第一辆油转电
喜欢天际屏+内饰氛围
论坛逛逛基本风评一边倒的推荐 tsl （说综合素质）
其实简约毛坯风我也很喜欢，这也是几年前就开始中意的车了
但总要做出抉择 🤔
喜欢天际屏+内饰氛围
论坛逛逛基本风评一边倒的推荐 tsl （说综合素质）
其实简约毛坯风我也很喜欢，这也是几年前就开始中意的车了
但总要做出抉择 🤔
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talen666 5 小时 22 分钟前
买哪个都行，就是别碰界车
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hm279 5 小时 1 分钟前
买哪个都行，就是别碰界车
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IM1T 4 小时 39 分钟前
5 年 Model 3 车主，建议你一起来加入理想大军，什么驾驶乐趣，i6 直接舒适到无敌，VLA 一开，就算 FSD V14 能进国内，高低也得适应个一年半载，更不用提要卖 6 万 4
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zxwy 4 小时 30 分钟前 via iPhone
安全、省心、好开-特斯拉，跟风、听网友的、不考虑企业操行的-yu7
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jkFive 4 小时 20 分钟前
su7 和 yu7 都有，yu7 基本算首批车主 7 月份最后一周提的。 非常满意，我推荐 yu7 。（目前小米风评不好，但也有不少是水军带节奏压根不是一回事的，需要有基本了解或者体验过的人才能辨别）
当然，网友们都是在自身有限的经验里给你推荐，很难匹配你具体的需求点，😋最推荐你去租车租个几天，和朋友在你最常开的路段上经常开，去感受驾驶感，去感受副驾/后排乘坐感，感受充电，感受日常使用中对你的便利性 这些都是试驾那短短二十来分钟感受不到位的。 另外，如果买 yu7 ，个人推荐买标准版或者 Pro 版，磷酸铁锂电池相对安全点。然后推荐选配 25 扬声器（会有主动降噪功能），在 NVH 表现很好的情况下再进一步。 然后轮毂看个人了，尺寸越大越好看，转弯时侧向支撑力也会稍好，但后期换胎成本会更贵，走拦路/坑洼路段的话，21 寸会相对更容易鼓包。 最好还是都去租车或者找朋友深度体验下，我们网友们可不会为你的选择买单的 哈哈。 |
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ClericPy 4 小时 4 分钟前
有 Y 想试试 YU ，之前很馋 YU7 的续航，但是现在 Y 也有后驱长续航，也不是很吃紧了
自己都多试驾几次很快就有答案了。听他们在这瞎白话 |
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Yuunie 4 小时 1 分钟前
我推荐的话，推荐你们买 YU7 ，要我买的话，我不买
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BeiChuanAlex 3 小时 37 分钟前
反正又不花我的钱，随便，但是如果是我自己肯定是 model Y
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l1ve 2 小时 58 分钟前
@benjaminliangcom 如果旅游的话还是很影响体验的，我开 Model Y 基本走遍了全国，20 分钟从 10%到 80%真的很重要，40 分钟就有点尴尬。
20 分钟刚刚好服务区抽个烟+上个厕所，40 分钟的话做完上面活动还得待 20 分钟。 |
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l1ve 2 小时 54 分钟前
@l1ve 100 度电池的话，20 分钟 70 度电意味着平均功率要 270KW,特斯拉的 76 度的话，平均功率要达到 150KW 。
实际体验特斯拉在普通桩是 60KW ，好一点的桩能到 80-90KW 。就是典型的 40 分钟 800V 平台的普通桩在 120KW 左右，好一点的可以到 220KW ，基本可以摸到 20 分钟的门槛了 |
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lambdaX999 2 小时 19 分钟前
我买的 MY ，你既然都纠结了，买 YU7 吧
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NewMoorj 1 小时 39 分钟前 via Android
回复挺多了，楼主可以统计一下本帖中的特斯拉车主推荐哪款，小米车主又推荐哪款。多少能看出点东西来。
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VeryJack 1 小时 25 分钟前 via iPhone
我认为汽车是一个极其复杂的系统工程，里面必定有无数技术细节和坑。特斯拉 my 从 20 年左右推出，虽然大更新只有一次，但期间有很多次小迭代，到如今肯定已经很成熟。而小米目前就出了两个车，你要说能面面俱到我是持怀疑态度。如果更侧重“用车”而不是“玩车”，我觉得 MY 更可靠。并且 MY 保有量大，后期维护成本会相对低一些。
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