油车时代，别说海外巨头了，就是国内的吉利博瑞，多年前就推出了 L2 级别辅助驾驶，我要记得没错的话，应该是国内比较早的一批 20 万以内就带有辅助驾驶的车，主要硬件就是摄像头+毫米波雷达+超声波雷达组合，当年据传是沃尔沃技术下放，这个就不知道是否真假了，但是，大多数传统车企，确实也止步于辅助驾驶，并没有继续深入研究，至少没有把这些拿到台面上做宣传，一直研究宣传的是什么车身、变速箱、发动机、底盘这些，真正把“智驾”放入主要卖点的确实是电车时代开始的，这里不仅仅是包括国内新能源，也包括特斯拉，而传统车企的辅助驾驶也确实仅仅只是辅助驾驶，比如车道保持，主动刹车这些，相比较新势力包括特斯拉这些自动变道、自动避让、自动上下匝道、自动红绿灯识别等等，还是跟传统车企的辅助驾驶有很大的区别的，这部分新势力的研究成果也不能随意抹去。