@ZAN0029 也就你们这种双非出来的整天自信的不行（搞不好就是个大专）。咋的，国外周末两天我们不能出去逛，遇到节假日不能出去逛？

我们叫出差，实际上拿的是商务签或工作签，一个国家一呆就是几个月。商务签满了后就只能被迫办 1 年期的工作签。实际上就是在国外工作，而不是短期出差支持。

你去国外旅游，不也是趁着节假日或年假去，和我们有什么不同？我们还不需要浪费往返时间，墨西哥这类跨半个地球的，至少比你们节省 4 天时间。当然，跨半个地球的我没去过，我最远就是英国和非洲，至少也是省 3 天往返时间。实际上考虑到倒时差，最少 5 天。

也就你们这种，去个烂国家，还需要自己花钱的，倒贴还倒贴出优越感了。我们去老牌发达国家都不愿意自己花钱。不给钱，坚决不去。

认知差，就只能强杠。

@zsqduke 你以为所有人都和你一样傻？每个垃圾国家都跑一遍？我以前的工作性质就是全球各国出差，我们部门都是这性质。我说的是同事们的共同行为，不是我的个性。

谁会和你们比。非洲那个国家，我们公司制造部门的一个员工也去了，他们主管给他的说法是，现在给你一个福利，去非洲出差。对我们来说是严重遭罪，得了疟疾命都不一定保得住；但对他们来说每月 2 万就是可以值得拼命的天降福利。你什么经济条件还需要我挑明吗？

@zsqduke 墨西哥没去过。但这类国家很多，像以前派非洲一个国家出差，一个月能额外拿 2 万人民币补助。后来说派外蒙出差，补助也很高，一查原来那边反华，听到讲普通话的一堆人围上来揍你，还好后来没去。

在摩洛哥遇到我们公司埃及分公司过来的一个老外，他工作性质也是各国出差。问他对出差各国怎么看，他说是先查查该国危险性咋样，严重的话拒绝去。发现老外和我们一样，都不愿意玩命。

所以在网上看到自费去玩命的，就非常接受不了。我们是给钱，都尽可能拒绝去。

@zsqduke 问题是不安全啊。这类国家，我们以前出差去的话，公司给的补助都是很高的。说白了，都是拿钱让你去玩命。

所以一看到自掏腰包玩命就觉得太不划算了

墨西哥那垃圾地方，本国人都想着跑，有啥能代购的？

喜欢旅游的话，不去治安好的发达国家，是因为喜欢吃苦吗？

@filifelet 我就在东莞某小区，一开始是 99 元百兆+公网 IP 。现在升级成了 129 千兆+公网 IP 。公网 IP 目前还不要钱。

创建域账号，每个用户一个域账号，通过域账号登陆 Windows 。然后再创建域群组，域群组里面添加域账号。域群组支持嵌套。

大公司是这样玩的，因为有 IT 部门的域管理员。你们如果比较正规的话，可以试试，十几万人的权限控制都没问题。

做事之前，先想想有没有价值吧。

跨域是浏览器为了安全施加的限制。如果放在观看直播视频这个特定领域的话，我用 IINA 、PotPlayer 、VLC 观看 m3u 直播不是功能更完善嘛，而且播放器本身就不会施加跨域限制

新游戏都是同质化的，除了砍砍杀杀就没了。看 steam 预览视频，没什么新意

但我们这边装修明显很少了，附近卖板材、五金店的都少多了。而且各种快餐店更多了，15 元就能打 4 、5 个菜(打在一个盘子上，每个菜份量都不大)+米饭+汤，明显大家收入不行了

不是求稳，只不过很多人理解力只能到这一场。一说都是老人求稳、大公司求稳、大国求稳。真是求稳吗？

是因为他们已经是穿鞋的了，如果新方向试错了，就可能变回光脚的了，或至少短期内光脚，自然不愿意轻易试。

你就是一个光脚的，试失败了还是光脚，自然没有后顾之忧。试成功你就有鞋穿了，自然愿意各种尝试

我的经验是，路况允许时，频繁超车才安全，但前提是你的车要好。车好有 3 个条件，加速好、刹车好、无盲区。

刹车好绝大多数人都不理解，总认为刹停距离越短越好。其实不是，是刹车要线性。你踩多少，速度就线性降多少；脚碰到刹车就能感觉到车子稍微降速，即刹车没虚位；能做到这点的车子其实是不多的。你加速插入到两车之间，你不会追尾前车，也不会刹车过度导致后车急刹从而给你鸣笛闪灯，是能一脚刹车轻松降到和前车同速，这才叫刹车好。我这几年在速度 60-80 的城市路段这样加塞蛮多，基本上遇不到鸣笛闪灯的，所以我的刹车好是其他车主共同评价出来的。

