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otakustay
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租到辆 SU7 开了 2 天,说说感受

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  •   otakustay · 16 天前 · 12674 次点击

    500 多一天,SU7 Max ,米色,还没上牌的车,在北京开,来回 16 公里的路开了 3 趟,有早上 9 点堵的时候,也有晚上 10 点不堵的时候

    我对这车的评价是:驾驶感受一流,只要这个驾驶体验,车动起来后别的问题我都可以忽略

    对于驾驶:

    1. 我开过的电车不多,也就 Model3 、ModelY 、Smart 精灵、极星 4 、智己 LS6 这几个,平时自己的车是宝马 430 。SU7 是第一辆让我觉得“这车非常轻”的电车,其它电车我知道它加速快,但很明显有“大动力推着一个很重的玩意往前”的感觉,和这种“车子很轻”是完全不同的体验。所以第一脚油门下去的时候,驾驶感受就已经在一个很高的起点了
    2. 可控性相当可以,除了过大弯的时候特意踩油门尾巴会有一点不受控制的滞后(和宝马这种后驱不一样,后驱虽然尾巴会甩,但是有很强的可控性),其它情况在市内 100 以下开基本完美,包括试了 90 速度躲个井盖、高速变个道等等,没毛病

    在驾驶中我不太满意的地方也是有的:

    1. 全程运动+模式下,方向盘还是太轻了,又轻又细,过弯中去精确控制还是不太爽
    2. 有 2 次深踩刹车的时候,警告我连油门一起踩到了,但我开了 15 年的车感觉脚的姿势不至于有大问题啊
    3. 座椅的侧向支撑响应太慢了,就算换到灵敏模式,基本也是转向一小段时间支撑才启动,那这玩意不就等于没有吗,是要我左右晃一晃把它当按摩来用吗

    抛开驾驶这一点,其它方面这车就比较拉跨了:

    1. HUD 自带 200 度散光效果,我仔细研究了一下,大致是因为对焦设置得太近了,以至于眼睛但凡聚集在前车上,这玩意就是虚焦的散光效果
    2. 驾驶模式旋钮手感约等于义乌小商品市场 5.5 元买的假面超人变身器
    3. 方向盘上的按钮手感不如我 12 年前的低配福克斯
    4. 实体按钮控制空调比触屏有肉眼可见的延迟,大约在 0.2s 左右
    5. 转向灯拨杆毫无段落,10 次变道有 9 次弄成了转向常亮
    6. 自动泊车要我登录账号才能用,多少有点小气了
    7. 又是典型的 NFC 钥匙和手机无线充电在一个区域,上车要先放一下钥匙,认证了再拿掉钥匙,再把手机放上去(手机放钥匙上无线充电给你把钥匙击穿了信不信),实在太麻烦了
    8. 3 个月的车了,内饰的气味还没散光,我的 430 拿来第 3 天就没味道了

    关于电耗:开了 50 公里,从 83 掉到了 63 ,行吧毕竟我全程运动+狂踩油门开的

    如果不是有 Lotus 在我的选购名单里,小米很可能会是我下一辆车的选择。但和 Lotus 相比,小米只是单纯的好看,个性和张扬的成分还是少了点

    120 条回复    2024-11-11 20:54:02 +08:00
    1  2  
    nowant
        101
    nowant  
       15 天前
    @ThinkCat su7 座椅一般的,支撑性不强,没有怎么考虑舒适性,还有 su7 不是掀背尾门这也是一个扣分项。个人感觉 su7 要买就买 max ,其他版本没性价比不推荐。
    otakustay
        102
    otakustay  
    OP
       15 天前
    @marcong95 #89 确实我的表达不正确。我的宝马属于有 ACC 和自动泊车,但没有车道保持,且根本不需要什么登录、学习,应该属于 L1 而不是 L1 也没有
    pvnk1u
        103
    pvnk1u  
       15 天前
    我从来不担心小米的硬件,但是我真的担心他的软件
    Jaosn
        104
    Jaosn  
       15 天前
    我试了一下极星 4 顶配,配件全部都是进口,CDC 、brembo 卡钳。底盘的调教比我的 old 001 好很多,不知道极星 4 和小米比起来怎么样
    otakustay
        105
    otakustay  
    OP
       15 天前
    @zx125 #83 一辆挺有趣的后驱车,后驱的特性似乎有被特意的放大了所以很好玩。但是车还是太大了,没有那种非常一体紧致的感觉。另外你真要买,买来直接换掉 4 个轮胎,搞 PS4S 上去,不然那轮胎会少掉一小半的车子性能
    locoz
        106
    locoz  
       15 天前
    @nowant #90 总能耗。随便翻了一张图,全都是拐两个弯上高速、下高速再拐两个弯进停车场停车的,高速下的部分可以忽略不计。均速肯定达不到 110 ,我说的是 NOA 速度上限设置 110 。

