@azuis 我看了一些中文分析，这个空难有个原因是飞行员看不到空速，同时不能联系塔台获取飞行数据，所以做出了错误的判断，注意是错误的判断。
这个例子里，司机明显知道车速失控，想要降速。你要想论证司机在一两分钟里一直在做与脑子不符的行为，这个例子说服力还差远。

@ajaxgoldfish 如果是几秒钟，几个操作，那我也认为是人错的概率大。但是一个意识尚存，还能做出其它操作的人，在一两分钟“这么长”的时间下，还能一直错，我是不信的，当然除非他是故意的。

@azuis 来看看哪个专业飞行员能拉错数分钟，有链接让我欣赏下吗，如果他能拉错杆还能把其实操作都做对就更厉害了。

一个正常人哪怕真弄错了，一两分钟时间速度没变，也应该放开尝试一下吧，特别是躲避和挂 p 都干了

@sailgu byd 自燃的讨论，其实每个特斯拉或者其它品牌自燃讨论的帖子下都有的。

@azuis 你也相信“也就一两分钟”？

@mofe 不要用“顶多一两分钟”，“也就...”来误导大家，诡辩术里这招叫做“诉诸荒谬”：“将对手的观点以荒谬的形式表现出来以进行打击”。

最近不是反弹了吗。。。

这个事情只有 4 个答案：
1. 车主是个杀人狂魔。
2. 车主是个白痴，把油门当刹车踩一俩分钟还不知道松脚。
3. 车主处于精神错乱的状态（比如吸毒），或者处于一种玄学状态（比如鬼上身）。
4. 这台车有问题

如果
1 成立，则车主还得是个演员，心理素质及其强大，高速下还能表演 P 档停车与躲避，是个完美的杀人狂魔，好在车主还活着，相信世界上有能力更强的警察 or 心理工作者能和他较量一下。
2 成立，不太可能，和第一条冲突，结合有避险行为，可以暂时排除。
3 成立，如果是身体问题，现代医学应该能化验出来，如果是玄学问题，无法证伪。
4 成立，这个可能性太大了，排除 123 就行。

@nevin47 你是怎么给自己建立心理预期的，比如正常行车常放油门，“突发情况”立马换刹车（需要换脚）；路口放刹车，“突发情况”深踩下去（不用换脚）

@sblid 市区一般本来就慢，前车距离控制好，过路口提前松油门减速，这些都是“防御性”驾驶的一部分。
虚踩刹车感觉利用率实在不高，大部分情况还是靠松油门减速，如果一半时间放油门，一半时间放刹车，我个人认为更容易给自己误导搞错，所以我给自己的心理暗示是脚长期控制油门，意外立马换方向踩刹车。
另外你说的意外情况比如如鬼探头等你的刹车也不一定比得上 AEB 反应快。

@sblid 市区路口多的地方，充其量 40 的速度，实控制好车速本身，路口之类的都不用踩刹车，松开油门慢慢减速就够了，一脚油一脚刹车才是“勇士”，有个乘客都要晕车。

三叶眼镜城这种，一两百就行了。

“右脚不在油门的时候，就虚放在刹车踏板上”是个伪命题，实际上除非开定速，右脚一般一直在油门上，突发情况立马换脚，这样反而更现实点，有个立马换的动作。
@nevin47

row_number over partition by 一下，再套个子查询或者 cte ，完事

买比特币买茅台买 house

@majormei 所以是个傻的办法，第一步产生了大量的冗余计算，忽略它吧

你的需求那么明确了（类型对应固定的字段集合），那显然 json 是最合适的。
查询的时候，直接 type=? AND attrs->'?' == ? 就好（这里用 pg 的语法）

这里估一下复杂度，看起来是 C(2^n,m) 嗯，复杂度可真高

@optional

假设左边数组为 M(m 个数字)，右边数组为 N(n 个数字)
第一步：右边数组有 2^n 个排列组合(0~n 个数字)，枚举排列这个组合，去掉和不在左边的组合（这一步左边可以直接做一个 set ，所以这一步复杂度有 2^n 。假设得到 K 个组合，并在判断过程中分组，分组键为他们的和，
得到一个 map ，注意这里它的 value 应存数字的下标，而不是数字本身，命名为 indexesBySum 。
第二步：得到上一个 map ，按照 value 的数量排序，从数量最小的 key 出发，再遍历一次，不过这里每个 key 都要选择一个，然后如果 value 里面的下标已经用过的话，就跳过这个组合，应该就能得到答案了，如果只要其中一个就提前 return 。