22 款 51km 宋 pro-dmi ,最贵的时候买的,老韭菜了。目前 3.7W 公里,不过没遇到网上说的各种问题。
22 年冬从昆明一路高速回成都,智能保电,平均时速 100+km (这个就不要杠了,开过车的都知道 800 多公里,就算高速平均时速要到 100 ,大部分的时速要到多少),全程空调,没出现过失速,就是油耗高。
现在是看到 byd 出一次新车骂一次,等等党真的永远胜利。
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littlesky87906 163 天前
19 款宋 DM ,10W+公里,唯一问题就是那个时候的混动技术,亏电很费油,其他问题没遇到过。服务还是可以的,车辆维修或保养,直接给售后微信上说一下,他来把车开走,弄好了再开回来,完全不用自己跑。
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evan9527 163 天前
22 年 9 月想买比亚迪宋 dmi ,交定金前,告知提车要等 3 个月,无奈放弃。
虽然在他的股票上亏了 20w ,但未来我还是很看好比亚迪, |
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sevenyangcc OP @littlesky87906 #1 那你们那 4 儿子服务是真好,成都我主要在两个店保养,连沙发都感觉破破烂烂的,还指望他来给你接车
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sevenyangcc OP @evan9527 #2 你都不敢信,我是在 22 年 3 月等车最久的时候买的,但是没等车,恰好新店开张有一台准备做展车的新车配置满足,直接就给我了,不然我也不会等 6 个多月的。
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li746224 163 天前 2
秦 plus ev ,买车 3 个月,充电总成故障,高架上失速,等了 1 个月备件更换维修。半年左右后备箱无法在锁车状态下关闭(车没有解锁,打开后备箱后,无法关闭,会自动弹开)。1 年左右副驾扶手箱无法关闭。2 年左右,小电瓶没电无法使用。
总结:工业垃圾 |
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kimzn33251 163 天前
@li746224 难受啊兄弟。在车皮实耐用这快,秦也好,宋也好,还有很多路要走。顺便问一句,老哥现在换车的话,打算看哪款车
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Abbeyok 163 天前
23 款唐,差不多 1 年了,才开了不到 4000 公里,感觉还好吧,没出过什么故障
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li746224 163 天前
我老婆开的,当初她买的时候公司不能停特斯拉,她单程又 40 多 km ,就想着随便买辆电车了。最近她想买沃尔沃 v60......
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x86 163 天前 via iPhone 1
不是 BYD 车主,但是看不惯无脑两田吹
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tcpdump 163 天前
自燃迪自带流量啊,不是黑,大多都是给了新车+赔偿就不发声了
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RedBeanIce 163 天前
宋 pro +1
目前 2000 公里,,发动机声音有点大,有空去维修一下 |
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ltyj2003 163 天前 via Android
17 款宋 dm
低速保不住电,dm2.0 系统固有缺陷。 没电拖拉机🚜,满电法拉利。 |
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frankilla 162 天前 via iPhone
国产的还有争议小的?🙄
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guowq 162 天前 via Android
唐,停车 50%掉电,一晚上 3%,还没去售后
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yueshang1 162 天前
22 款驱逐舰 一万七千公里 背刺贼狠
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wxw752 162 天前
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ko20 162 天前
21 款 自由海豚,目前 3.4 万公里,没出现过什么问题。日常通勤还是蛮不错的
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l9rw 162 天前
21 款首批秦 plus dmi ,4w 公里,上个月玻璃升降坏了,去 4s 免费换了个总成,售后体验还行
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ma836323493 162 天前 1
21 秦 p dmi ,
1. 买后三个月 倒车雷达夏天瞎响 2. 夏天开空调,车提速,油门踩到底没动力,就 60 的跑,过了 5 秒才动力上来 3. 显示 EV 模式,发动机狂震 4. 后备箱某些情况下管不住, 5. 最近的,经常出现供电系统异常 |
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ma836323493 162 天前
@ma836323493 #21 现在我就是破着开了,sport 模式,hev 天天冲
