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252 天前

回复了 lanweizhujiao 创建的主题 › English › 想从英语哑巴进化成正常人，求资源推荐！

兴趣是最好的老师，找点你感兴趣的英文影视作品。
找到准确对应的外挂字幕，先从中英字幕开始看，不懂单词的用法和读音就对着字幕学，生词拎出来查字典，查派生词，记录和后续加强。

这样一段时间之后，再升级难度，只看英文字幕。
最后，字幕完全关掉，只靠听和看人嘴型/唇语。

不过这样容易只会听不会说，因为没啥机会让你说，也没有人反馈你的读音是否正确。
所以口语的话可能还需要找其它途径去加强，比如上多邻国，跟 english speaker 聊聊天。

252 天前

回复了 hanbingdun 创建的主题 › 汽车 › 以前做过小米 su7 的路测，一个月前写了一个购车贴，还有人问我为啥不选电车

翻了你这个帖子，也跟个谜语人一样，说了跟没说一样。

252 天前

回复了 DigitaIOcean 创建的主题 › 电动汽车 › V 站 SU7 爆燃事件虽然热度高但恶毒的评论几乎没有了

绷不住了，这个话题热度，比围岛演习热度还大 https://i.imgur.com/NIvxivj.png

252 天前

回复了 woodfizky 创建的主题 › 电动汽车 › 小米 SU7 高速碰撞爆燃报告

@XueSeason
@cmdOptionKana #142
云了几个 FSD 的视频，FSD 驾驶策略确实比较保守。
但是呢 https://i.imgur.com/agAJ0Rd.png FSD 会把人行道红绿灯认错为车道红绿灯，或者几个红绿灯并排的会认错，会闯红灯 https://i.imgur.com/agAJ0Rd.png
属于纯视觉方案在复杂非常规道路环境的通病。
而且出事的场景情况复杂，车速快+道路检修，要走逆行车道。
让 FSD 来，确实也不是百分百能在出事那个场景安全开过去。

252 天前

回复了 woodfizky 创建的主题 › 电动汽车 › 小米 SU7 高速碰撞爆燃报告

@sjqboss
也是这个摘要，里面其实有说，驾驶人分心，那就说明有驾驶人注意力的检测系统的。
只是说检测到分心，并没有退出辅助驾驶或者降级。
这个各个车企制定的策略不同，也就说明没有统一的强制性标准或规范。

另外智驾现在这个宣传，特别是某些车企，吹的跟完全自动驾驶一样，至少一部分人会听信。
我是觉得有关部门没管好这个事情，这个虚假宣传其实很恶劣，涉及到生命安全的，应该有个标准去约束宣传，以及约束辅助驾驶的使用的。

252 天前

回复了 woodfizky 创建的主题 › 电动汽车 › 小米 SU7 高速碰撞爆燃报告

@Debussy
#124 不是指点，只是不希望太多人搅混水。现在水军+自来水带动不明真相的群众，还有家属那些没有证据的指控，都太乱了。
这里是 V 站，没有老中的全频带负面舆论压制，讨论环境还凑合，好不容易可以稍微客观点讨论问题，再像国内平台一样搅混水那就没意义了。

252 天前

回复了 pureGirl 创建的主题 › 程序员 › 为什么有的程序员能把很简单的业务逻辑抽象成超级复杂的系统

没有具体需求和场景就抛出来这么一句话，那我不好评价。

能力不够的产品/管理对接过，被坑过就知道了。
这帮人做需求分析和功能设计的能力对这个岗位来是都是严重低下的，他们的不作为和浅薄的理解最终会导致程序员的工作量大大增加，甚至反过来得帮产品整理分析需求。这其中还有很多是无效工作。

当然如果你也是程序员，你只是在吐槽平级程序员在做多余的事情，那当我没说。

252 天前

回复了 elevioux 创建的主题 › 电动汽车 › 为什么智驾要在碰撞前退出？

@NewMoorj #168
这个车头溃缩程度不像是擦上去的。
还是缺现场的情况或者视频，其实 100KMH 左右的速度，踩部分刹车+突然打方向盘，道路情况也不清楚，车是什么姿态都不好说了。
我觉得还是等准确的具体现场事故报告比较好。

253 天前

回复了 qdwang 创建的主题 › Mac mini › CPU 常年 100 度，要紧吗？

短期影响不大，长期容易虚焊，出现奇奇怪怪的问题。

253 天前

回复了 woodfizky 创建的主题 › 电动汽车 › 小米 SU7 高速碰撞爆燃报告

@Mystery0 #39 现阶段各个新能源车企的 NOA 应该都半斤八两吧 https://i.imgur.com/n119Wvk.png
比如目前的 FSD ，纯视觉方案，红绿灯都经常看错。
地图/导航供应商没有对应数据，且道路临时施工的情况，你让视觉方案去判断应该是什么车速，判断对了还好说，判断错的情况应该很经常发生才对。

