我也想过，当时的想法是把 B 站的百大 up 主作为英雄池，数值肯定不能让用户自定义，但是用户可以给一些建议。比如罗翔列为稀有传奇卡，数值最高，武器是刑法，可以限制别人施法；

这也不能怪老板，你看春节后但凡跟 deepseek 沾点边的公司，股价都蹭蹭的涨，如果换你做老板，你会不会焦虑，怕不怕错过风口

如果是我，我就支持她，顺便问她，我能买个游戏机(3D 打印机、无人机、音箱、自行车)吗？

“剥罗森呢大娘”，看到标题我第一反应是想到了这个梗

之前花 500 买过一个 03 ，老婆说不如戴森顺滑；又花 2500 买了一个戴森，老婆满意了，不知道是不是心里作用

不觉得在 mac 上用 windows 感觉很奇怪吗？

酒店那么便宜吗？只要 500 一晚？相当于国内什么级别，全季还是汉庭？

杭州办大部分业务根本不需要跑营业厅，这才是最方便的。17 年买房的时候，还是找了个黄牛代跑腿，帮我办的房产证；到了 23 年，直接在手机上操作就弄好了，领证有个打印机直接给你打出来。

窗边的小豆豆

油车开了快 10 年，今年打算换电车的说说我的看法：
1. 电价便宜，如果是用家充桩，百公里只要几块钱电费，几乎是油车的 1/10 ，如果一年加油是 8000 块，换了电池就是 800 块；
2. 保养便宜，油车每年至少保养一次，换机油和机滤是基本的，时间长了还有空气滤芯、火花塞、节气门清洗、缸内积碳等，都要花钱处理；电车基本上只有玻璃水和空调滤芯需要定期更换；
3. 购车成本，电车 30 万以内免购置税，还有更多的置换补贴，都是 20 万左右的车子，电车落地能比油车少支付 2-3 万块；
4. 智能化，目前主推油车的几乎都是传统的合资品牌，而电车主要是国产品牌和特斯拉，两者在智能化方面有着不小的差距；
5. 综合驾驶感受更优，电车噪音小，动力响应平顺，且同价位能给你更多的马力。

再说说大家对电车吐槽的电
1. 续航焦虑，我油车开了快 10 年，从未单次驾驶超过 350km ，因此我没有这方面的担忧。当然这一点因人而异，总有跑长途需求的人，但目前只要避开节假日高峰，还是能有不错的充电体验的；
2. 电池不行了，换电池成本高，目前磷酸铁锂电池的循环次数是 2000 次，一周充一次能用三四十年。如果你真的开的很多，能把电池用到报废，早就比油车省出来好几块电池的钱了；
3. 电车不保值，如果去看看现在油车的价格，就发现油车也不保值，所以不保值不是电车的问题，是市场竞争太激烈，更新迭代速度太快导致的。

@fakecoder 我也是看到后面，眼睛都疲劳了。我认为这部片子大场面特效含量过于高了，导致后面真的很容易视觉疲劳。就好像一桌子菜都是酱肘子、红烧肉、卤大肠、烧鸡烧鹅之类的，看起来诚意十足，但这样的搭配并不合理。

飞屋环游记，印象最深的一部动画电影

买之前都没看过吗？收到货了才发现丑？这代模具刚发布的时候我就觉得又丑又笨重了，目前还在用 m1 的 macbook pro ，等换模具了再换新。个人认为上一代模具是最好看的

@helone 这东西真不会吃灰吗？平时都用来打什么啊？

高德虽然有红绿灯倒计时功能，但是经常不准啊，反正在我上下班的路上，正确率也就 50%左右，坐标杭州。