因为超车时，人的注意力是集中的。跟车跑，因为无事可做，人的注意力是分散的，如果前车急刹或因路况急变道，基本上必追尾。而且我超车在并车阶段时是缓加速的，这样即使两边车道的车不打灯挤过来，我也能从容踩刹车让道。只有车头超出去后，才会加速。从容的前提是刹车要好，否则轻踩没反应，重踩刹过头导致后车追尾，你肯定下意识就不喜欢超车了。

在高速上时，如果你超车多，就会发现蠢人是普遍的。高速往往是 100 或 80 的时速有很长一坨车在跑，挤在一起玩连连看，能不出事嘛。你冲出去后会发现两坨之间完全是空荡荡的一辆车都没有。都没车，你还能出事故吗？你说会爆胎失控，但我恰好是防爆胎。

城市道路也是，红绿灯起步你第一个出去了，即使不超速，理论上大家都是最高限速下匀速跑，那后车不就永远追不上你嘛。于是前方没车阻挡视野，你容易很远就发现危险情况，旁边也不会有车刮擦你，后面也没车追尾你。你咋出事故？我这几年出的一次事故，就是红绿灯等灯时，被追尾了。行驶中我自己没追尾过别人，别人也没追尾过我。

技术类内容，基本上是字不如表、表不如图。

视频不如字表图。

也和大家观念的更新相关吧。以前笔记本都是一直连着充电器，下意识觉得对电池好，但这样却最容易鼓包。现在要么充满后拿下来，要么充到 80%就停止，即使锂电池技术不进步，那也能观察到鼓包率下降

@H97794 算了吧。这本来就不是所有人都理解的了。如果所有人都能理解，那理论上就所有人复读一年本科，两年 211 ，三年 985 ，四年清北。

盲猜大专

@H97794 国内有轻度翻墙需求的，也就是只是翻出来看看，怎么算都有几亿人吧。你先去查查港澳移动号码是几位，能承载多少用户，这可是最容易办理的，每年这么多人过来旅游的，知道办理本地卡，但依然不知道可以长期持有港澳卡用漫游流量且可以很低成本，比如 CTM Chill 卡每年只需要 100 元，即使月薪 3000 也轻松玩得起。然后再调查下周围普通人知道可以办理外卡就能免墙的又有多少人。

我说的就是 esim 手机普及后，就是让这些普通人忽然知道原来用外版 esim 手机或 esim 卡办理外版套餐就能免墙，然后一下子就把几亿人的翻墙需求激活了，还没有有效方式建墙。否则明明 esim 从技术上更容易进行管控，为什么反而延后很多年不推？明明手表上 esim 很早就允许了，为什么恰恰不允许上手机？

Java 是有什么功能其他语言取代不了的，为什么服务器端多用 Java ？

群晖类似啊，各种功能大体上都有，还做的很稳定，也易于使用。就是给过了折腾学习阶段的收入较高、认知较高的人用的，不需要各种折腾，图的就是个省心。

要确保数据不丢，一套 NAS 肯定是不够的。那就可以群晖兜底，然后再搞一台其他的 NAS 来负责折腾，甚至 all in boom

@H97794 为啥你们理解起来就这么困难呢。有 eSIM 的话，我办任何国家的套餐，都是手机上点点点就行了。SIM 卡的话，起码也要在网上找该运营商，并且该运营商愿意办 SIM 套餐并将卡寄到中国吧，就算愿意寄，时间也很久，这方便性能一样吗？

当年电话也能点外卖，为什么火爆程度赶不上现在？大城市当年的人口数量，和现在可差不多啊

@nuomi196500 你三次回复，都没任何实际内容，全是在扯淡。你这种水人，我还是把你 block 吧。你这种人，能少一个是一个