拉黑了好。如果你还不能认清现在最好的方法是拉黑你的父母（起码财务上），未来你要吃的苦会无穷无尽，尤其年纪再大点不好找工作的时候。你女朋友不是因为过去你给钱失望，而是因为你未来还会继续这么做而灰心（你的字里行间全是替你爸乱要你的钱找理由，而且觉得很正常），能下决心离开你是她的幸运（拉黑你说明之前沟通很多轮，进行很多心理建设了，你一次都没把握，甚至都不知道。认识 2 年多是个人都有时间成本，不会一冲动就分手的）。

学习的目的是吃饭（也就是找到收入还可以的工作），你说的这些不说中国，在美国找真正对口的工作都不容易，全球 cuda 研发招人最多的厂 NV 总人数才 3 万人不到，你在国内搜 cuda 开发之类的职位基本上更是找不到几个。至于学校学生学这块应该很多的，但他们的目的是考 60 分或者高 GPA 即可，谁没事在论坛沟通学的东西。

你猜商贩为啥不专门开店卖炸鱼薯条，是因为他们看不到这个市场空白吗？你哪怕拿饿了么搜下也能看到，杭州正常卖炸货的路边摊一般都会有炸鳕鱼排，炸薯条之类的东西，没有专门合起来卖或者开专门店那是因为没啥人没事去复购这玩意（偶尔吃一下你是很难养活自己的，就像你很难看到专门卖皮冻的路边摊一样），而不是商贩小白没听过英国的国菜。个人觉得的好吃和市场觉得的好吃（由销售量体现，结合价格品牌等因素）是两种概念。当然，如果你说的是杭州景区，那卖白馒头市场其实也不错。

再说一点，如果这玩意真的市场需求有那么大（通过消费者调研的形式得知），麦当劳肯德基早就铺开卖了（尤其麦当劳花在市场调研的钱数不胜数，他家 strategy 的很多人是 BCG 背景的），因为做这玩意对他们来说甚至都不涉及新品线，只要 menu 里加个菜名就行。不知道你看到没，目前他们只做鳕鱼排汉堡，而没有把鳕鱼排拿出来同薯条混一起卖。类似的东西还有百胜旗下的 Taco Bell ，我一直很喜欢吃，但是他家在中国始终苟延残喘，家门口的一家开了才 1 年多就关门了。

看你工资多少，如果工资几千块或者 1 万左右，其实随便怎么弄都行，反正也很难攒下钱。但哪怕收入少，也建议看看下一段我说的。不管选择全额上缴还是各自为政，秉持一个原则，尽量自己额外办张卡或者其他形式，慢慢挪钱进去，起码保证这张卡能支持你 1 年的生活（租房/住酒店+生活起居），这个钱平时一定不能动（这不是私房钱，而是救你命的钱），算是给自己买份保险。其他随意，因为每个人/每个家庭的活法各有不同（ 1+1>2 型，鸡飞狗跳型、口闹上吊型等）。

看你收入怎样了，收入一般就改（人家公司再小也不是你这种卡拉米能耗得起的），收入还可以找个相关律师咨询下看看怎么处理就好了（现在那个小公司还没投诉，你也有他们的联系方式，所以存在很大的沟通空间），别自己在那啥担心。

@cnrting 对的，尤其 AI 的输出都是专家那股味道（就是看起来很有信服力那种，动不动给你个 SWOT 分析啥的，看起来还很客观），对于你了解不深或者完全不懂的话题，基本上是无法判断对还是错的。

@77158158 问题是不管啥模型，未来（现在是烧钱发展阶段都好说，一个比一个硬，只谈技术）都势必涉及到吃饭问题，一旦想吃饭，那底线肯定就不能有了，不难哪能吃到热乎饭。

@GaGaGood 第一次用 Google ‎Gemini 测试版的时候，发现英文基本可以问任何问题，中文问某些问题会出现***（说要遵守当地法律之类的），后来没试过问敏感话题了，不知道后来变没变。也就是他们对中文和英文问题的答案是有区别的，当然，没去研究这个区别有没有具体定义。

