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算了下高铁+打车费用，跟租车差不多，萌出个租车回家的念头。考虑到村里的环境，想租个带哨兵模式的，暂定 model 3 或者 y ，但是便宜点的估计得有 20w 左右的里程了。

由于没开过电车，想寻求下我关注的几个点：

行车记录仪和哨兵应该都是自带的吧？哨兵需要多少电量才能开启？我是不是只要购买内存卡就可以了？需要买多大的？
如果想在家里充的话，需要买什么设备？是不是也要考虑家里电线的问题？
超充快充是不是都可以在 1.5h 里搞定
高速上充电桩排队问题，是否能预订以及怎么合理安排充电。单程 800km ，休息 2 次。

。。。

还有其它我应该注意但是没提到的，也可以指出，感谢

第 1 条附言 · 1 小时 4 分钟前

解释一下为啥要租电车：
1. 如果候补到一等座的话，费用差不多，油车的话油费单纯算来回 1600 km 都不少了，时间上可能要多一点
2. 今年家里没车开，带着孩子走亲戚不方便（是我矫情了
3. 村里有些邻居不对付，没监控怕给车划了。所以想要个哨兵
4. 一时兴起还没下单。老婆的意见是过年打车走亲戚

租车

充电

哨兵

53 条回复 • 2026-02-02 14:05:45 +08:00

finab

4 小时 29 分钟前

1. 自带,除非原配 U 盘被拔走了，但一般不会
2. 临时租不建议家充
3. 快充网络覆盖很全了，基本不可能没地方充电，充电 1 个小时充满
4. 不要高速上充，基本充不上，充上了也有比较慢的桩。随便哪个高速出口基本都有充电桩，不用排队

GoldenSheep

4 小时 29 分钟前

特斯拉纯垃圾，不如租个增程

Tink

PRO

4 小时 26 分钟前

1. 都自带，20% 以上开启，送 U 盘平时插着不用管
2. 租车的话家里充电需要买随车充，很麻烦，直接去充电站吧
3. 40 分钟充满
4. 高速随缘冲，没有就直接下高速找超冲

InDom

4 小时 20 分钟前

租车节假日跑长途还是冬季, 为什么没有优先考虑油车呢, 是想试一下特斯拉么?

之前国庆回家, 我对象想租电车, 我也是因为上面 234 三个问题整的很焦虑, 最后还是换成了油车.

我对象想试一下电车, 我建议是夏天不跑长途的时候可以先试一下来着.

villivateur

4 小时 19 分钟前

村里供电线路可能不安全，不建议家充。如果附近城镇没有超充站的话，不建议你租电车。另外你这个路程，我觉得你最好租个油车。

uriel2333

4 小时 17 分钟前

1.行车记录仪只会记录一个小时左右的行程并且会覆盖，如果想保存需要你每次自己点击屏幕上面的按钮记录 [或者按喇叭记录，需要在设置里开启] ，这个只会记录触发前后几分钟，特斯拉是插 u 盘的，租车的时候可以问一下替补提供 U 盘，买个 256 的 U 盘能用很久了，哨兵只要是 20%以上电量都能开
2.在家里冲网上买个随车充电器就行，我买的 3.5KW 16A 的，这个是插空调插座那种的，普通插座是 12A 的买随车充可以问一下送不送 12A 转 16A
3.可以
4.单程没有开过那么长，这个不太好提供建议。不过如果路上没电不想去服务区充电可以下高速去充电站，用特斯拉车机导航会自动规划行程，会帮你选特斯拉超充站，但是车机导航不太好用，自己手机导航的话可以自己规划第三方快充站，但是得在租的车上准备手机支架

其他：最好是开过特斯拉再选，不然很容易不适应，有些设置不一样用起来也不一样，20w 公里表显续航应该没有 400 公里了，以下是推测：冬天实际可能就 330 公里这样，最好 300 公里左右充一次电。开了一段时间车上会根据驾驶习惯造成的能耗计算续航。

