目前在开 SU7 PRO ，虽然没有家充，但村里旁边有个地下车库，里面有共享的家充，晚上充电 1 块钱一度电，也还能接受。
之前开过一段时间油车，周末出去玩两天，我基本上要加 200-300 块钱的油费，现在充满也才 100 多块钱吧，实际能跑 590 km 左右。而且对于我本来就要停车来说，我基本上回去看见有空余桩位就会停进去，然后开始预约充电，早上出发都是满电，体验挺好的。
长途我基本上最远就是深圳跑广州，广州再回深圳，电量剩一半多，根本就没有任何续航焦虑。
说后悔确实后悔，为啥没有买 MAX （主要是穷

还有两个月工资没发呢，还想要福利，偷着乐吧你

@HashV2 #4 运动建议买硅胶的，运动完洗一下就完事，编织的沾水很难受，也会有味道

我上高速都直接开 NOA ，然后基本就放松了，不怎么管，除了遇到几次幽灵刹车外，没有其他问题

红灯停，绿灯行；虚线可变道，实线不可变道；遇到行人让行，路口记得减速；这就是国内的所有规则了，按这个开就没啥事

其实就算是相机，没有好镜头也没啥用，建议 1w5 直接买索尼的 50 1.2 GM

@ppiop #10 2x2 MIMO 和 4×4 MIMO 肯定要打开才能获得更大的带宽；
你选的是 20/40/80/160 Mhz 选项 而不是 160 Mhz 路由器协商不一定一定会用 160 Mhz;
看信道干扰下载 wifi 魔盒；
最重要的是你要看自己设备和 wifi 的协商速度，mac 下可以打开 “系统信息” 找到网络下 WI-FI ，里面能看到传输速度，windows 系统同理

有点逗
1. 首先你要检查你测速设备与路由器之间的协商速度，你开关的都是一些无关紧要的功能，真的要调整的是
是否启用了 2x2 MIMO 或者 4×4 MIMO ？
你的频道是否选择的是 160 MHz 信道？
是否把路由器地区设置成美国或者澳大利亚(国内限制功率)？
信道是否有干扰，邻居是否和自己使用的是同一个信道？
自己的设备是否支持？
毕竟决定速度的不是设备的上限，而是双方的下限。
其次如果条件都满足，在 wifi6 下开启 2x2 MIMO 且选择 160 MHz 信道的情况下，理论最大速度为 2400 Mbps 。
2. 既然你要测试路由器的速度，那么你本地需要架设一个测速服务器辟如 iperf3 之类的，你带宽是 1000 Mbps ，运营商大概率只会给你个千兆光猫，你用在线测试测破头都没法突破 1000 Mbps ，其次这种在线测试质量也参差不齐，跑不满也不一定是你的问题

@azhangbing #9 那确实

@azhangbing #6 诶，说来我也惨，27 了还没女朋友，所以买个车自娱自乐了，也不考虑家用

@Tumblr #5 红蓝白三色

@celiachu207 #3
地垫用的是 3w 的感觉还不错，没啥味道；
香氛机其实不咋好闻，有点呛喉咙；
小米自己的海绵头枕很舒服，建议买上；
车身左侧主驾位的小米自己出的手机支架极其不好用，建议有 magesafe 的手机直接淘宝买个磁吸的舒服很多；
头顶的遮光帘就别买小米的了，入侵头部空间太狠了；
屏幕周围的配件我全部没买，有点汽配城风格，空调按钮也够多了不需要加装

@xiangyuecn #19 电车和油车不一样，电门只要踩到底，除了 TC 影响外，基本上是全功率输出的，体验上约等于后面有人踹你。说实话 3 秒确实不是谁都能驾驭的，哪怕是舒适模式都会很快，我平常都用自定义模式，动力响应为 1/100 ，开起来也很舒服，坐的人也很舒服，只有超车或者高速变道的时候，我会切模式。

我甚至觉得这种车最起码要有点增项考核，不然不允许使用全部动力，辟如下线门店搞个模拟器，人脸识别驾驶员，然后指定一条赛道，跑进多少多少秒后，上车人脸解锁最大功率模式

@yuanyemoon #1 我猜想也是，但策略上设计有问题，如果出现 NOA 和导航决策不一致，完全可以提示即将退出，而不是直接帮我走另一条路（变道确认我关了）。这下高速还好，如果是高速错过了路口，估计要多开很久

减肥！少吃碳水，已经停药有半年了吧，没有再犯过

我现在还在用 s5 呢，功能完全够用

之前耳朵被耳屎堵住听不见了，去医院挂号给我拿镊子捏出来了，我记得一共花了 200 块吧。毕竟解决了问题