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30w 左右预算,五选一纠结中

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  •   HEGGRIA · 2024-11-21 15:58:02 +08:00 · 11629 次点击
    这是一个创建于 382 天前的主题,其中的信息可能已经有所发展或是发生改变。

    打算买辆新能源轿车,预算大约在 30 万元左右。目前在以下五款销量高的车型中纠结,希望大家能提供一些建议或经验分享:

    • 小米 su7 max
    • 智界 S7 Max+ 或者 RS
    • 极氪 001 ME 或者 YOU
    • 特斯拉 model 3+ 或者 3p
    • 蔚来 et5 或者 et5t

    需求点:

    1. 对空间需求不是很大
    2. 智驾稳定即可,如果优秀一些就更好了
    3. 开车经验不是很足(新手),高性能可能用不太到,但是还是比较喜欢可调悬架
    4. 主要用途是单程 10km 左右通勤+一月一次 300km 左右周边游+一年 2-3 次单程 1500km 长途
    5. 可租地下车位,但安装不了家充,家周边有充电桩
    6. 内饰的舒适性有一定权重
    144 条回复    2024-12-05 13:12:57 +08:00
    1  2  
    thx2u
        101
    thx2u  
       2024-11-22 12:46:34 +08:00
    @GoLand 44# 蔚来马上大改款了,今年推荐已经是生命周期的末代。人家落地即落后
    1 、之后全系只剩下 800V ( 900V ),没有 400V 的新鲜血液往池子里倒了,也就是关门自己内循环了
    2 、之后所有蔚来车都走特斯拉的横屏怀档双无线充电模式,今年的座舱,想要获得将来平台化的深度开发,略腾不出精力。你想那个竖屏还有几个车企。
    3 、智驾 4Orin + 380/月订阅费获得一般般的智驾,还是等下一代神机芯片,可插拔式升级,想买 1 块买 1 块,不用打包 4 块

