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230 天前

回复了 yongliu 创建的主题 › 汽车 › 有一说一，众泰和小米 SU7 的受众完全不同吧

@Sosocould
@Damn

查了一下维基百科，webOS 是 2009 年发布，ios 是 2007 年发布。

230 天前

回复了 foam 创建的主题 › 问与答 › 小说爱好者进。我哥在番茄开了本新书，大家帮忙看看怎么样

养肥了再看

230 天前

回复了 yongliu 创建的主题 › 汽车 › 有一说一，众泰和小米 SU7 的受众完全不同吧

@facebook47 从外形到人机交互的基本逻辑，到 UI ，到生态，苹果里里外外被抄了个遍。

你该不是以为手机本来就应该是这个样子的吧？不是的哦，以前有的尝试走滑盖、翻盖路线，也有黑莓之类的走全键盘路线，也有三星之类的想出了用一根塑料笔去戳屏幕里非常细小的一个个元素，每一种设计都有可能成为主流，但胜利者是苹果。

把无按键、手指操作、ipod+手机、应用市场这几个结合起来，你现在看是稀松平常，但是当年是绝对的划时代创新，只不过现在抄的人多了，抄的时间长了，才有“本该如此”的错觉而已。

230 天前

回复了 yongliu 创建的主题 › 汽车 › 有一说一，众泰和小米 SU7 的受众完全不同吧

@facebook47 现在的智能手机，大屏幕无按键，电池不能更换，不用笔而是用手指操作，桌面一个个方形图标排列（底下几个固定的图标，应用市场模式…… 如果你见证过从诺基亚王朝到苹果王朝的过渡过程，应该知道现在安卓手机的样子基本是苹果奠定的。

230 天前

回复了 yongliu 创建的主题 › 汽车 › 有一说一，众泰和小米 SU7 的受众完全不同吧

@0017 外形服务于性能，做了风洞，降了风阻，帮助零百低于 3 秒，极速接近 300 ，高速续航 500 。而且雷军还藏了一手，就等着你们黑，黑到天昏地暗的时候他才拿出 v8s 电机，这玩意儿极速破 400 ，足以让黑变成酸。

另外，包括 google 在内凡是安卓智能手机都是抄苹果的，也没见谁以抄袭为耻啊。

230 天前

回复了 testHu 创建的主题 › 汽车 › 请真实潜在小米车主谈谈你为什么选 su7？

@ivvei 确实，自从什么新势力什么新能源爆发之后，一个个新车的外观造型实在一言难尽，眯眯眼、短脖子、肥厚笨重……

230 天前

回复了 yongliu 创建的主题 › 汽车 › 有一说一，众泰和小米 SU7 的受众完全不同吧

我在另一个贴的评论，复制过来：

有很多人玩梗众泰，但众泰最大的卖点是外形，而小米的外形只是一个次要的卖点而已。

成年人都是看实质的，也许会去嘲笑徒有其表的抄袭模仿，但如果你真的提供了足够的性能去支撑，外观就变得不重要了。

另外，众泰本来就不知名，也不敢大搞宣传，卖车的逻辑就是让人低价买去装 B ，整个商业逻辑都是希望别人“看错”它是豪车。

但小米非常高调宣传，现在已经全国皆知小米汽车的外观和价格，一眼就能分辨这是小米，整个商业逻辑根本就不希望别人看错。

两者的差异还是很巨大的。

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可是玩梗的人不是不懂，而是故意输出恶意。

231 天前

回复了 gegeligegeligo 创建的主题 › 问与答 › 请问有没有像这样的一种兴趣爱好？

门槛低，妹子多，这两点就已经冲突了。

231 天前

回复了 iintothewind 创建的主题 › 汽车 › 预算 8 万左右电车推荐

@guozhiqin 有啊，油车。

231 天前

回复了 dexlee2020 创建的主题 › 汽车 › 看完小米汽车发布会，感觉极氪更香了

@cedoo22 有很多人玩梗众泰，但众泰最大的卖点是外形，而小米的外形只是一个不次要的卖点而已。

大家都是成年人，都是看实质的，也许会去嘲笑徒有其表的抄袭模仿，但如果你真的提供了足够的性能去支撑，外观就变得不重要了。

另外，众泰本来就不知名，也不敢大搞宣传，卖车的逻辑就是让人低价买去装，整个商业逻辑都是希望别人“看错”它是豪车。

但小米非常高调宣传，现在已经全国皆知小米汽车的外观，一眼就能分辨这是小米，整个商业逻辑根本没有希望别人“看错”。

两者的差异还是很巨大的。

231 天前

回复了 dasauto 创建的主题 › 汽车 › 小米这流量真牛逼

@est

顾客不需要比厨师更会做菜，就能评价食品好不好。这顾客没问题。
顾客是来吃饭的，并且也没有做生意的经验，他来了不评价菜好不好吃，却指点老板如何做生意、如何管理员工。这顾客不太对。

观众可以评价球赛好不好看，可以批评球员的比赛成绩、训练态度。这观众没问题。
但如果有观众他不看球赛，也不谈比赛成绩，自己踢球水平也比比不上正式球员，他去直接指导球员的球技，不批评训练态度而是指点具体的训练流程，这就不太合适。

我没有批评那些说小米汽车本身好不好的人，我批评的是那些指导雷军做生意的人，他们说雷军入场晚了、车型选错了、定价高了（注意，他们不是说定价太高自己不买，而是说定价太高是商业决策错误），我批评的是这种人。

231 天前

回复了 wangabout008 创建的主题 › 汽车 › 小米汽 su7 是否值得入手

1. 不值得。2. SU7 也没打算拉低价格。

明知不值得，明知性价比不是最高的，仍然决定买 SU7 ，这才是 SU7 的目标用户图像，也是雷军的商业巧思的一部分。

231 天前

回复了 dexlee2020 创建的主题 › 汽车 › 看完小米汽车发布会，感觉极氪更香了

@dexlee2020 如果 SU7 性价比高（高到无敌），那雷军就老糊涂了。本来三年前绝对做矫跑车型，就已经想好了性价比要有，但决不能太高。

其实大多数人不买 SU7 是对的，这本来就是雷军计划的一部分，就现在这产能，卖多了也交不了车，等着被骂耍猴而已。

231 天前

回复了 dasauto 创建的主题 › 汽车 › 小米这流量真牛逼

所以我看到网上一大堆人教雷军做生意就觉得好笑，教雷军怎么做汽车定位、怎么定价走量…… 雷军还真的不需要，从立项到现在发布，稳扎稳打，从商业角度看毫无破绽。

231 天前

回复了 Eagleyes 创建的主题 › 汽车 › 有多少人有意购买小米 SU7？

@janeyee110 我也好奇，你是不是每天早上都要先说一个梗喷一个品牌，才能睁眼起床？

231 天前

回复了 Eagleyes 创建的主题 › 汽车 › 有多少人有意购买小米 SU7？

@nuomi196500 那就再等等看吧，现在大家都是猜，各有各的道理。

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