@SWALLOWW 我想到百度李总的一句话：中国用户更加开放，对隐私问题没那么敏感，在很多情况下愿意用隐私交换便捷性和效率。

在哪买房子都行，量力而行即可。现在这光景，越等价格越友善，再等个几年，上海 500 以内（甚至更低）肯定能买到你现在看得上的房子。

你老婆今年 31 ，生孩子的确不能等了。孩子先生，买房子可以再等等（小孩 6 岁上小学，哪怕小学入学卡得再严，也就是看你住的房子购买时间是否大于 3 年，所以你起码还能缓 3-4 年再买房。幼儿园随意反正都是玩，寒暑假记得花钱多上几次幼小衔接足够了），毕竟买房的作用基本就是给小孩上学用的。

你老婆怀孕期间大概率被炒（如果不是某些外企的舒适部门很难幸免），提前做好准备（资金&提前考好该考的试），家里挪出几十个 w ，让她怀孕期间读个 MBA 之类的，之后再找工作起码有理由。其实你们还年轻，如果愿意花时间折腾，你老婆去类似加拿大的地方刷个学历（去之前怀上&卡好时间节点申请好），然后留下工作，孩子也能落户当地了，接着你跟着过去找个吃饱饭的工作应该问题不大。之后下半辈子起码不用担惊受怕整天想着当保安还是送外卖了。

现在这个光景没事别换工作，哪怕你杭州买房子上海工作。毕竟公司裁员肯定可着新人来，已经见过 N 个老法师去大厂连试用期都没过。

以下是 3 组数据：

1 、《 2023 年中国控烟观察——民间视角》报告：与 2003 年相比，2023 年全球卷烟销量下降了 5.48%。我国 2003 年卷烟销量是 17,595 亿支，2023 年增加到 24,427 亿支，增加了 38.80%。

2 、《农小蜂：2024 年中国烟草产业数据分析报告》：从主要产品来看，我国卷烟产量于 2019~2023 年间连增 5 年，2023 年为 24427.5 亿支——同比增长了 0.44%。

3 、2023 年，中国烟草的年营业额为 1.9 万亿元人民币‌‌。

当一个细分市场创收足够多，不管这玩意是好是坏（从健康、上瘾程度等多维度考虑，只要别过于离谱），国家也会去想尽办法不遗余力去保护的，类似的还有中药（ 2023 年中药工业营业收入达到‌7095.2 亿元‌‌）以及哪怕某些看似小众的槟榔（‌根据弗若斯特沙利文的《中国卷烟及槟榔市场蓝皮书》显示，2023 年槟榔制品销量规模约为 26.3 亿包，市场规模超过 1000 亿元‌）。

全球角度看航空公司拥有的飞机数排名：

1 、达美航空：982 架飞机（ 158 架宽体机）
2 、美国航空：967 架飞机（ 126 架宽体机）
3 、美联航：952 架飞机（ 220 架宽体机）
4 、南方航空：917 架飞机（ 111 架宽体机）
5 、中国国航：911 架飞机（ 129 架宽体机）

从飞机数量上来看（不管总数还是宽体机），中国同世界航空公司最强国美国比，并不存在明显劣势。

但比营业额（下方是 2023 年的）就有倍差了，可以看到飞机数比南航和中航少的西南航空甚至排在了他们前面。利润更不用比了，2023 年南方航空亏了 40 多亿元，达美盈利 400 多亿元。

1 、达美航空：4,236 亿元（ 580.5 亿美元）
2 、美联航：3,920 亿元（ 537.2 亿美元）
3 、美国航空：3,852 亿元（ 527.88 亿美元）
4 、西南航空：1,903 亿元（ 260.9 亿美元）
5 、南方航空：1,599 亿元
6 、中国国航：1,411 亿元

