工单节点使用指南
• 请用平和的语言准确描述你所遇到的问题
• 厂商的技术支持和你一样也是有喜怒哀乐的普通人类，尊重是相互的
• 如果是关于 V2EX 本身的问题反馈，请使用 反馈 节点
这是一个创建于 2920 天前的主题，其中的信息可能已经有所发展或是发生改变。
充值了 20 ，骑了十次，余额成了 0.5
每次都骑 1 块的车，怎么会出来 0.5 ？
逼我做五毛党吗？
联系客服完全没有回应
每次都骑 1 块的车，怎么会出来 0.5 ？
逼我做五毛党吗？
联系客服完全没有回应
第 1 条附言 · 2016-11-24 12:02:32 +08:00
联系了摩拜单车电话客服 4001026180
##拨号时 ios 腾讯手机管家提醒: 骚扰电话##
人工客服解答：是出错了，会联系后台工程师调整
 |
1
TimePPT 2016-11-24 10:59:55 +08:00
试用过一次摩拜，车子真的死难骑。
真心感觉租赁自行车就是资本催出来的怪胎。 |
 |
2
wangjialin 2016-11-24 11:25:57 +08:00
退押金后充值的 10 块钱不知道要怎么退
|
 |
3
theblackswan 2016-11-24 11:27:56 +08:00
@wangjialin 联系客服退 基本上等于退不了
|
 |
4
sea516 2016-11-24 11:29:11 +08:00
超过半小时，加钱的哦
|
|
5
wangjialin 2016-11-24 11:30:16 +08:00
@theblackswan 啊 我根本没找着怎么联系客服 app 还没删 怕删了找不回来账号
|
 |
6
slixurd 2016-11-24 11:33:16 +08:00
虽然有各种各样的问题,不过的确是出门利器,尤其是在距离 2km 左右的场景下
难骑也就难骑个几分钟... |
 |
7
odirus 2016-11-24 11:35:40 +08:00
以前到地铁要做火三轮，早高峰价格五块以上，现在有这种共享单车，停车方便，而且价格更加便宜划算
其实摩拜单车本身就是一个很大的进步 |
|
8
theblackswan 2016-11-24 11:37:25 +08:00
|
 |
9
Remember 2016-11-24 11:43:43 +08:00 via iPhone
关锁后多扣款 app 内反应没人搭理直到 ticket 过期还是被 ignore ，微博客服装看不懂，我完全理解为什么有人给他车扔河里了
|
 |
10
wolfan 2016-11-24 11:49:59 +08:00 via Android
真心摩拜不好骑，还是 ofo 的骑行体验更好。。
|
 |
11
ys0290 2016-11-24 11:54:40 +08:00 via iPhone
摩拜单车请联系我，今天骑车没扣我钱！即车在我扫码后解锁但 APP 未显示解锁。
|
|
13
wangjialin 2016-11-24 12:21:01 +08:00
@theblackswan soga 趁午休 为了十块钱找客服退掉了 这用户体验也是醉醉哒 而且打客服电话 背景音乐简直魔性 有点儿听不清了都
|
 |
14
Felldeadbird 2016-11-24 12:21:10 +08:00
@TimePPT 怎么能说是资本催生的怪胎呢？谁不想有娘生有娘教呢？ 你瞧瞧政府对于 短途运输的投入比例。对摩的，电动车的扼杀手段。 简单来说，最近东莞一个月直接封禁售卖电动车的店、抓车。广州这边也是，完全没考虑 郊区的屁民出行问题。反观这种租赁车，既解决了出行问题，也解决了停车被偷的烦恼，是怪胎吗？是怪胎吗？ ？
|
 |
15
osborn 2016-11-24 12:27:41 +08:00
我觉得摩拜单车做的事情很有意义
|
 |
16
yxqcyl 2016-11-24 12:35:06 +08:00
ofo 的单车简直能骑飞起来，是我骑过最好骑的单车
|
 |
17
SpicyCat 2016-11-24 12:47:15 +08:00  1
建议楼上的多了解下摩拜和 ofo 再作评论。摩拜的车为啥沉， ofo 的为啥轻，跟他们的初始目标市场不同有关。 ofo 从校园开始，所以车子跟普通自行车没啥两样，就是定制了锁，没 GPS 定位，对防盗没有太多考虑。摩拜开始就瞄准上班族公共出行市场，自己设计的车子，达到四年免维修，实心轮胎，带 GPS ，超粗的车架，所以车子会重，而且 GPS 模块需要充电，如果你不幸骑到一辆快没电的摩拜，那就更沉，因为你还在为摩拜单车发电。摩拜单车骑两公里以内还行，再远就太累了。
但是如果 ofo 不求变，那最后胜出的一定是摩拜。因为公共单车领域，就是在和人性作战，离开校园市场，摩拜遇到的问题 ofo 一样会遇到。而摩拜进入校园市场，倒没什么门槛，更何况 ofo 并没有占领所有的校园市场。现在摩拜也出二代车了，更轻资费还便宜， ofo 日子恐怕更不好过。 |
 |
18
zmj1316 2016-11-24 12:51:55 +08:00
没试过，不知道和公共自行车相比体验如何，主要是可以随处还车？
|
 |
19
M3ng 2016-11-24 12:53:53 +08:00 via iPhone
摩拜单车还是很方便的，完全自助式，新用户下个 APP 几分钟就能骑上，随骑随停，对于游客或短途代步实在是利器，只可惜开放的城市太少了。
|
 |
22
acros 2016-11-24 14:07:54 +08:00
摩拜主打最后一公里，重一点倒无所谓，本来就不是给你骑着到处逛的。
多扣款属于网络交互问题吧，感觉他们服务器有点问题。 我上下班+周末，解锁成功率不超过 50%（手机网络是好的，因此确定是服务器端出的毛病），而且每次解锁要等个近半分钟····这有点闹心。 |
 |
23
huawuya 2016-11-24 14:54:45 +08:00
摩拜新出的 lite 版就是 5 毛钱啊，是不是你骑过 lite 版？
|
 |
25
windygoose 2016-11-24 15:05:22 +08:00
lite 的车比较少
|
 |
26
easing 2016-11-24 17:41:15 +08:00
摩拜单车的设计明显是以方便运营为中心的，造成了骑行的体验不太好。不过短途来说无所谓其实，还算方便。 ofo 虽然骑起来轻，但我估计损耗会非常大，对运营方来说是个灾难。
|
 |
27
buddha 2016-11-24 17:51:34 +08:00
在上海 完全不看好 ofo 的前景，车子是普通的，没有考虑防盗和维护， 全国各地来的老乡分分秒秒把车变成私车。
|
 |
29
wclebb 2016-11-24 22:39:18 +08:00 via iPhone
用了十次后退了。
|
 |
30
Owenjia 2016-11-25 00:39:44 +08:00
跟永安自行车到底啥区别啊……为啥这么多人都在说这个？
|
|
31
SpicyCat 2016-11-25 09:45:16 +08:00
@awsx 用户当然可以不管，但是企业肯定要考虑。如果只要用户爽就能赚钱，那投放公路车得了。有多少用户本来用得爽的东西，因为不赚钱最后消失了的？
|
 |
32
woodyjay 2016-11-25 14:00:21 +08:00
2km 内的神器。不过我这里人流量比较大，基本上下班都拿不到车。。中午或者周末去附近转转倒是不错的。
|
Select Language