Moishine

4 小时 16 分钟前

算了下高铁+打车费用，跟租车差不多---租车停在家里也要计费的，算了嘛

Sezxy

4 小时 13 分钟前

如果想在家里充的话，需要买什么设备？是不是也要考虑家里电线的问题？
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别想，又慢又不安全

lear7

4 小时 9 分钟前

我提一点，虽然现在城市里的充电桩很常见很方便，但是 2026 年了哪怕是广东的小镇上充电桩都不多，而且一个充电站里坏的没人维护的也不少，如果是村里的话，还要考虑你能不能开出来找充电桩吧。。纯电还是适合城市多一点。

version

4 小时 7 分钟前

过年都敢租车..真是有钱人
租车和试驾都一样.你的主责的情况下出事故.大概率要你自己赔付部分的.这个很容易法律纠纷的..车的价值和你最终赔付很大关系..
真要租车.搞个便宜的油车咯.报废也不会那么痛.而且没车的人.上路比较危险..太快太慢开车都不行.

version

4 小时 5 分钟前

一个追尾.垃圾油车维修费用可能几万就好..
电车追尾或者你急啥也负责的情况下...电池+屁股.很贵

DICK23

4 小时 5 分钟前

路远建议租个增程或者插混。现在一般的车都有哨兵，不必专门挑特斯拉。如果没有开过电车不推荐租特斯拉，你会不适应的。

whoosy

4 小时 0 分钟前

不建议租特斯拉，冬天 200 公里续航够你受的。

aogu555

4 小时 0 分钟前

单程 800km 还是租车，除非你准备买电车准备提前体验，否者建议租油车，假期本来就短，没必要浪费时间在行程上。

UnitTest

3 小时 59 分钟前

租车开哨兵没意义，单纯浪费电。
租车尽量买全险，买了全险哨兵就没意义了，保险全覆盖，商家也是靠这个赚钱的，不买全险可能会找麻烦恶心恶心你。
我之前去一个三线城市租车全险，租金+保险不算很便宜，大概 40w 的车，送车取车就看了下能不能启动开走，根本不看外观，因为买了保险。

fzdoudou

3 小时 52 分钟前

国庆期间租了新款标续 Y 回老家，租了 15 天，加上保险五千三左右，总共行驶 4800km ，我是往返河南，单程 1600km ，加上充电和休息时间，差不多是 22 个小时到家，300km 左右就充一次电，现在高速上充电桩覆盖很全了，我一开始也是很担心充电的问题，还是个标续，但是全程除了在湖南地区出现过等桩的情况，其他地区都没有出现，提前几十公里规划充电站即可，我全程都是在高速上充电。
1.行车记录仪和哨兵应该是自带的，不需要买 U 盘
2.我是村里附近两公里大路上就有充电站，还挺方便，所以没有在家充，而且租的车想在家充只能慢充，很慢。不如回家之前先在附近充满，我就是这么做的，离家几公里的时候先充满电再回家，回家的几天 400km 的续航完全够用了，出去跑长途那就出去再充。
3.超充快充基本上是 40 分钟里搞定（前提是充到 90%），用不了 1.5 。高速上没有必要冲到 100%，前面 80%是最快的。甚至如果只冲到 80%，半小时即可。
4.单程 800km 出发前充满，300km 处充一次，600km 处充一次，然后 800km 到家前附近看最近的充电桩在哪里，在高速服务区也可以，充满后再回家，满足在家几天的用车需求
建议租新款 Y ，不过可能稍贵，新款 Y 现在一嗨神州都有。一嗨可以给 app 授权，神州分区域，需要提前问一下给不给授权。新款 Y 跑长途舒适性比老款还是提升不少的。

