观点和 up 完全相反，L90 销量肯定大大高过 i8 。主要是 L90 给了大三排电车新解题思路，和 i8 相比做到空间更大，储物空间翻倍，造型不去为风阻妥协，能耗还更低。不出意外后面出的纯电车型都会像 L90 的思路靠拢，后面肯定会有比 L90 做的更好的车，但 L90 作为第一辆给出正确答案的车，先吃个饱还是没问题的。

蔚来车主，建议一步到位 L90 ，ES6 是什么弟弟

@aim200806 建议找你小学语文老师重修下，不然我会以为猴子都会打字了

@iDevHank 看下 ENCAP 23 24 年的高分车型，也许你会有不一样的发现。另某不可说国产品牌我向来是不会推荐的，毕竟谁也不想车出了问题还要被粉丝网爆

@iDevHank 看你写了这么多字回复下吧。
1.安全测试只看三方中立测评机构，国内中保研，国外 encap ，充值帝的测试千万不能信。
2.特斯拉安全吗？对比普通车甚至 bba 肯定是更安全的，但是国产新能源有没有比特斯拉安全做的好的？有且不少。另外给个小 tips:怎么判断一个新车没参加过测评车的安全性，第一看抗扭刚度，第二看车身重量，比如 su7 和 model3,model3 肯定是装不过 su7 的

@breeze5942 没啥战斗力啊
@FabricPath
放个暴论吧，24 年 25 年推 ModelY 的小屁孩懂个屁的车，方向盘都不知道摸过几个。特斯拉唯一做的好的就是成本控制，但是现在也卷不过国产了，焕新 Y 换个吉利标 15w 都卖不出去，特斯拉国内的销量也蹦跶不了几年了。

@breeze5942 忘切账号了？提乐道那就更好聊了，焕新 Y 有任何一点比得上乐道 L60 吗

@aaronzhang404 25 年了还 modely 开点好车吧，你要是推 model3 我都不提啥

上海无脑推荐蔚来了，400km 过年租个 100 度电池可以直接开回家了

@qindan 问问你的初中物理老师，是空气甲醛含量低家具挥发甲醛快，还是空气甲醛含量高家具挥发甲醛快

举两个例子：
第一个，23 年我在长三角高速全程智驾 400 公里 0 接管，还是晚上，激光雷达看的比人眼更远，全程 130 时速不到 4 小时就开到了。
第二个，去年城区高架晚上下大雨，全程领航辅助，有一段路左车道施工摆满了锥桶，路灯也不亮人眼完全没看到，车辆自动变道，我正在奇怪没车为什么触发变道的时候才发现左边车道摆满了锥桶。
如果你开车习惯好技术还不错，智驾时脚放刹车上，有问题轻踩刹车智驾自动推出人工接管，智驾只会让你更安全。

乐道试驾一下吧

乐道+1

蔚来车主推荐乐道，低配乐道性价比是完爆低配 ls6 和 7x 的，P7+还行，但是个人不喜欢这种 5 米以上的轿车，太笨重了，要空间就选 suv ，家用轿车就是为了好开啊。

@superrichman 升级之前都会让你再三确认，还要输入解锁密码，这样都能做到马路中间 ota 导致交通瘫痪的话，那我建议还是别开车了

乐道，还有人推荐极氪，还嫌背刺的不够吗，马上 25 年了哦

这个时间节点，30w 还真挺难挑的。

su7 要是单身和小两口开确实挺好的，但是照顾家用就有点不够了，而且现在一个是等车时间太久，一个是小米智驾还需要追赶，暂时体验和头部还是有差距的。

极氪在我这边是完全不会考虑的，如果以油车的标准极氪确实车挺不错的，性价比高，但是以智能电动汽车的标准，极氪体验偏科严重，拉跨的车机，层出不穷的 bug 和几乎不能用的智驾，另外这个企业价值观有问题，不尊重用户，马上都 25 年了何必受这个气选刺氪呢。

小鹏和乐道这两个如果是 20w 标准无脑入，但是预算提升到 30w 了总还是希望有点品牌价值的，当然不在意的可以无脑选。

问界理想这种增程车，如果你不是在北方和山区用车，个人推荐不用考虑增程，纯电体验更佳。

想来想去要是我选的话，可能会选 es6 ，现在折扣下来应该 30w 左右，但如果不限预算，我真正期待还是 3.0 的 es8 ，带主动悬挂的那种，馋 et9 那套悬挂好久了

@ajaxgoldfish
@hokori
原来这么多人干过四驱车马达接 220v 交流电的事，我当时拿铜线直接塞插座里，记得马达直接火花带闪电炸了，还好有保险丝直接断电了

@chniccs 不说别的，乐道 52L 的大冰箱，钓鱼佬简直无法拒绝，丐版比极氪便宜了将近 3w ，丐版性价比比极氪高多了