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V2EX  ›  PeterKim  ›  全部回复第 16 页 / 共 63 页
回复总数  1241
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2025 年 4 月 2 日
回复了 liudewa 创建的主题 › 职场话题 › 年前有个面试进行背调,背调信息只让填写了学历,现在快 2 个月了一直卡在背调,HR 说可能我征信有问题
OP 应该是误解了，我老婆有个发小是个会计，进入国企的时候要求查征信，是明确要求查征信而不是背调，背调和征信是两码事，除非你在签字同意的时候，看到有授权查询个人信用等字样，否则企业是没那个权限查到你的征信的。
2025 年 4 月 2 日
回复了 mokevip 创建的主题 › 电动汽车 › 关于 su7 智驾风波
OP 没搞清楚重点，我记得没错的话，国内比较早搭载辅助驾驶的是吉利博瑞，当时号称是沃尔沃的技术下放，并且宣传卖点也有这套自适应领航功能，还有一些车评人也没有忘记夸这个功能，但是呢，没人会拿这个当回事，因为都说了，是辅助驾驶，但是，现在的车企宣传，直接用“智驾”两个字，宣传也就罢了，直接在车型命名上就带有智驾两个字，这里就不点名了，有些甚至连高速 NOA 的功能都没有，就敢说“智驾”两个字，那就别怪消费者也拿这两个字去抨击车企了。
2025 年 4 月 2 日
回复了 paopaotang001 创建的主题 › Tesla › 没开过电车，特斯拉为什么坚持纯视觉？
特斯拉的问题不是纯视觉，而是这个纯视觉是真的字面意义上的“纯视觉”，来看看小鹏的“纯视觉”，除了摄像头，是不是还给了你毫米波和超声波？迪子的也是，华为的 SE 也是，还有前段时间智驾发布会的吉利也是，你可以摄像头和激光雷达二选一的情况下去选摄像头，但是你不能只有摄像头，举个最简单的场景，B 站 UP“热男 HotGuys”之前有一期视频就是新款 model 3 ，就是纯视觉版本，任何的雷达都没有的版本，然后眼看着快要碰到物体了，愣是一点反应都没有，这时候哪怕有个一两个超声波都可以给车主提个醒。
2025 年 4 月 2 日
回复了 tanszhe 创建的主题 › 电动汽车 › 这两天刷到好多人发 小米汽车事故这个事情
看到这层有位高赞的 V 友说“激光雷达都没有的辅助驾驶”，这就不得不怀疑这位 V 友的立场和倾向了，年后刚宣布开启“智驾”的比亚迪，全面转向“纯视觉”的小鹏，深蓝，华为 ads se ，还有比亚迪后面也宣布开启“智驾”的吉利，这些车企高速都有对应的“纯视觉”方案，怎么到小米这里没有激光雷达的高速 NOA 就变得不行了？
2025 年 4 月 2 日
回复了 0631Alex 创建的主题 › 汽车 › 究竟从什么时候开始，出现交通事故第一时间是找车厂追责？
“油车似乎很少这样”

速腾断轴忘了？车主好好的开在路上，直接就断了，车主一脸懵逼，当时很多大众车主联合起来维权，3.15 愣是提都不提一嘴，互联网这么快就没记忆了？

新能源有问题，但是不代表油车就是个好学生啊，不管是合资还是国内自主品牌的油车，作的恶可一点都不少啊，洗白也不是这样去洗的啊？
2025 年 4 月 2 日
回复了 me1onsoda 创建的主题 › 电动汽车 › 无车族不懂就问，无人驾驶都已经试运营了，为什么智驾还在辅助阶段？
B 站 up 《 testv 》曾经拍过一期萝卜快跑的视频，可以去看看，包括其他 UP 们拍的相关视频，所谓的萝卜快跑，并不是真正的“无人”驾驶，有些是驾驶位上没人，有些是驾驶位上有人，包括后台也有真人在托管着，目前为止，并没有任何一家在路上跑的是真正意义上的无人驾驶，而且即便有人看管，还有各种各样的限定条件，并没有在全国大规模铺开，就跟现在的 AI 一样，V2 上 AI 吹得那么狠，到现在有企业拿这个 AI 在真正无人看管的情况下用于服务于人类吗？
2025 年 4 月 1 日
回复了 LeeReamond 创建的主题 › 汽车 › 为什么都在纠结智驾提前 2 秒退出的问题，你开高速自己眼睛不看着前面吗？
不是我们作为程序员信不信的问题，而是普通老百姓信了，之前就有人双手离开方向盘，然后拍视频的事件忘了？那时候智驾远没有现在这么有热度，都已经发生那样的事情了，再加上现在是个车企都要加上“智驾”两个字，前不久凯美瑞不也官宣马上要发布智驾版？

还有大家可以去懂车帝十几二十万价位的新能源车型的车圈里看看，基本上是个人都要提一两句智驾，比如“都 XX 万了，连个智驾都没有？”，“现在智驾要普及了，等等下半年肯定会更新智驾的”这类言论层出不穷，至少有相当数量的消费者是真的相信“智驾”，不管他们是真的相信自己去体验过，还是看网上的测评视频，还是看车企的宣传，反正他们就是信了。