    总之,今年特别不推荐这个末代
    kaishi123
        102
    kaishi123  
       2024-11-22 13:18:01 +08:00
    腾势 Z9
    Hzz123
        103
    Hzz123  
       2024-11-22 13:30:43 +08:00
    26 款极氪 001
    snail521
        104
    snail521  
       2024-11-22 13:49:21 +08:00
    没有充电桩 ,那家门口/上班的地方隔壁 3km 内有没有换电站? 有的话就蔚来,反之 买个便宜的油车(现在油车真的价格很好)吧,我是特斯拉和蔚来双车主, 没有车位和充电桩家门口也没有换电站,别买电车, 天天外面充电烦死你,什么 su7 特斯拉这些都是某些人在那边自嗨打键盘
    geniusmyn
        105
    geniusmyn  
       2024-11-22 13:50:23 +08:00
    3P
    Hidetodong
        106
    Hidetodong  
       2024-11-22 13:51:37 +08:00
    001 刚提车,只能说无敌好开
    snail521
        107
    snail521  
       2024-11-22 13:52:30 +08:00
    @vislins 同意你说的, 我看很多人真的是键盘侠 瞎推荐, 楼主都没车位 也不方便装充电桩还推荐什么小米 极氪,不是坏就是蠢, 要么油车 买个,要么蔚来(前提家门口/公司上班的地方 3km 内有个换电站) 其他都不推荐,外面充电桩快充 , 冬天冷,夏天热, 雨雪天湿的.要么故障了,一堆破事 ,还有要抢装
    0x67cq
        108
    0x67cq  
       2024-11-22 13:52:42 +08:00
    @vislins 88 楼,找你的说法就是一个假的电车车主咯。我真的懒得和你搞这种无逻辑的对话,别来找存在感,至于油车电车谁好关我屁事,你去知乎找人辩论。无聊透顶。全是情绪,你的发言里有一点论据吗,毕业论文?中国大学 99%的本科毕业论文有什么含金量?你真觉得有含金量,链接发来,拜读一下你的本科论文大作。就觉得你这种巨婴式互联网发文的人实在是教育的失败。
    kiroter
        109
    kiroter  
       2024-11-22 13:57:49 +08:00
    @HunterPan #57 沙坤,祝你买一辈子小米,你的认知也只配小米。
    greycell
        110
    greycell  
       2024-11-22 14:11:09 +08:00
    考虑顶配的玩家那就 su7 max ,可玩性高。
    letwewell
        111
    letwewell  
       2024-11-22 14:24:48 +08:00
    @snail521 #107 哥 你说这个场景,你用过电车吗。。。
    AliceFizzy
        112
    AliceFizzy  
       2024-11-22 14:27:25 +08:00
    蔚来车主,但我推荐首选小米
    华为系维权难度地狱,慎重
    极氪说实话,现在吉利内部管理混乱,混招频出,建议观望
    特斯拉挺不错的,定位和小米差不多,驾驶感强,乘坐感硬,和小米比智能差点,但是优势是不用等
    蔚来咋说呢,作为车主,蔚来其实车还是可以的,蛮水桶的,说好听是全面,说难听就是没啥突出优势,换电这个优势带来了车内纵向空间的压缩(我是 SUV 倒是还好,轿车 ET 系列特别明显),其次是三电系统在目前军备竞赛里遥遥落后,电池容量为了照顾换电,下至 20 万级上至 50 万级,都是 75 度,搭配上明显不如特斯拉这种优秀的电控,代价就是续航明显弱于这个价位的车型(但比老款电动纳智捷极氪好一点),电机功率对于想当蹦蹦侠的人来说,也落后了,但值得表扬的地方是零百速度,基本都能做到甚至反向虚标。
    然后这个电机小毛病也有些,最近很多人包括我自己,目前版本 OTA 之后,出现了明显的异响,还在等官方 OTA 新版本,如果还不能解决,我就打算去换电机了(据说是电刷装配精度导致过度磨损)
    还有就是 ET5 系列没有抬显 HUD ,CDC 减震,和市面这个价位的车型比起来,可能就只有特斯拉比他配置还低了……
    coolmint
        113
    coolmint  
       2024-11-22 14:33:17 +08:00
    这个目标是冲着驾驶者之车去了,1 和 4 二选一,首选 4 ,电车里的极致驾驶。
    madaji
        114
    madaji  
       2024-11-22 14:34:52 +08:00
    SU7 别买,xiaomi 大于 3000 的产品最好别碰,参考手机
    vislins
        115
    vislins  
       2024-11-22 14:35:50 +08:00 via iPhone
    @0x67cq 我从头到尾只有一个观点,你的所有观点都是道听途说,盲人摸象,整体打包负面信息就套用,你从头到尾没有拥有过电车。拿着网上听来的信息,就拿来给别人做“极力推荐”。我前面说的“iPhone 时刻”有一天你自己真正拥有一辆电车的时候会体验到的。那时候你会发现你的世界观崩了。
    vZexc0m
        116
    vZexc0m  
       2024-11-22 14:36:12 +08:00
    @snail521 #104 天天充电?你一天开 600 公里还是电车续航只有 100 公里?
    madaji
        117
    madaji  
       2024-11-22 14:41:33 +08:00   ❤️ 1
    @AliceFizzy 小米的品控和质量体系放在车上就是灾难,雷军的营销策略是要用米 fans 的身家性命去催熟 su7 的质量
    0x67cq
        118
    0x67cq  
       2024-11-22 14:47:17 +08:00
    @vislins 。。。电车不贵,我也不屑于和你辩论什么,你接着盲人摸象。给我逗乐了。就这 L2 自动驾驶,还要生造词“智驾”,还世界观崩塌了。你到底几岁了。成熟一点好吗,直接反驳你的一点,这帖子里几个电车车主说了,没家充慎买了,光我看到的就已经有两个了。你先去开除他们的电车车主身份。还拥有一辆电车,现在去租车公司什么车租不到。一个消费品,你怎么能魔怔成这样?
    AliceFizzy
        119
    AliceFizzy  
       2024-11-22 14:47:52 +08:00
    @madaji 这我确实不清楚,我身边还没人买了小米,我也只是凑热闹去试驾了一下驾驶体验和智能座舱;我只能说其他几家的车我身边的人都有,参考过他们的意见总结的
    anyinuo0413
        120
    anyinuo0413  
       2024-11-22 14:48:03 +08:00
    装不了充电桩 800v 快冲是必备的
    这样就排除特斯拉了

    su7 优点操控好,可玩性高 车好看 缺点后排只能应急 智驾还是个问号,叠加前两周 su7 自动泊车集体 bug 对小米的软件水平个人还是不放心
    智界 s7 / r7 小细节做工有待提升 智驾相对来说好一些 缺点品牌归属问题
    极氪 001 我大学同学买的 all in old 我开过两次,车好开 充电在 360kw 的快充站也飞快 缺点智驾短板 + 厂家不靠谱,疯狂背刺

