这个应该叫做混编混岗，意思就是招的时候是按什么软件开发之类的招，进去之后安排别的活，至于未来发展是啥样，纯粹看运气了
我见到的有人从技术转去业务的，转财务的，转后勤的

我和你的观点恰好相反，在广州呆了 5 年，个人认为 11 月到 1 月份，这三个月是广州最吸引人的天气，为什么这么说，我的体验是这样的：
广州其实天气环境真的很差，开春之后有长时间的回南天，回南天期间还是断断续续的（衣物发霉发臭就是这个时候），回南天季节一过马上开启夏日高温模式，夏季由伴随着多雨，湿热更加加重，夏季超过 6 7 个月的时长，一直到 11 月开始，进入秋冬之后，才算是天气舒适，这个阶段广州是最让人感觉放松的

加油，没什么事过不去的，睡一觉世界该是啥还是啥

@18k #72 基本没有，高通要去看粮厂

@voidmnwzp #35 中控屏我能接受，极越 07 有个比较尴尬的是缺了交流口，一些慢充冲不了，相对来说没那么灵活，最期待的还是毛豆 3 后驱长续，但是我担心马斯克这个抠门货不给中国大陆上，（海外因为宁德时代电池必须从中国进口，成本不低，但是大陆宁德时代有绝对成本优势，出了后驱长续可能会影响标续和四驱的销量）

和你的选择差不多，我还多了一个极越 07 在观望，这四台车我是这样思考的
1️⃣007 首先外观是最差的，但是配置够高，看顺眼了也不是不行（这一条在极越 07 出来之前我是这样想的），
2️⃣极越 07 出来之后，中配 21.99 的性价比秒杀 007 了，还比 007 好看，虽然是小牌子，但是有吉利兜底应该问题不大，因此极越 07 替代掉 007 的位置；
3️⃣小米 SU7 标准版配置落后 07 ，但是比特斯拉好一点，不过等车时间太长太长，现在订春节前是拿不到车的；
4️⃣model3 怎么说呢就是水桶吧，FSD 智驾是要花钱的，我应该不会舍得去掏 6W 多开通这个功能，因此我默认他没有智驾，那么吸引我的只有的电耗还有驾驶感受了，但是他的 60 度电池实在是寒酸

总结下来：极越 07 看起来不错，SU7 等车太久，毛豆 3 配置太低电池太小
我现在想再等等，等的是两个事件：a.极越 07 也上五年免息； b.特斯拉在中国大陆推出 model3 后驱长续航版（标续换 78 度电池），这俩谁先出订哪台

是这样的吧，理工科转码的可以说是吃亏了，计科相关的报不了；不过幸好幸好的是，gwy 是纯粹的应试考试，不看你的工作经验，也不考你特别深入的专业知识，不然转行回去考公属实是地狱开局

产品经理确实不是人当的，真的是纯牛马

感觉乐道 L60 是挺适合你的，你老婆已经很喜欢 modelY 了，但是 modelY 现在也还要 25W ，乐道 L60 可能是 20~21 之间，还有个 BASS 可以拉低一次性付款车价，最重要的是，这车是像素级的致敬 Y ，你去试驾或者静态坐进去就明白了呃。
我能感觉出来你买 20 以上的有一个顾虑就是不想一次性支出太多现金，蔚来乐道这种 BASS 模式就挺合适，当然特斯拉五年免息也可以，看你自己选择。

新购车的人，在消费需求上天生会比复购的人强；
换句话说这部分人考虑的是第一辆车，“刚需”属性略强一点，只是考虑优惠多少的问题，终究是需要买的；

而复购的人，“刚需”属性略弱，换句话说价格、配置等等吸引力要足够，才能吸引他们增购新车。

@sagaxu #11 身边统计学来说，碰到很多的 92 同学都反馈，同寝室的河南同学考的分和位次要明显高于他们

@tangchi695 #4 这个正解

楼主技术水平是很强的
逻辑表达能力从你发的几篇帖子也能看出很优秀
可能真的就是缺了学历这一环，加油，希望别放弃

@w3b5h3ll #5 QS 排名在国内考公考编的话应该区别不是很大吧，可能对一些地方落户政策有影响，主要是我看到近年来老家的招聘，一些岗位要求硕士研究生之后几乎就没人报了，想到了这一点

你不带着结婚目的去相亲，只会被人喷浪费时间，建议确定好，不要抱着去交朋友的方式相亲；交朋友有很多方式，相亲的成本不低的，拿相亲交朋友我看你们还是嫌自己的金币太多了不够爆吧

还是补缴吧，后面起码每个月能发点生活费出来，家里母亲是补缴了的，从结果上看目前还是挺好的

@iyaozhen #172 合理的，很多人没有进过体制内，对体制有一种莫名的魅惑感，认为体制内就是无敌的，进了体制就能解决当前混不好的一切问题了，像救命稻草一样。
但实际上错综复杂，体制内一样有难搞的项目难对付的领导，你还有巨大的心理包袱不舍得两袖清风走人；至于说什么进了体制内就可以躺平的，我只想说体制内混上去的都是人精，你不干事不接活有一万种方法折磨你。