Desdemor

3 小时 50 分钟前

高速平均就跑 350 左右吧冬天，800km 得跑大半天了。没必要买家充，你们镇/县都有充电桩很便宜。充电快慢是看有没有预热电池和充电桩功率，不想操心你就根据特斯拉车上得导航来。超冲太贵了就是。

silinger

3 小时 49 分钟前

为什么要在纯电车最不适合的场景下去租纯电车呢？人家买了纯电车的没办法，一年就这一次，忍一忍就过去了。
你租车的，为什么不选择这个场景下的最优解呢，混动车别说 800 公里，1800 公里都不用担心充电加油问题，哨兵模式又不是什么高级功能，很多国产新能源都有。
如果你单纯只是想体验特斯拉，周末在城市里开开吧，不要在春运期间的服务区跟几千人去抢充电桩了。。。

kkanwo

3 小时 48 分钟前

长江以北的老家，电车回家慎重，气温对续航影响太大。

DigitaIOcean

3 小时 45 分钟前

没苦硬吃
而且租个特斯拉，还没 [打车] 有面子

p0q

3 小时 42 分钟前

1 、全系自带的，确保手套箱里的 U 盘插上去就行，一般 128G 、256G 就可以，太大加载视频会很卡顿；
2 、没有家冲，你 2 、3 天要专门开车到镇上去充电，来回一两个小时，很麻烦的。家冲，可以接驳空调插座线路进行充电，充电桩可以考虑随车冲，3kw 随车冲要冲 24 小时，7kw 随车冲需要空调插座级线路
3 、快充一般 40 分钟内搞定
4 、特斯拉一般 250km 之内你要考虑充电了，毕竟要考虑下一个充电站可能充不了电的情况。
看样子你没开过电池，鉴于你家里没有家冲，强烈不建议你考虑纯电车回乡，不然你基本上 3 天只内要充一次电，出个远门探访亲戚，路上又要兜路一个小时充电。镇上充电设备还是很少的

guogews

3 小时 25 分钟前

短期通勤租车强烈建议租个便宜油车，省心省事，如果老家温度低于零下 10 度，充电慢，用的快，电车主要体现在长期使用的便捷性上

56way

3 小时 3 分钟前

过年高速会回家。。高铁多安全。。我都买高铁回家，开车意外因素太多了。。

ttwxdly

3 小时 3 分钟前

我不介意租车回家过年。我觉得要么就自己买，要么就公共交通。

Eathein

3 小时 0 分钟前

租车都有保险吧，反正蹭了撞了有保险，你一分钱不用掏。我之前租了一辆便宜车，把人家奥迪蹭了，我全责，但我租车的时候交过保险了，所以一分钱都不需要出。所以我觉得哨兵和行车记录仪就是有你也没不要开。

ps.如果是新手，出了事故，无论何时何地，无论是不是你的责任，第一时间报警，让交警来定责、出事故认定书，不然保险公司不赔的。我就是晚上蹭了别人，结果当场开走了。当时也是年轻，没处理过这种事，然后第二天才后知后觉，好在对方车还在，我就又自己再按原位蹭上去，报的警，认全责，然后剩下的交给保险。如果不这么搞我的行为已经算是肇事逃逸了...

Chrisssss

2 小时 59 分钟前

你村里好充电不，不方便的话真别租电车了，麻烦

Eathein

2 小时 56 分钟前

还有就是，你开哨兵是为了自己的车停的好好的被刮了，但这不是你的车，蹭了也不要你赔，真开了哨兵人家蹭了走了你也未必抓得到。
当然了，如果你人好心好，开着也没啥，就是要注意哨兵开一夜会掉多少电，这个需要你自己权衡。

jonty

2 小时 51 分钟前

@GoldenSheep #2 op 在这问问题，你搁这引战。 @Livid

IvanCrancy

2 小时 49 分钟前

特斯拉，或者可以说所有纯电车，都不建议拿长途跨城出行，尤其叠加冬季、节假日这两个 debuff ，来自 5 年特斯拉车主+2 年小鹏+1 年领克车主的忠告；另外我一直觉得电车的正确需求场景，是城市日常通勤且往返＞ 30KM ，这距离越往上越好-----这样算下，对比同级别的有车，可以节省下来大量的油费、保养费，并且能 cover 保险、二手车残值等带来的溢价；

