可以买的，自营全球购和全球购又是两回事了，自营全球购是京东自己从各地的保税仓给你发货的。全球购不能买，还是指不能买非自营第三方。

劳动仲裁以实际入账金额为准的

本来就是试点，试点有问题也正常，找银行肯定是没用的，这事只能投诉运营商，因为运营商有工信部监管，银行你去银监投诉，不会有人理你的。

@gaomeluo 怕是收件员把钱吞了，给你发的普通件吧……你问问客服到底发的是不是航空件吧

还有谁规定的，全球工单系统里的反馈，一定会有员工回复的……

这是 V2 膨胀了吗，说的简单点，有员工回复，大部分是个人行为，小部分是某些公司觉得 V2 上的用户群体和他们的客群高度重合，才来服务一下的。

楼主你见过苹果官方来 V2 回复过吗？见过华为官方来 V2 回复过吗？到了他们那个量级的公司，V2 这点用户量，忽略不计可以。

北京到贵州贵阳，20 元不贵吧……

讲道理，不黑谁，也不洗白谁……

其实楼主你的工单早就沉底了，因为你拒绝了解决方案，而退现金的方案，显然是客服部门方案库里不存在的方案了。

建议要么 12315 投诉，要么拿 20 元走人吧，小米的 20 元，是商城里任选一件不大于 20 元的商品，楼主你可以自己看下的，虽然这个金额选择很少就是了。

@ooo3o 最后买的宋 DM

再补充一句，产品安装以后使用中遇到的售后问题，是厂家给你提供的，和卖家一毛钱关系都没有了。你在这边一口一个担心以后卖家不给力提供售后，不是莫名其妙了。程序员里的法盲真心有点多啊……

讲道理，楼主有点不按规矩来，如果认为质量问题，让售后师傅开检测单啊，拿着检测单退换货，不就好了

我 618 的时候买了个美的即热饮水机，前阵子坏了，联系售后，师傅上门很干脆就给开了检测单，并且建议是换货处理。拿着检测单去找第三方卖家，卖家很干脆的就给我换货了，而且我买的颜色当时还没有货，还是给我从其他经销商那里调货换的。

而且京东那块操作根本不该选什么“申请退款”，就是选“申请售后”，然后京东会上门取件的，第三方京东现在也可以上门取件，你一分钱运费都不用出。货物退回的时候把检测单附上，该怎么按照国家三包走，就这么走，都是很顺畅的流程。

你现在纠结在“申请退款”这个事情上，完全没必要，从时间节点来说，你现在已经过了无理由退换期了，就按照规则“申请售后”啊。箭牌又不是没有官方售后，不管哪个渠道买的，只要有正规发票，是正品产品，官方售后都提供服务的，拿着官方售后检测结果，去找卖家，这是基本常识。

我觉得大家现在就是被京东自营惯坏了，一有问题，京东直接上门收货，和厂家的售后处理，京东都帮我们代劳了。搞的现在大家，买非自营商品的时候，都不知道正常国家法律法规下该怎么操作处理了。其实拿京东自营的优质服务，或者说是超标了的服务体验，去要求所有卖家，是无理取闹的。

@samluthebrave 别说行车记录仪了，安防监控上，除非硬盘坏掉，否则硬盘坏道什么的，你什么时候见过主机报警了？ b

从截图看，我也觉得是卡问题导致的写入失败，至于校验，楼主就有点无理取闹了，视频监控做实时校验，在记录仪这种设备上，没有什么技术可行性。

@zhouxuchen 没区别？ 100 公里涵盖了绝大部分的城市通勤需求了。拿宋 DM 举例，80 公里纯电，已经是解决了大部分城市通勤需求了。然后 54L 的油箱，结合电力部分，混动模式下续航接近 600 公里，请问这个数据还有明显短板吗？你自己算算，300+加一箱油，汽油车能跑几个 100 公里？纯电部分哪怕每天充电，一个月电费不会超过 200 元，还需要说其他优势了？

我最上面第一条回复的时候就说了，大部分人是对比亚迪品牌不认可，觉得天生 LOW。但是混动技术目前的综合使用优势，也要黑的话，那只能说为黑而黑没必要继续讨论下去了。

@Ref1ne 吊起来打？哪家电池厂敢说吊起来打比亚迪？还是哪家车厂？我们是把上汽拖出来比比，还是拿北汽卖积分车比比？
@zhongdong 同级别荣威卖的不如比亚迪，车的综合性能和技术实力也不如比亚迪。

@glues 你有病啊，冲我喷什么？我说比亚迪在国内是用心做电动的说错了？自己什么都不懂，还在这喷。谁告诉你混动只能开几十公里了？新版秦纯电 100 公里了！还有混动谁说像拖拉机了？不会开怪车不好？我怕你是连 SOC 是什么都不知道，开到馈电状态了，怪别人？还有新版的 BSG 电机了解下？
@AllenW 魔都家里地下车库，私人车位装充电桩的多了去了，比亚迪和荣威都有。魔都的有车族，消费观很多人已经变了，混动车上下班通勤的成本优势，你是不能理解的。混动车的技术更不是北汽那种骗补车可以相提并论的。

@moresteam “有同事”这种论调就算了，人家电动出租国内几个城市那么多年跑下来了，国外还有好多国家的电动大巴市场。至于你说的品控，没有数据的事，都是“呵呵”。但是我相信车主不是傻子，唐和宋 DM，在一线城市的新能源市占率强势得很。还有为什么这里不说秦 DM，是因为怕被人拿网约车专用车来说事，但是唐和宋 DM 可都是私车。

@Terry05 炒的是概念，把自己最快速度 IPO，就算是对自己，对投资人有交代了，至于圈钱以后怎么面对用户，那是最后才考虑的事。就拿蔚来说事，才卖了几辆车，就敢 IPO，做车？国际玩笑！

@TheWalkingDead 自己对比呗，之前买博世的冰箱，苏宁线下爆款价 7K 不到，线上同期 JD 要 7K+

这些互联网新车企，本就是看政策跟风赚快钱的，国内真正用心做新能源的，比亚迪算一个，可惜品牌认可度啊。