@ob 解析只和解析有关，和网址无关。

CentOS （ Community Enterprise Operating System ）

注意 Enterprise 。

你家里买车的时候会随便弄一辆公交车、面包车或者皮卡么。

创业公司的特点就是开人要快。
不知道你们的组织结构如何。
如果你们每周都有公司高层会议的，那么这事情你就应该拿出来讲了。
如果大家一致认为这种行为不妥的，那就是直接把人开掉。（可以先和员工谈了看怎么解决，如果不能解决的就下决心开掉。）
如果大家觉得可以接受的，那就永不问责了。
以前听说过一个说法就是，创业公司不能下狠心开人的话基本就是死得惨。

为什么会扯到 cname 。

本来这里就不应该用递归。
至于你强行要用递归的话，自然应该把变量控制在局部，而不是用 static 去污染环境。
一个方法是像楼上那样用引用参数。
另一个方法是把他跟当前的函数环境封装起来形成一个闭包。用 PHP 的环境来实现的话，就是封装成一个类。

精通 Oracle

别的不看只看这个就不止 15k 了。

精通 J2EE

精通 J2EE 的不跑亚马逊去移民办绿卡一个月拿 1 万美金在西雅图买车买房，跑你这做什么……

@ipconfiger 其实我觉得他就不该考虑国产车。
只考虑防撞和被压扁的话，妥妥的应该去买一辆萨博，哪怕是二手的。
有句话说得好，萨博的质量只有在出车祸的时候才能体现出来。
实测直接秒了宝马那个等级的，更别说 BYD 那个等级了……

普锐斯用户路过。十一年的二代车，累计里程 25 万公里，城市通勤下常年保持 4.5-5.5L/100km 。
然而正如 @ji1043 说的那样，这车皮薄，所以不推荐在野蛮开车的国家上路，否则死得惨。
如果有机会到日本或者美国居住的话，倒是建议买一辆。
普锐斯销量最好的地方就是美国了，马路上随处可见这货。
曾经有一次半夜在高速公路休息站休息，结果猛然发现停着的 3 辆车全是普锐斯……
现在美国这边二手普锐斯都卖得不便宜，就是因为质量太好了价格下不去。不知道 BYD 的秦能不能像普锐斯一样随便坚持个 15 年 40 万公里不用大修。
纯电其实没什么意义，一来纯电本身也要钱（还要时间以及额外的施工来安装充电桩，你没个别野怎么玩），二来充电的能量来源也是问题，就算用核电（转换效率也不会超过 50%）也会对环境造成影响。
如果你是为了省钱而买混动的话，一样要考虑到电费开销（甚至还有施工开销）。
如果你是为了环保信仰的话倒是可以买，不过一样要考虑寿命问题，至少等产品出个三五年吧。升级操作系统都要观望的一两年等稳定版发布了才用，买个车不一样要等稳定版？

初中起步我觉得已经有点晚了。
我们那个年代，我小学开始折腾操作系统改配置文件，初中去的 OI 班学的 Pascal ，顺便把易语言拿来做日常开发，高中学了简单的汇编、 C ，然后主攻 PHP 那一套，然而现在看来明显已经跟不上发展的节奏了。
如果可以的话，真想小学的时候就开始起步学编程。
我可以想象像现在已经过去 20 年了，如果还以初中作为学习 IT 的起点的话以后可能会落后那些先行者好多好多。

英语能力其实还好吧，我记得我小学折腾 DOS 那一套的时候哪有什么中文版，不照样都看下来了？打基础而已又不是什么很深的知识要 4 级、 N2 什么的。

@DaCong 学 OI 不一定要去 OI 比赛。只是学习本身就已经很有用了。

@lobbk1209 不稳定了直接换新就好，并没有什么担心的。

HTTP/1.1 Latency: 17ms Load time: 5.52s
HTTP/2 Latency: 18ms Load time: 4.64s
一点感觉都没有……

@chengzhoukun 看了一眼发现看不到。被拆叠了？

Win10 Opera12 表示没什么压力

Wan 口千兆挺难找的吧。毕竟现在家用能跑超百兆的宽带并不多的。就算商用也不算多……

@Quaintjade 我现在 10512 ，一脸 alpha 状，还刷不回去。

@mokeyjay 这能说明什么呢……
而且 conoha 和 linode 环境就不一样吧？

有意思，硬币已砸

寿命设计不适合日常使用