    蔚来换电就另说了,但是 400v 架构目前看略微落后,如果家旁边有换电站会非常方便
    gsx250
        121
    gsx250  
       2024-11-22 14:52:06 +08:00
    ElmerZhang
        122
    ElmerZhang  
       2024-11-22 14:55:16 +08:00
    我也不喜欢开快车,如果我来选,我选 et5t 。
    首先排除 su7 max ,我讨厌外观抄袭。
    然后排除鸿蒙系,不喜欢这个品牌。
    然后排除 tesla ,不喜欢他家内饰。
    然后排除极氪,不喜欢他家外观。
    最后剩下 et5t ,对我来说没有什么明显缺点。
    Yafun
        123
    Yafun  
       2024-11-22 15:02:24 +08:00
    23 款的极氪车主,车很好开,暂时没出毛病。但是从 23 到现在来看,极氪官方太作妖了,保不准很多雷没爆。
    推荐蔚来,当初买车第一意向也是蔚来 et5 ,但是由于空间问题放弃了。
    zgsi
        124
    zgsi  
       2024-11-22 15:16:45 +08:00
    理想 小米 特斯拉 选吧 不着急的话等明年改款或新款
    lvxing888
        125
    lvxing888  
       2024-11-22 15:32:15 +08:00
    没家充+长途需求=买大电池。考虑电池安全性=SUV 。 我觉得你的预算和场景 蔚来好一些。
    vislins
        126
    vislins  
       2024-11-22 15:41:17 +08:00 via iPhone
    @0x67cq 笑死。果然盲人摸象。
    vislins
        127
    vislins  
       2024-11-22 15:44:46 +08:00 via iPhone
    @0x67cq 拥有和短期试驾体验完全是两种不同的使用感受。真的别瞎建议了。自己没有长时间使用体验的东西,还“极力推荐”。听过幸存者偏差没,你注意到了网上存在的电车的缺点,忽略掉了沉默的大多数。电车转型势不可挡。别再瞎建议。认人笑掉大牙了。
    HEGGRIA
        128
    HEGGRIA  
    OP
       2024-11-22 16:44:33 +08:00
    @anyinuo0413 看了一下家附近 1km 还真有个换电站,比较隐秘,平常没注意过😂就是不知道蔚来明年会不会大改
    0x67cq
        129
    0x67cq  
       2024-11-22 17:29:50 +08:00
    @vislins 啊对对对,你什么东西都必须自己拥有才知道,那书籍有什么意义。我也懒得和你这种只会发观点和情绪的文盲对话了。你先去让这帖子里的觉得没家充难受的电车车主接受你的观点,唧唧歪歪。我和 op 对话,op 都没说什么,你个小东西跳出来找存在感有意义吗?还势不可挡,你先交个养路费?交个购置税?再限个牌?我看看你所谓的势不可挡还剩下多少销量。买车本来就是首先看是否能接受缺点。算了。你是真巨婴。要辩论,拿出你的论据,拿出你的来驳斥我。不要这里无脑的笑死和发泄情绪,无聊。什么叫极力推荐,我不过告诉 op 电车有什么缺点,能接受就行,到你这里就极力推荐,哪家大学教育质量这么差,放你出来了?你通篇所有文字只有所谓的我感觉,你就不是幸存者偏差了?你的样本比我还少。蠢。我给 op 建议,你这个巨婴到底哪来的自信觉得自己可以让别人不要建议的。op 都没觉得有什么问题。还是梯子太好弄了。无门槛社区下沉的真是厉害。
    liufei19740722
        130
    liufei19740722  
       2024-11-22 17:35:49 +08:00
    都这么有钱嘛?存款多少可以买 30w 的车?
    frankkly
        131
    frankkly  
       2024-11-22 17:42:23 +08:00
    远离增智慧的一切东西
    skydcnmana
        132
    skydcnmana  
       2024-11-22 18:03:42 +08:00
    30 万为啥不选 z9gt 呀,断档领先的产品力啊
    vislins
        133
    vislins  
       2024-11-22 18:22:42 +08:00 via iPhone
    @0x67cq 就喜欢看你一本正经胡说八道的样子。没有拥有过,就极力推不要买电车,笑死。 看你恼羞成怒的样子真的很搞笑。
    vislins
        134
    vislins  
       2024-11-22 18:24:09 +08:00 via iPhone
    @0x67cq 发泄情绪只有你,爆粗口控制不了自己情绪的人是你。哈哈哈哈哈。继续看你蹦跶。继续跳吧。
    vislins
        135
    vislins  
       2024-11-22 19:00:19 +08:00
    @0x67cq 老子研究生毕业。
    Culacco
        136
    Culacco  
       2024-11-22 20:03:53 +08:00
    小米或者 et5t 吧,主要是帅啊
    ambeta
        137
    ambeta  
       2024-11-22 20:13:58 +08:00
    没家充桩买电车真的是首选蔚来的,换电比在外面找充电桩体验好太多
    jsq2627
        138
    jsq2627  
       2024-11-23 14:50:02 +08:00
    建议楼主下载各个车企的 app ,在各自 app 内的社区里看看每款车真实车主的使用体验和痛点。这是目前唯一一片不被充值媒体和云评网友污染的净土。
    jsq2627
        139
    jsq2627  
       2024-11-23 14:53:11 +08:00
    @vislins 没必要理会这种人
    jsq2627
        140
    jsq2627  
       2024-11-23 15:57:21 +08:00
    我的第一辆车是 20 款比亚迪汉,纯电四驱,NEDC 续航 550km ,落地 27w
    第二辆是 23 款吉利星越 L ,纯油车,两驱,落地 17w
    第三辆是上周刚提车的 25 款魏牌蓝山,插混四驱(长城的 Hi4 是适时四驱,有别于常见的双电机四驱),WLTC 纯电续航 220km 总续航 1343km ,落地 32w