2023 年还有很大的疫情影响，这也更好的说明为啥中国航空硬件不差就是不赚钱，因为政府导向型太重，动不动管这管那（熔断啦自损型对立等等）。

平时哪怕没疫情，中国的领空归空军管，没有商业化的操作（美国有 1.3 万多个机场，中国连 300 个都不到，因为权利一旦拿到手再往外放基本就不可能了。连伊朗机场数都比中国多。这也就意味着只有大鱼才能活，而且活得会很艰辛），想靠集权的体系赚钱那可就太难了。

P.S.: 如果去搜索美国的机票价，你会发现，美国国内的普通机票并不贵，同等航程甚至比中国还便宜，靠着 1.3w 个机场的规模化效应加上商业化运营（哪怕被骂上天的美联航也很赚钱），航空公司赚钱其实没想象的那么难。

习惯性的对比只会让自己更焦躁！！！因为正常逻辑都是拿比自己差的和自己比，让自己感觉更幸福，但通常人没那么理性，特别喜欢和自以为不如自己但混的远比自己好的人比，啥结果可想而知。

这个世界上没有那么简单的投入时间就一定有正向回报的东西，尤其在中国这种地方。建议边选边试，别挑门槛高前途不明的（比如考个什么 CPA 、律师执业资格之类的）。挑当前大火的方向，边学边试。正常人的钱是靠当前挣的，靠未来概念挣钱那是上市公司等大机构（因为他们有折腾的资本）。举个简单的例子，2000 年左右电商兴起那会，你在 ebay 卖盗版软件都可以年入百万，如果那会你花时间去学什么编程，越努力离第一桶金越远。

最后送你一句话，高风险高回报低风险低回报，不要试图去挑战这句话，这句话全人类通用！

这方面不要扯玄学，每个人在择偶方面肯定都有自己的标准（含很多选项），不同选项的权重不同（可能会出现某个选项占权重 80%甚至更高的情况。通常个人会主观上否认这方面的事实）。一旦你遇到了那个 ta 触达那个高权重选项（比如颜值权重占 90%，而你遇到的那个 ta 的颜值能在百分制打到 95 分），肯定就是真命天子/女了！

翻译几段 Google 里其他国家的法律，中国的某些法律已经陈旧保守到可以把法律书烧掉的程度，很多人更是为虎作伥，不去试图更改不合时宜的法律，而是把少数派往死里整。虽然「今天你不是少数派，明天可能就是了」一直存在，但对于某些人来说，明天死远比今天死好，能多苟一天是一天（落井下石是本分出头是不可能出头的，哪怕砍自己头的时候），这就是中国的现状！！！

在美国，色弱（色盲）并不自动取消某人获得驾驶执照的资格；然而，大多数州要求个人能够区分交通灯颜色（红色、黄色和绿色），这意味着如果一个人的色弱阻止他们这样做，他们可能没有资格获得许可证，具体取决于该州的具体规定。

在英国，患有色弱（色盲）不会阻止你获得驾驶执照，你也不需要通知英国车辆管理局（ DVLA ）你的状况；你可以在没有任何驾驶执照限制的情况下驾驶，因为色盲主要影响颜色感知，而不是驾驶所需的总体视力。

在德国，轻度色弱通常不会妨碍您获得驾驶执照；颁发执照过程中的标准视力测试包括色觉测试，但只要您的视力足够，即使有色觉缺陷，您通常仍然可以获得执照。

在日本，如果您患有色弱（色盲），通常仍可获得驾驶执照，但在申请驾驶执照的过程中，您需要通过一项特殊的色觉测试，该测试通常涉及准确识别交通信号灯的颜色；如果您未能通过该测试，根据您色弱的严重程度，您可能没有资格驾驶车辆。

在俄罗斯，色弱并不自动取消您获得驾驶执照的资格；但是，您需要在驾驶执照体检期间通过色觉测试，如果您的色弱严重到无法准确识别交通灯颜色，您可能会被拒绝获得驾照。