@ziyouren 是路虎卫士 110 ，打错了...

我今年换了好几辆车，星越 l ，小鹏 p7i （鹏翼版），极客 001 ，小鹏 g6 ，还开过奔驰 e 一个二十多万的合资油车和理想，说实话，二三十万国产电车在使用体验上完虐了油车，电车的优势就在二三十万这个区间，而恰恰 v 站人买车大部分都是二十万多的预算，选择电车很正常。
我今年 8 月初不工作的，开着电车跑了大半个中国（河南云南西藏甘肃宁夏等....）没有什么续航焦虑，因为充电桩很常见，没有特意规划，我的电车在国道可以跑 600km ，在高速顶着 130 码，平均车速 110+，能跑 450km ，充电基本是跑三四百公里冲一次，正常一个人开三四百公里也该休息了，半小时左右补能到 90%。所以我对续航啥的都感觉没啥，倒是外界很多没开过主流电车的经常替我担心，我记得在西藏和大西北经常有人看着我的电车过来搭话问续航问充电啥的，我觉得都不是问题，我最担心的问题就是——自燃，怕刮底盘自燃。。。。
然后 十几万级别的新能源车，电池都不大或者功能不全面，
价钱要是到四五十万，我大概率选择奔驰 e （确实就是买标有面子）或者问界 m9 （如果真的有黑科技），如果价钱到达七八十万百万级别，那就路虎卫士 001 ，奔驰 s 级了。

@kyrieou 610 标配都是 19 寸了。。

@kyrieou 心里拧巴。我的 610 鹏翼，鹏翼门很帅但是不实用，身边很多人压根不会开这个门。

底盘太低了，总害怕跑烂路。

不是 800v ，感觉被 g6 背刺

其他没啥问题。

3w 多下来，你去的哪个机构？

不过如果你比较传统，或者经常一家人出去，那可以考虑汉，汉比较商务，小鹏年轻化，后排肯定是汉更舒服，很多人说电车只有比亚迪和特斯拉，这其实不对，小鹏产品质量可以，就是营销太拉胯，定位也模糊，大部分人买车图牌子，也不是小钱，所以随大流的多。
我观察小鹏车友群，家里有钱的小年轻、事业不错的小年轻、做互联网的，这三者应该是占比最大的。
还有就是买小鹏的女孩子真不少，估摸着三成小鹏 p7 车主是女生

@spemoon 哈哈哈，其实起初我和你一样，考虑的是奥迪 a4 ，汉 这些，然后凑巧比亚迪旁边是小鹏，考虑到那时候天天刷到小鹏的自动驾驶，就进去了，试驾就知道了，这才是我想要的车，智能化真的 Max ，而汉，我的评价是传统油车的思路做出来的电车。产品肯定是小鹏强于汉。我买了小鹏 p7i 610 鹏翼

你可以考虑小鹏 p7i 真是一款好车，就是品牌力不行。

@a4222012 现在怎么样了。

哈哈哈哈哈 嵌入式感觉咋样。现在前端和 java ，专科培训都不太行了，我曾经就是做培训的，现在 hhhh

@a8500830 赶紧去吃屎去吧。。。真无语。

@xhslyf 百分之四是认真的？你有一千万才买 40w 的车？一百万就买 4w 的车么。。

@v135ex 一定要小成本，比如你有 100w ，你最高的投入不超过 20 ，除非你很确信能赢。。。
@hjw45611 确实被消费主义洗上头了。
@fzls 真的要上高性能，不上肯定后悔！只要预算够，百公里加速我可以不用，但是你要有。

@v135ex 去试错，有成本的，学校的店面是朋友亲戚转让的，其实我算了算我知道不咋挣钱，但是好歹被动收入一年三五万多的时候小 10w 有了，但是找过去的一定是可靠的知根知底的人！不然有的乱来。
其他的 比如按摩店，采耳店，跟人家师傅混熟，表达表达这个想法，多去几家，我是这么试的，但是还是要用钱砸才知道结果。
至于其他的 zf 资源我也没有，最近才搭上一条线儿，可能以后有用。

@CarlGauss 青春也是消耗品这句话说的对，哈哈，反正也不会伤筋动骨，准备拿下了。

@NoString 百八十万的性能车搞不动。我觉得也就 30w 电车能百公里 3s 爽一下了。摩托车肉包铁不敢玩。

@wr516516 我投资的店足够我躺着一年都有 10 ～ 30w 收入了....黑马硅谷都缩编裁员了，还搁着培训挣钱呢，我对未来的预测收入都没培训这个业务，你猜猜是为啥。看帖就看帖，咋还能扒拉公司呢。这可不厚道。

我觉得还是看孩子个人，有的人你送出去和在国内都是一样的。。。 儿孙自有儿孙福，给他一个正常孩子该有的生活不就好了么。