能开的，车子 ota 后动力模式，悬挂控制都有变化。
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FreshOldMan 1 天前
千万不要买安卓车机
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pvnk1u 1 天前
反正我对车的硬性要求只有一条：让我能安全可靠省心省钱地随时从 A 到 B ，其他的舒适性、智能化都不是必需项，在这个基础上我今年买车还是买的便宜耐用的代步油车，车机卡顿也没关系，手机投屏连上去导航听歌都没问题，以后换车大概率也还是油车，只不过是高端油车了
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libasten 1 天前
卡顿还好，怕的是黑屏吧。
v 站大多数都是亲自写过代码的，也处理过大项目，代码会不会出问题，心里有数吧。 |
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ltyj2003 1 天前 via Android
买低配日产轩逸即可，没有中控屏，就不会死机。
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lichao 1 天前 via iPhone
单车的电池烧起来没法救，这是消防员说的
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Muyiafan 1 天前
现在这些电车厂不想你一辆车用这么久。🐶
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