253 天前

回复了 woodfizky 创建的主题 › 电动汽车 › 小米 SU7 高速碰撞爆燃报告

@showonder #34
很有道理，但是很难推进的感觉。到时候路政、地图/导航供应商、车企互相扯皮 https://i.imgur.com/n119Wvk.png

比起这个，我觉得营销得管管了，总是宣传自动驾驶，应该从宣传/营销上就禁用这类描述。
本质上就是辅助驾驶，不能叫自动驾驶。

还有"智驾"应付不来的场景出现的时候太突然了，留给驾驶人判断的时间也很少，就好像正驾驶开了一会车突然把车交给副驾开一样。
应该有强制的法律法规规定，用"智驾"必须全程注意力集中，检测到注意力转移就降级，或者退出，不然得养多少马路杀手。

253 天前

回复了 FlytoSirius 创建的主题 › 电动汽车 › 关于*米**7 的这起事故，对于电动车和智能驾驶有没有顾虑？

@LeeReamond
就我的观察而言，我发现有些真的是水军，各个公司都有；也有些是被带节奏的普通人。
分不清具体比重。
而且有些内容估计真的不是公司去举报或者下架的，内容平台自身也有一套审查机制，所以内容具体是谁去删的还真不好分。

253 天前

回复了 FlytoSirius 创建的主题 › 电动汽车 › 关于*米**7 的这起事故，对于电动车和智能驾驶有没有顾虑？

你不妨换个标题，专门吐槽平台压制舆论速度好了。

就我个人的感受而言，我不会完全信任车企和车本身，但也不会因噎废食。
对于电动车和自动驾驶有自己的判断，倾向于从客观角度去评判车的好坏。
但是对平台消费者表达观点的容忍度表示悲观，也痛恨各个平台存在，所属各个企业的水军。

253 天前

回复了 woodfizky 创建的主题 › 电动汽车 › 小米 SU7 高速碰撞爆燃报告

@li746224 https://i.imgur.com/NIvxivj.png 还真是符合沃尔沃安全的刻板印象。。

253 天前

回复了 2232588429 创建的主题 › Android › 安卓微信不支持点击关闭图片吗？

以前是的，你这么一说我才发现改了。
这个交互改掉了对我来说是优化，因为原来我发现这个交互的时候是误触了一下屏幕，已经放大的一张长图给我关掉了，我又要点开重新定位。。
用习惯安卓会用习惯系统级返回的，不管是全面屏手势返回还是虚拟按键返回。

253 天前

回复了 elevioux 创建的主题 › 电动汽车 › 为什么智驾要在碰撞前退出？

@NewMoorj #48
其实退出智驾相对来说还是小问题，大问题是就算人接管，剩余反应时间很可能已经不够了，关键是这段时间，AEB 如果判断到要刹车，是不是应该刹车控制优先级要比司机高？

如果这点分不清，那退出智驾，人接管那几秒钟时间，到底是应该司机踩刹车，AEB 就不生效？还是应该 AEB 帮司机踩刹车，除非司机踩油门？小米这起事故，很明显在司机踩了一部分刹车的情况下，AEB 没生效。

253 天前

回复了 woodfizky 创建的主题 › 电动汽车 › 小米 SU7 高速碰撞爆燃报告

@meihuanyu88x #10 #12
报告没有明确说，就很。。。
所谓逝者家属的说法，我也不知道如何采信，因为有几个所谓的家属，且他们说法前后都有点矛盾，所以不知道真假。
关键各个平台 OTA 力度很大，所以我也看不到第一手家属的信息 https://i.imgur.com/n119Wvk.png 都是只言片语。

253 天前

回复了 woodfizky 创建的主题 › 电动汽车 › 小米 SU7 高速碰撞爆燃报告

@night98
我看这台是 SU7 标准版，好像是视觉雷达，结合当时车速能探测到的障碍物应该有个六七十米？
报告的写法，似乎是想把没有减速的锅甩给驾驶人，因为驾驶人当时接管了，踩了一部分刹车+转向。
如果确实是这样，本身智驾帮驾驶人减速的时间也就 1 秒。
关键后面 AEB 似乎没生效啊，所以直接 97KMH 撞上去了。

253 天前

回复了 woodfizky 创建的主题 › 电动汽车 › 小米 SU7 高速碰撞爆燃报告

@processzzp
https://i.imgur.com/NIvxivj.png 所以如果开 SU7 撞车了，把小电瓶撞掉了那就开不了门了。
@MonikaCeng
确实，应该给一个机械解锁的备用机制，不然真出事就是人命了。

253 天前

回复了 woodfizky 创建的主题 › 电动汽车 › 小米 SU7 高速碰撞爆燃报告

@feather12315
https://i.imgur.com/0NrH0Ag.jpeg
就从时候那个图，车头的溃缩量，以及报告里的碰撞时的推测车速 97KMH ，车头里的小电瓶肯定是没了。
我记得牢翔，原来是翔翔啊，当时拆了 SU7 的小电瓶跟极氪对碰，也是车门无法打开？但是紧急呼叫的电池是在其他地方的，所以还能工作，但是这个电池似乎不能解锁车门和车窗。

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