识别到高速碰撞不可避免应该系统自动刹车踩死，以最低速度进行碰撞

@loveour #41 想了一下最近遇到的施工路段，本身就得集中注意开车，然后还找不到上报的按钮，于是就没上报
还有一次距离施工路段很远就堵车了，高德让我反馈是否是施工，这个时候我也不知道啥原因啊

在这里我持续记录了自己 all in one /t/979429
本着简洁至上的原则，跑了：
网盘：seafile
相册：mtphotos
内网穿透：frp*4
加速代理：openwrt mihomo nexus
对外服务：nginx
其他的：几个签到服务

原先用 iPhone 就换 iPhone
原先用啥品牌就换啥品牌
就在预算范围内换一个更好的就行

老年人年纪大了，经不起年轻人的折腾，不要把自己包括网友的选择强加于家人身上

J4125 ，买一个 typec 诱骗模块，现在咸鱼上烂便宜了，450 元千兆 8G 内存
而且功耗非常低

近期经常走沪武高速和沪蓉高速，每周往返好几趟，都是中午最困的时候和晚上天黑之后开
最近修路的真的太多了，遇到过好几次正常行驶左侧道路修路，很多都是车辆 130 的速度开到跟前才发现需要慢速通过导致急刹刹不住车
还有就是高德标记的道路施工非常不及时，因为施工路段一直在变化

@paopjian #11 是的，所以城区行驶已经提前关闭这个功能了

@ynxh #40
1. 没事故是都有智驾，出事故就强调标准版？警方都没通报就说驾驶员脱手脱脚不专心驾驶，有洗地嫌疑
就凭小米行车记录那一个分心一个脱手记录吗？
推荐车评员测试一下脱手多长时间会自动退出以及分心/脱手多长时间会再次警告
没有 2 次及以上分心/脱手记录，凭啥臆想驾驶员脱手脱脚不专心驾驶？就凭驾驶员不能开口说话吗？

2. 大家说的都是车外门把手不是机械开关，机械拉杆位于车内隐藏位置
当大家强调机械把手的时候都是在说：A. 车外门把手无法机械打开，设计上直接没有车外物理开启方式； B. 车内物理开启方式不在传统位置，驾驶员、乘客、包括救援人员，都得找。你可以说驾驶员知道怎么开启，但是你不可能对每一个乘客教导如何拉动物理拉杆，你也不能指望救援人员恰好知道怎么开启物理拉杆

3. 小道消息建议直接拉黑信息源，男主又不是司机怎么可能知道刹车有啥问题

4. 自燃版本已经过去了，现在都说爆燃了，因为都认为起火速度太快了
另外宣传的时候说是电芯倒置技术，碰撞的时候又说是标准版没有，给人的感觉就是在安全配置上减配
安全配置可以没起作用，但是你现在告诉大家，低配不配，属实有些失望
营销的时候“有些事故明明可以避免但还是发生了”，出事的时候这就是回旋镖

5. 支持造谣直接抓，理性看待车主、购买者、驾驶员的关系，理性看待车企的回应

6. 最后，应该是 3 个女生？
碰瓷车企跟我们所有人都没任何关系，理性看待车主维权不需要任何粉丝或黑粉站队支持，一切皆有法律审判，但是车辆的安全跟每个购车者息息相关，电车的发展与每个购车者息息相关

例如，国家强制规定：A. 必须要有碰撞/断电自动解锁车门； B.车外必须设置物理门把手； C. 电池起火时间延长到半小时
我想这样大家才能更加放心大胆的支持电车的发展

开油车，最近连车道保持都关闭了，真的危险
城市道路电瓶车横冲直撞，我借道让过去，车道保持非要拽着我撞上去

还有 360 全景，没经历过谁也不相信这玩意儿有盲区，360 也有死角

最后很多次与事故擦肩而过全靠自己右脚长时间放在刹车上，脑子已经来不及思考了，一脚踩死永远是最安全的

@yeh #121 手离开方向盘自动驾驶会做如何选择，这种事测评人测试一下就知道了，就怕成为某个不可说的车企


作为油车用户，不是很了解电车的智能化水平，但是肯定比油车智能吧
1 、主动刹车功能？
系统发现用户车辆正在撞向障碍物，不能自动减速吗
这里纠结人为操控进入人驾状态，我记得某车企油门当做刹车都被车辆自动刹车救回来了
突发情况刹车，不应该有质疑吧，传统油车都能紧急自动刹停，为何电车不能自动刹停

2 、控制权始终是人大于机器吗？
NOA 被接管时自动驾驶是自动退出的吗？
若退出，是否应该立法复杂状态智能驾驶不应该退出而是加强警告，根据智能系统的判断辅助车主将损失降到最低
L2 辅助驾驶的作用体现在何处？宣传的时候能缓解疲劳，用的时候需要等同于自己开车时的专注，突发紧急情况帮不了车主一点忙，有障碍物为何不紧急刹车等着车主撞上去
安全才是最大的豪华，不论智驾是否在线，主动被动安全系统都应该保障自身车辆的安全

3 、导航地图的融合
目前智能驾驶不能获取导航数据吗？前方有施工，为何不能提前降低车速，并提醒用户确认安全情况
目前遇到的高速施工路段基本都是有堵车，以 30~60 码的速度往前走的，当车机识别到雪糕桶或导航提示施工，为何不能提前减速
从高速事故的角度而言，高速撞击的生还率远低于被追尾的生还率，智能驾驶完全可以分析到后方车辆情况，爆闪提醒后方车辆，自身紧急减速并提醒驾驶员

某些国内网站可以指定使用国内 dns
以 surge 为例
添加字段
[Host]
# 使用系统 DNS
*.lan = server:syslib
# 使用指定 dns
doh.pub = 1.12.12.12, 120.53.53.53

@YR1044 #13 https://play.google.com/store/apps/details?id=com.oasisfeng.island

查询一下目标 cname 的 ip ，直接填 ip 即可

豁然开朗
摩托车永远不会被淘汰，永远有市场
电瓶车会先野蛮发展，然后要求限速
家里的电瓶车 2 就得更换一次电瓶（续航为全新的 30%），6 年就得更换整车（车架破破烂烂）

现在唯一的区别就是价格了，坐等固态电池，五菱宏光 mini 的价格搭配 550km 续航简直爆杀

今年最佳赏樱时间还得是 3.23 ，天气温和穿短袖，有一部分没开满
3.30 出门冻得瑟瑟发抖，防风外套都扛不住，可惜前几天大风都刮没了
https://i.imgur.com/GNzXV5m.jpeg

@jayho #6 目前没有检测警告
更高级的检测可以用，主系统 root+改定位，工作空间安装正式应用，完美绕开所有检测

没必要用他的专业版，免费版足够用了
功能对比： https://sparkmailapp.com/zh/plans-comparison

公司电脑先重装系统，全部重新设置
如果不能重装系统，说明不能干私活

你连 iCloud 都不能控制，你觉得你有权限控制什么