    楼主列出的这些车,我近期只试驾过 et5t 和 model 3 ,给不出具体车型的建议,但是可以分析一下选车逻辑。

    > 对空间需求不是很大

    model 3 / et5t 轴距明显比另外几款短,空间比不上另外几款。但对楼主应该不重要。

    > 智驾稳定即可,如果优秀一些就更好了

    智驾区分几个维度:
    1. 高速巡航、拨杆变道、自动超车、高速 NOA:大家都足够好用,前两年这个赛道上,各家基本都卷到头了。
    2. 城区 NOA:这里面只有智界在第一梯队,和其他能拉开差距。但是各家还都有很大提升空间。未来几年各大车厂会发力 One Model 端到端、VLA 模型,现在已经量产上车的方案有概率在 1-2 年内很快被放弃。如同高精地图被很快抛弃那样。所以不要为虚空承诺和预埋算力买单(点名小米和蔚来)。
    3. 安全辅助(比如 AEB 等):对于车主而言,没法横向对比,平时也很难有具体感知。一辆车的生命周期里可能 AEB 总共也就触发几次。只能说从媒体声量上看,华为系好像遥遥领先;实际怎样我们普通人很难评判。
    4. 泊车辅助:可能只对新手和部分女司机有用。如果你的用车场景不存在这个痛点的话,那么 99%情况下你用不到泊车辅助。

    > 开车经验不是很足(新手),高性能可能用不太到,但是还是比较喜欢可调悬架

    新手比较不敢超车和踩油门,所以这几款车的动力对于你肯定都够用。没必要为双电机、四驱去买单。
    但是!每辆车的调教取向不一样,有的车调的很硬(比如 model 3 / su7 ),过沟过砍很颠,乘坐体验差,但作为司机开起来会很爽。有的车调的很软,乘坐感受很好,过沟过砍很舒服,但是会有多余晃动,高速拐弯侧倾也更大,作为司机会感觉对车的操控能力不足。
    可调悬架尽管能在一定程度上调整软硬,但不会改变一辆车的基础调性。比如空悬的天生调性就是软,就算调到最硬,也和 model 3 的那种硬差远了。
    每个人的需求和喜好不一样,所以只有自己试驾试乘后才有答案。

    > 主要用途是单程 10km 左右通勤+一月一次 300km 左右周边游+一年 2-3 次单程 1500km 长途

    想要舒心的话,就插混、增程、换电。
    但纯电也并非不可,实际用车中,很多时候长途开累了正好也需要充电了。相当于在休息的时候充电。
    充电基础设施,南方明显优于北方,中东部明显优于西部。在基础设施完备的地方用纯电,除节假日,完全不会有里程焦虑。

    > 可租地下车位,但安装不了家充,家周边有充电桩

    没有家充的话,纯电会比混动体验更好。因为纯电电池大,充电周期长。
    对于混动,电池小,意味着为了省钱,要频繁充电。除非你能说服自己不要在乎那几个油钱。

    > 内饰的舒适性有一定权重

    你逛商场把这几个车都坐一遍,马上就有答案了。我个人最喜欢智界的内饰。
    zficode
        141
    zficode  
       2024-11-25 16:09:07 +08:00
    @0x67cq #129 傻狗一条
    zficode
        142
    zficode  
       2024-11-25 16:18:51 +08:00
    如果小区里面有公共充电桩也可以看看增程或者插混,没有续航焦虑
    0x67cq
        143
    0x67cq  
       2024-11-26 09:48:14 +08:00
    @zficode 哪来的流浪狗
    benjaminliangcom
        144
    benjaminliangcom  
       2024-12-05 13:12:57 +08:00
    @jsq2627 #138 在自己的 app 里还能说不好吗
    1  2  
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