PS：本人去年年底准备购车一直拖到现在，就是看到智驾会大面积普及，所以一等再等，现在算是彻底死心了。
2025 年 4 月 1 日
回复了 woodfizky 创建的主题 › 电动汽车 › 小米 SU7 高速碰撞爆燃报告
“这里没有 OTA ”，热度最高的那个帖子已经没了，不是进水深火热了，是变成 404 了。
2025 年 4 月 1 日
回复了 xtx 创建的主题 › 小米 › 不争吵，也不站队，理性且客观地讨论 su7 这件事。
刚去瞅了眼知乎和懂车帝，热搜前十都没进，我不是单单指小米啊，只是想说，当一个企业成长到一定地步后，真的是可以只手遮天，为所欲为啊。
2025 年 4 月 1 日
回复了 elevioux 创建的主题 › 电动汽车 › 为什么智驾要在碰撞前退出？
@elevioux 主动刹车并不是有这个功能，那就可以一定触发，之前懂车帝做过横评，30 、40 时速左右效果还是不错的，能识别障碍物，先发出警告，再去减速，可是随着车速越来越快，效果就越来越差，哪怕是沃尔沃这种级别的，80 的时速也拿不到满分，对于事故里 100 多，90 多的速度，再加上天气因素，哪怕触发了，效果不一定有多么的好，去年有款车，忘了叫啥名了，就是宣传的时候对于 100 多的时速也可以稳定高效地触发 AEB ，但是实际效果怎么样就不得而知了。
2025 年 4 月 1 日
回复了 layman3612 创建的主题 › 程序员 › 早上买了慕课网的课，郁闷了一天
@RangerWolf 可以，我在平台上就搜到过粤语和国语的课程。
2025 年 4 月 1 日
回复了 layman3612 创建的主题 › 程序员 › 早上买了慕课网的课，郁闷了一天
初级开发的课，强烈建议买 udemy 上的，但是也不要原价购买，等到活动的时候，十几美元到 19.99 美元不等，怎么算也比慕课网的课便宜，而且 udemy 上面的热门课基本上都会给你更新下去，尤其是那种好几万个评价的课，唯一问题就是没有纯中文的，基本上评价高的都是英文，不过好在系统自带中文字幕的生成，英语水平不错的话，还是可以凑合着看下去。
2025 年 3 月 31 日
回复了 CNN 创建的主题 › 问与答 › 为什么很多人质疑电动车，而不质疑电瓶车？
看今日的油车电车热帖有感。

国内现状就是：
苹果 VS 安卓
国外安卓 VS 国内安卓
国内安卓手机 VS 国内安卓手机
Mac VS Windows
电车 VS 油车
下一个是啥？

是不是必须要分出个高低，否则地球就会炸掉是吧？买一个符合自己需求的产品就行了，为什么非得要贬低另外一个？
2025 年 3 月 31 日
回复了 omz 创建的主题 › 汽车 › 电车真香！油车真的落伍了
挺好奇说油车能开多少多少年的，你们开得再多还能比网约车司机开得多？现在满大街网约车都是纯电，直接去问问他们开多少公里了，电池衰减怎么样，不就能知道耐用度了？
2025 年 3 月 30 日
回复了 x97bgt 创建的主题 › 职场话题 › 在家里用公司的电脑干个人项目，风险大吗？
美剧《硅谷》里面，男主除了在一家互联网公司上班外，业余时间自己做一个网站，核心不是这个网站有多么好，而是网站里面用到的一个压缩算法，基本上大部分工作量，都是男主用自己的笔记本写的，但是有一天男主的笔记本出问题送到苹果那边去修了，然后这几天的时间男主就用公司的电脑继续自己的个人项目，后来男主的公司发现了这套压缩算法，想要收购，男主不同意，公司就打起了歪主意，然后请了律师团队，结果律师们就发现了，男主有几天的时间是用公司的电脑再写个人项目，然后男主公司那边就胸有成竹，律师团队笃定可以免费把这套算法“抢”回来。
2025 年 3 月 27 日
回复了 inas 创建的主题 › 电动汽车 › 想换个 15 万内的纯电，有什么推荐吗？
零跑 C10：推荐非智驾版顶配，由于马上会出小改款，所以终端优惠比较大，多找几个 4S 店砍砍价格。

银河 E5：虽然标称紧凑级 SUV ，但是空间巨大，不输于任何中级 SUV ，推荐次顶配和顶配，这两者相差 1 万，顶配多了一些舒适性配置，看个人选择。

深蓝 S05/S07：这俩车虽然都是 SUV ，但是跟传统 SUV 比起来又有点矮，能接受的话就可以考虑深蓝，S05 推荐次顶配，S07 推荐非华为智驾版 520max ，S07 必须要有旧车才可以做到 15 万左右，没有旧车就别考虑了。

极狐 T5：推荐 630 宁德神行版，宁德的整包电池，5C 充电倍率，不管是现在还是未来几年都足够用了，唯一缺点是跟上述几个车型相比，车机要拉胯很多，还有 4S 店数量比较少。

PS：插混可以无脑考虑比亚迪，纯电优先排除比亚迪。
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