需要自己买行车记录仪的车一般都是老咕噜棒子油车了
双摄行车记录仪的后摄镜头一般都是安装在车内的，会被后车窗玻璃遮挡，如果出厂是深色玻璃或者后期要贴膜，基本没戏
安装在车外需要打孔、拆很多零件，相当于大修了
而且停车监控是油车想都不敢想的

真的有需要，在经常停车的地方安装地面摄像头吧

@woodfizky #12 据我所知目前没有行车记录仪自动通过 WiFi 上传视频到云端
至少得是
a.手机连接行车记录仪，然后通过手机 app 自动上传视频到云端
b.智能车机内通过手动点击/第三方 app 自动上传视频到云端
c.智能车机通过物联网卡，远程访问车机内已存储的视频

录像存储一般是存储在 TF 卡或者 U 盘内，会自动删除最早的视频，也会锁定特殊振动视频
车机的网络一般是物联网卡，宣传上没输过体验上没赢过，宁可手机开热点给车机用

@paradoxs #10 然后大家都开不起油车，利好电车？

@ruidoBlanco #35 总结的很对
折腾多年 NAS 总结的经验教训：
1 、不要在乎性能、虚拟化损失、最重要的是简单易于维护、可备份、高容灾
千兆网络当做 800M 玩，不用纠结为何跑不满 1000M ，能节省 99%的烦恼
磁盘阵列当做单机械硬盘看，能跑 80M/s 就足够，不需要追求极致性能，能节省 99%的烦恼
2 、SSD 尾部不要全部用完
PVE 系统盘，坚决尾部预留几个 G ，因为分完用全部剩余空间真的会导致有 BUG （我吃过亏）
如果是 ZFS 的 cache/logs 磁盘，尾部更加要留一点空间，没必要全部占上，不需要极致的占用

我的 NAS 也是 AIO /t/979429
提前规划好：
PVE 系统盘独占一块 M2 NVME
数据盘全部都是 SATA ，由 PVE 负责 ZFS
PVE 的 SWAP ，虚拟机的 SWAP ，ZFS 的 slog+l2arc 共享一块 M2 NVME
ZFS 的 slog+l2arc 额外共享一块 M2 NVME ，便于 slog 的 mirror
虚拟机全部用 lxc ，尽量不用 vm
数据全部存储在 ZFS
在宿主机 PVE 上设置定时备份任务，备份到异地、云端

外行点评某个内行做的不好，那也是听其他内行忽悠的吧

王婆卖瓜自卖自夸，中华文化博大精深，春秋笔法一不留神就被忽悠了

@julyclyde #54 今天刚看见有人出，溢价 200 ，去交易贴 /t/1128817

只用 SMB 用群晖有点浪费
你就直接考虑自己组装吧
想要成套解决方案可以选择 TANK 机箱

软件方案优先从你的 RAID 方案出发考虑，以及后续是否增加硬盘
轻量化 OMV
喜欢 ZFS 可以 TrueNAS
喜欢 GUI 界面可以选择飞牛、unraid 、黑裙
专业户可以 Debian 、PVE

我的总结是，适合小白
但凡能自己拆机换硬盘、自己独立完成重装系统，都不适合再买了
如果能自己清灰，他们的水平还不如你

@youdsu #10 你得看跟谁比
响应速度肯定是：自建＞黑裙＞白裙＞威联通

跑 Windows 得加钱
不然烫死+卡死

@maladaxia #99 必须得“掏心掏肺”的 PUA 一下，装也要装一下

@xieqiqiang00 #6 难以界定，本质上是在欺负人
举例：AI 月亮会有水印吗？

最重要的是后面一段话：“***我们在持续优化***避免暗水印的影响”
翻译一下就是暗水印会一直存在

月薪 1 万当小兵能心安理得叫领导请吃饭
月薪 1 万当管理，每个月得掏一半请上面领导吃饭，请下面员工吃饭
你说不请吃饭，你怎么管理？拿什么管理？

工程行业，苏州下面的县级市，收入比较低
8 点~17 点，中间 12~13 是吃饭午休时间(可以在办公室弄个床睡觉)，17 点到点就可以走，中高层偶尔晚走半小时等员工汇报工作，领导都是最晚走的

大部分本地人是双休+法定节假日+春节 20 天
少部分外地人是单休+每个月 4 天调休（需扣除法定节假日时长）+法定节假日+春节 20 天，周六吃过午饭就可以翘班了
调休前后额外各给 1 天算路上的时间，不需要上班。遇到节假日高铁票不好买可以提前 1~2 天走

1 英寸大底+云台还是挺香的，摄影录像都很合适
但是网上还有这样一句话：如果你不能闭着眼睛加价买 pocket3 ，那你也没有什么生活需要 pocket3 记录，大概率买回来吃灰

@Asuka0947 #4 这个是被杀后台了，加入电池白名单，后天设置无限制

@michaeldef8750 #62 NAS 和网盘不冲突
一般都是数据备份到 NAS ，然后 NAS 自动加密上传到多个网盘进行备份

手动备份到多个网盘得累死

大概率是手机系统问题
试试无线 adb 方式激活