GoldenSheep

2 小时 42 分钟前

@jonty #28 特斯拉是真不行啊，一个是没有转向拨杆，然后就是换挡方式，高速续航还差(百公里不如我的油车，如果用的外头电站的点，我的思域百公里 4.1L)，除了车机安全点没有任何优势，就楼主这种长距离驾驶外加回家玩去不适合用

shuang930225

2 小时 41 分钟前

为啥不考虑高铁加租油车呢，省时省力省钱

cominghome

2 小时 40 分钟前

既然是租车，为什么一定要租电车。。。

你这是电车市区通勤的好处没沾上，最痛苦的长途你赶着上啊

GoldenSheep

2 小时 38 分钟前

@jonty #28 而且前两天开朋友的 model3 山路起雾，要开雾灯没有物理拨杆完全没法便捷开启，只能停在路边开双闪在中控上点击操作，正常设计拨杆一拨就好了，而且当时山路路面结冰，可见度不超过 10 米不停车碰中控就是拿自己生命开玩笑，所以说特斯拉很多设计不考虑实际安全问题，这就是为啥我说它垃圾

zhoulouzi

2 小时 38 分钟前

肯定租理想 L9 啊

Avedge

2 小时 32 分钟前

通常高速出口附近几公里就有快充站，没必要执着服务区充

kera0a

2 小时 31 分钟前 via iPhone

@GoldenSheep
语音助手: 开启雾灯

Rat3

2 小时 25 分钟前

@DigitaIOcean

没理解，都租车了，还有「面子」诉求？

GoldenSheep

2 小时 25 分钟前

@kera0a #36 那会它没开，我喊过了，所以停的车

DigitaIOcean

2 小时 16 分钟前

@Rat3 很多租车回家过年的，都有 [面子] 需求。当然我不是说 op

Hikareteku

2 小时 11 分钟前

为什么要租个电车啊😅

kera0a

2 小时 11 分钟前 via iPhone

@GoldenSheep
可以的，或者指令是打开后雾灯，不过现在说也没意义了。

huaweii

2 小时 7 分钟前 via Android

根据你的使用场景，租油车+买全险。是你有且仅有的唯一解，还哨兵模式😅

GoldenSheep

2 小时 7 分钟前

@kera0a #41 理解，我的看法是，开启雾灯这种有可能是紧急情况，例如山区出高速有浓雾，语言的话我理解要慢不少，带来的风险太大了

loading

1 小时 38 分钟前 via Android

如果能抢到票我还是建议高铁

自己开回去其实很累，没必要把精力提前消费在车上。

到达目的地后才是 happy 的时候。

spike0100

58 分钟前

哨兵一天耗费 7%左右的电。

terrysnake

29 分钟前

我是特斯拉车主，但我觉得你租特斯拉开长途回农村的想法匪夷所思。

davecat

28 分钟前

@DigitaIOcean 不是租个特斯拉还不如打车有面子么？。。。。你咋想的好歹是个特斯拉你打车打专车你能打到特斯拉么逗

sephay

24 分钟前

1.行车记录仪和哨兵是自带的，哨兵需要 20%电量以上才能开启，原车有 U 盘，除非被拔了，位置在副驾手套箱里，自己买的话要买兼容 USB2.0 协议的，容量不要超过 1TB 。哨兵有死角，左前和右前，另外就是现在版本的哨兵为了降低耗电量灵敏度低了很多，没法自己调节灵敏度。哨兵依旧很费电。

2.如果想在家里充的话，可以问问租车的能不能配一个随车充，这东西不值钱，早期买特斯拉是送的，自己买不划算，功率最大 3.5KW ，按 60 多度电池算充满需要 20 小时，需要插座接地线。

3.超充快充充到 80%很快，20-30 分钟就能完成，80%以上就不建议等了，会很慢，尤其是最后的 5%，除非正好停车顺便做其他事情。

4.高速上充电桩不能预订，单程 800km 至少充两次，建议下高速找充电桩，提前规划路线，高速充电桩排队多而且不一定兼容，比如国网的可能不兼容，旁边有 BYD 的车充电的话，功率会降低很多，浪费时间。下高速找特斯拉自己的充电桩基本不用怎么排队，可以京东买超充卡，1 块多 1 度。

另外需要考虑驾驶适应性，老款的怀挡还好适应，新款的屏幕换挡，转向灯可能还是按钮的，动能回收会改变刹车脚感（刹车失灵的错觉），跟车距离太近可能容易出发自动急刹，不要迷信只能智能驾驶辅助功能。