    otakustay
        107
    otakustay  
    OP
       15 天前
    @nowant #93 智己给我印象最深的反而不是驾驶,而是这张照片,一个电车跟我说导航途中有加油站,而且不提供充电服务

    locoz
        108
    locoz  
       15 天前
    @ThinkCat #97 其实乘坐体验跟驾驶水平也有关系,因为动力响应快+有动能回收,踩踏板猛的人开的车就是坐着难受、容易晕,踩得轻缓的就很舒服、很平顺,两种体验差距极大。家用合不合适还是得看情况,有人一对夫妻带一大一小两小孩经常去玩也没觉得有啥问题,也有人觉得带长辈出行被反馈容易晕车,体验差很多。
    locoz
        109
    locoz  
       15 天前
    @otakustay #102 但是其实相对而言,像我认识的宝马、奔驰车主,即使有所谓的自动泊车功能,也太不愿意使用,因为默认就是容易出问题、不敢用、就那水平不如自己开,对风险有清晰的认知;而天天吹智驾、吹感知的造车新势力,大多数人都会默认它的能力停个车不会有问题,如果不清楚会出现问题需要接管的情况,很容易放松警惕导致发生事故。
    YaNanGe
        110
    YaNanGe  
       15 天前
    @locoz #74 有可能吧,就是按下去按钮后会有个 0.5s 的延迟才动的,并不是立即开始调节。抽空再去试试其他的
    justfortest
        111
    justfortest  
       15 天前
    lotus 可比 su7 贵多了吧
    jasonandzs
        112
    jasonandzs  
       15 天前 via iPhone
    反正别碰雷子的产品就行、一直就模仿、从未见超越
    otakustay
        113
    otakustay  
    OP
       15 天前
    @justfortest 3 倍价格,1.2 倍体验
    Hozoy
        114
    Hozoy  
       15 天前
    第 7 点说一下,设置里面可以 NFC 感应关掉就可以了。这样卡片钥匙可以门框上正常开关车锁,进车后也无需将卡片放到感应区,可以直接开走。
    littlesky87906
        115
    littlesky87906  
       15 天前
    su7 max 车主开了半年了,OP 说的方向盘轻、转向灯手感这两个问题我一开始从老车换过来后也有同感。
    不过在开了一个月后就适应了,现在开回老车反而感觉方向盘重、转向灯重。这两点可能还是要适应一下吧,对我来说不算啥问题。

    另外 HUD 这个问题我的车也没遇到,我看到的是很清晰的画面,猜测是没调好还是保护罩花了?能耗方面,我现在日常通勤,舒适模式下一般在 13-14 度电每百公里,基本上跟 model 3 差不多。

    我最想吐槽的是智驾,城市 noa 还是适应不了武汉复杂的路况,好在它在快速进化中,期待年底的端到端版本的表现。
    lin467950166
        116
    lin467950166  
       14 天前
    21w 预算 小米 su7 低配 极氪 007 低配 怎么选
    zx125
        117
    zx125  
       13 天前
    @otakustay 可以,打算先买个 430 开个 3 年,到时候电车内卷玩,换电车,430 还算保值的
    nowant
        118
    nowant  
       13 天前
    @lin467950166 看自己需求呀,反正 su7 标准版没性价比,等车时间长。su7 标准版的优势应该就是颜值有面,保值,官方配件多。
    nowant
        119
    nowant  
       13 天前
    @locoz #106 还行,电车受路况和速度续航影响挺大的,并且每天放着也会掉续航。满电高速一口气可能跑 500 公里,但是你分 10 天跑,可能只能跑 350 公里。
    SkywalkerJi
        120
    SkywalkerJi  
       10 天前 via Android
    没上牌的车也能出租吗,这么秀
    1  2  
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