Tesla 自动驾驶车发生车祸，导致全球第一例死亡

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这是一个创建于 3059 天前的主题，其中的信息可能已经有所发展或是发生改变。

https://www.theguardian.com/technology/2016/jun/30/tesla-autopilot-death-self-driving-car-elon-musk

看起来是 sensor 没有把一辆大白卡车和天空区分开，于是全速撞上去了，是不是雷达 sensor 的判定距离不够远？还是雷达 sensor 被视觉 sensor 误导而没有启动呢？

而且，白色和黑色的车在自动驾驶技术面前比较危险呢？以后为了安全是不是得买五颜六色的小汽车来规避自动驾驶 sensor 的误判呢。

sensor

驾驶

天空区

白卡车

26 条回复 • 2018-10-25 17:58:46 +08:00

ljbha007

2016-07-01 10:44:27 +08:00

特斯拉官网博客中说道司机和自动驾驶都没有注意到明亮天空背景下的白色卡车所以两者都没有踩油门
如果人都没有注意到那说明那种情况确实很极端也不能完全怪电脑了

3dwelcome

2016-07-01 10:46:38 +08:00

是程序员失误，导致软件 BUG 了吧，应该启用辅助摄像头和第二套算法的。

一个码农写的算法，自己是测试不出来问题的。
多个码农写的算法，让他们投票表决，少数服从多数，才能避免极端 BUG 发生。

3dwelcome

2016-07-01 10:49:45 +08:00

@ljbha007

人命关天啊，自动驾驶的责任就是让人可以完全脱手，说不定当时司机在睡觉呢。

连个近距离雷达距离感应器都没有报警，官博说再多也是在推卸责任。

就是码农的锅。

clino

2016-07-01 10:55:12 +08:00

@ljbha007 踩刹车吧?

ThreeBody

2016-07-01 10:59:18 +08:00 via Android

难道会没有距离感应器吗？
特斯拉这个应该是说不过去的
同样情况下，如果换成明亮天空下穿着白色衣裤的人过马路呢？

contactfront

2016-07-01 11:00:44 +08:00

@3dwelcome Tesla 官方的说法从来都是这只是一项辅助功能驾驶员需要把双手放在方向盘上

yeyeye

2016-07-01 11:46:56 +08:00

@3dwelcome 我倒觉得辅助设备应该是摄像头+雷达视觉是一方面但是有时候视觉真的看不清再来雷达就好了

davidlau

2016-07-01 11:48:59 +08:00

以后为了安全，应该制定自动驾驶汽车无线通信的标准，以提高准确率召回率

freeznet

2016-07-01 12:31:19 +08:00

单纯的依靠视觉和雷达显然没法 handle 复杂的状况，感觉是不是可以考虑增加热成像等 sensor 了呢？

dxwwym

2016-07-01 12:35:42 +08:00 via iPhone

@yeyeye 我觉得能用的安全措施全都应该用上，宁肯车不走，也比走向地狱强，这是大原则！

ryd994

2016-07-01 13:07:39 +08:00 via Android

大家一开始就对自动驾驶期望过高了
一直以来都是作为辅助驾驶推的，是媒体硬扣上自动驾驶的帽子，然后现在搞了个大新闻
自动驾驶在技术上和伦理 /法律上都还有问题没有解决，否则特斯拉怎么不以全自动而以辅助作为推销卖点？

@dxwwym 那么，是纯手动车好，还是带辅助的车好呢？不要因噎废食。论安全，是不是开坦克最安全？

paulagent

2016-07-01 13:23:50 +08:00

@dxwwym 这在当前的路况下，自动驾驶肯定没法用。全都是危险。

kaneyuki

2016-07-01 13:27:28 +08:00

这不对头啊，雷达又不吃颜色的，除非失效了怎么会识别不出来卡车。。

xbb7766

2016-07-01 13:36:38 +08:00 via Android

@kaneyuki
Against a bright spring sky, the car ’ s sensors system failed to distinguish a large white 18-wheel truck and trailer crossing the highway,

卡车拖车当时在横跨公路，拖车除了首尾的轮子，当中很大一截是空的，估计雷达没探测到高处的拖车车体，以为前面无障碍物。然后天空和拖车颜色又太接近……