@gcl123 用苹果刚两年吧，ios 17 ios16 哪代开发者预览版不是卡得要死但正式版就 ok 了

@gigishy 别跟我装你根本不懂的东西了，哪个年代有高并发需求吗，有需要考虑多核吗

@InkStone 虚幻五在 ps5 那个烂机器上本来就很难优化好，ps5 pro 上就很好了

@gigishy 而且我跟你说个实打实的例子：编程珠玑这本算法名著知道吗，里面白纸黑字的写着 70 年代之前没人写的对一个快排算法，简直笑喷这就是你这类张嘴扬古抑今的上古程序员平均水平

@gigishy 你这种连 c++ meta progromming 都看不懂的人就别跟我装了，你的例子跟想论证的论点有什么关系呢，哪个公司没有大佬，所以手写的那点复杂程度的玩意儿赶得上 google 白板面试一遍过？ java 编程的银行底层业务系统是他手写的？

@gigishy 又看见这种跟老掉牙的话，以前能手写包括汇编为主的代码，项目复杂程度还远远低于现在你怎么不说呢，其实你说的那种程度的手写代码也就是现在白板刷题 leetcode 过的水平，hard 都不如，你让 linus 手写他初版 linux 内核没 bug 看看

你当穿机甲外骨骼呢

首先我没破防，就是我有个朋友是这样的，他就和你说的一样，但他不是那样的，我觉得你这样真的没意思，你就算发了他们也不会破防，因为我朋友是这样的所以我知道，我劝你最好删了，因为我朋友就算看了也不会破防，所以你这句话留着也没啥用，还不如删了，然后就是我没破防，只是我朋友是那样的，我提替我朋友说话，我没破防，我就是提醒一下你，记得把这句话删了，我可没破防。

@zerozz 你不是说中国吗，又改乌克兰了？

@LitterGopher
@DreamingCTW
@bawanag
@zerozz 这 tmd 就是真的卢浮宫购票网站。他自己用信用卡没支付成功就说人家假的

@leaveeel 这是真的购票网站，楼主胡扯呢，没收到票可能多了去了

@zerozz 谁告诉你的这网站是假的？ whatsapp 的手机号谁告诉你中国的？你自己在支付环节遇到问题就说网站是假的？？？？

@su3sl3h06 傻了吧，最后一两次用就行了，怕菊花湿倒数第二张用就行了

在欧洲国产白色家电品牌大部分都很难进入主流市场，跟第一梯队就更没什么关系了，比如洗衣机洗碗机博世西门子是中低端品牌，一线是 miele ，嘉格纳，二线是 LG AEG Bosch 这些， 海尔属于跟土耳其 OK 一样的低端。冰箱一线是利勃海尔 miele 嘉格纳全包制定，看智能化是 LG ，海尔在双开冰箱这个细分市场能有一点点席位。其他灶台烤箱抽油烟机小家电同理。电视一线还是除了奢侈品你都没听过的以外，sony 三星 LG ，TCL 海信是最近两年靠性价比

@ThomasKim 传统车企的电车智能驾驶 L3L4 研发也没停下啊，包括博世。唯一区别是只有中国和特斯拉敢让用户当小白鼠直接路测，法律不管罢了

@HetFrame 侧面相撞也不是直接怼上去，护栏也没那么结实，不过正面怕直接插入驾驶室爆头

宝马：永远不会把未经验证的自动驾驶技术装到车上让消费者去实验 i

IT 之家 3 月 17 日消息，宝马集团负责客户、品牌及销售业务的董事高乐今日在接受新京报贝壳财经记者采访时指出：中国市场体量很大、非常重要，宝马希望能抓住中国豪华车占比增加的趋势。在自动驾驶方面，宝马永远不会把未经验证的技术装到车上，在现有技术条件下绝不允许车主将手离开方向盘很长时间。



高乐在采访中表示，2024 年宝马在中国市场交付了 10 万辆纯电动汽车（ BMW 和 MINI ），中国仍是宝马集团全球最大的电动汽车市场。今年宝马计划将在中国市场推出 10 多款 BMW 新车型。

高乐谈及对自动驾驶的理解时表示，对于自动驾驶，宝马始终遵循“安全第一”的原则。永远不会把未经验证的技术装到车上让消费者去做实验，这是宝马最为重要的一条原则。高乐强调：“有的品牌车型在驾驶中很长时间不用握方向盘，但宝马不会这样做，在现有技术条件下手不允许离开方向盘很长时间。”



在谈到中国品牌快速崛起时，高乐认为中国本土品牌和国际品牌是可以共存的，需要共同发展更好地服务不同客户。宝马客户的平均年龄在 38 岁左右，中国主流年轻消费者对于产品体验、功能、人机交互有非常高的要求，数字化科技是决定成败的关键因素之一。在软件研发方面，宝马将不断夯实研发能力以满足中国消费者的需求。

据 IT 之家此前报道，宝马已与华为终端展开合作，深度融合鸿蒙生态，为中国用户开发鸿蒙 NEXT 系统的 BMW 数字钥匙、MyBMW App 和华为 HiCar 等多元化智能应用与功能。

宝马：永远不会把未经验证的自动驾驶技术装到车上让消费者去实验

2025-03-17 20:14:18 　来源: IT 之家

IT 之家 3 月 17 日消息，宝马集团负责客户、品牌及销售业务的董事高乐今日在接受新京报贝壳财经记者采访时指出：中国市场体量很大、非常重要，宝马希望能抓住中国豪华车占比增加的趋势。在自动驾驶方面，宝马永远不会把未经验证的技术装到车上，在现有技术条件下绝不允许车主将手离开方向盘很长时间。



高乐在采访中表示，2024 年宝马在中国市场交付了 10 万辆纯电动汽车（ BMW 和 MINI ），中国仍是宝马集团全球最大的电动汽车市场。今年宝马计划将在中国市场推出 10 多款 BMW 新车型。

高乐谈及对自动驾驶的理解时表示，对于自动驾驶，宝马始终遵循“安全第一”的原则。永远不会把未经验证的技术装到车上让消费者去做实验，这是宝马最为重要的一条原则。高乐强调：“有的品牌车型在驾驶中很长时间不用握方向盘，但宝马不会这样做，在现有技术条件下手不允许离开方向盘很长时间。”



在谈到中国品牌快速崛起时，高乐认为中国本土品牌和国际品牌是可以共存的，需要共同发展更好地服务不同客户。宝马客户的平均年龄在 38 岁左右，中国主流年轻消费者对于产品体验、功能、人机交互有非常高的要求，数字化科技是决定成败的关键因素之一。在软件研发方面，宝马将不断夯实研发能力以满足中国消费者的需求。

据 IT 之家此前报道，宝马已与华为终端展开合作，深度融合鸿蒙生态，为中国用户开发鸿蒙 NEXT 系统的 BMW 数字钥匙、MyBMW App 和华为 HiCar 等多元化智能应用与功能。

@for4 谁冰淇淋的是哪国人？