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whwq2012 162 天前
byd 被投诉最多的偷油和 ota 垃圾都没有人提吗
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FakerLeung 162 天前 1
20 款汉 EV 四驱 550 版本,刚好 3 年
1 、刚提车第一周,发现车辆无法进行快充,具体点就是不支持 2015 国标的直流充电桩,只支持 2011 年国标的桩,进店维修 3 次,前 2 次没有检测出问题,最后 1 次花了 3 天才弄好。原因好像是一个高压模块出问题了。 2 、提车快一年的时候,撞上马路牙子,右侧 2 个轮子直接报废,去修理时,把车升起来,发现差速器已经生锈了。。。 3 、提车一年,EV 受限。表现为:功率限制 25kw ,速度限制 60km/h 。下电重启正常。但开了 20km 又再次受限。拉去四儿子维修,3 天才搞定。原因好像又是什么高压模块问题。 4 、提车一年,正值夏天,空调开得多,然后就会出现 PM2.5 警报,车机上显示车内的 PM2.5 会一直飙升,从 25 飙到 999 ,过了一分钟,就会自动降下来(开不开净化都会自己降下来),拉到四儿子维修,说检测不了什么异常,给免费换了个空调滤网就回来了,然后回家的路上又出现了。我已经懒得去了,因为去了也解决不了问题。 5 、23 年春节的时候,突然出现慢充口盖子无法打开的情况,幸亏当时已经是年初七了,都上班了。原因是盖子下有个电机挂了(居然不是机械结构,我惊了。别说从后备箱拉绳子,我试过了,不行)。 6 、目前还有的问题:空调异响(表现为每天第一次开空调都会咕咕咕、咔咔咔六声,然后没了)、地板电功率不足 300kw (表现为地板电下去,左边功率表卡在 270+不动)、中控异响(行驶过程中会有嘎吱嘎吱声响)、车机行驶行程丢失或错乱(表现为 9.2 的行程出现在 9.1 上,而且行程时间都是差不多的)。 7 、今年出事故修车,没修好,整车开到 100/120 会有明显共振,嗡嗡嗡的响声,踏板也有明显的震感。未解决。 8 、电池衰减、掉电。标称 76.9 度电,实际从 100%-6%,车机记录耗电 56 度,在 600kw 快充站只充入 66 度电,从 94%会突然跳变 100%。40%以下,冷天静置一夜,大概率出现掉电情况(大概掉 10-15%的电) 9 、五一旅游,偶先右后车门无法开启得用力抽 2 下(里面没有儿童锁,开不了,外面得用力拉) |
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wzl0904 162 天前
21 款 首批唐 DMI 车在地库放了 4 、5 天出现 EV 受限 然后就全车没电了 开了 3 万公里 没遇到过其他问题 因为被长城举报没用高压油箱 所以会不定时的自己启动发动机 这点比较烦
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Ricercar 162 天前
21 款海豚,目前 3.8 万公里。空调喷粉事件去检测说没有喷粉,后面通知免费换了蒸发箱,其他没什么问题,续航也没有感知到衰减。
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cominghome 162 天前
21 款秦 PLUS ,21 年 10 月上牌,目前跑了 5w8 ,暂时还没遇到过故障。
2 个小问题: 1. 去年有那么两个月发动机启动(偷油)的情况比较频繁,之前和现在都没有。猜测是那阵子邮箱事件热点高后台 OTA 增加了发动机启动频率。 2. 主驾位置去年开始有流水声,保养的时候 4s 店说是正常的便不再管。查了下可能是空调冷凝水,不是很明显但是声音也不小,停着等红绿灯的时候能听到。 我 EV 模式开得多,4s 店那边说我这情况过了他们标准的保养期限再开个 5 、6000 都没问题,基本上一年 1~2 次。总体还是满意的,如果不被背刺那么多会更满意。 |
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williamherry 162 天前
22 年宋 Plus , 第一次保养之前遇到过上地下车库是突然刹停,估计是触发 AEB ,之后到现在一万 4 千多公里,没遇到其他问题,失速,EV 受限都没遇到
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coolmint 162 天前
@ma836323493 #21 4 是不是检测到要是在后备箱内了,就是可能钥匙在外面但是传感器误感应?
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BieLang 162 天前
21 年宋 PLUS DM-i ,4.3wKM ,没遇到故障,使用体验也满意,除了终身免 OTA ,MD
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Heisenberg66 162 天前
23 款宋 PLUS DM-i 150km ,也就是次顶配。
没遇到任何故障,各方面都满意,市内开超级省油,但跑高速超过 150km ,就没那么省,当时应该买纯电的。 再就是背刺严重,去年 10 月买的,3 月降价 5000 ,现在直接降 1 万了 |
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csl123 162 天前
@coolmint 应该是逻辑 bug ,我的 23 款汉 dmi 也有这个问题,未熄火和锁车状态下无法关闭后备箱,具体表现就是关闭以后会自动弹开,因为我习惯了自动上下电,因此没有熄火的习惯,这也导致每次要开后备箱的时候我都手动熄火
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skydcnmana 162 天前
21 年入的腾势 X PHEV ,没啥大问题,用着挺舒适的,空间、性能、功能都比较满意。
之前还开过朋友的蓝牌老秦 EV ,那个就很一般,续航折扣比较大,而且有一次充电过程中,车里一直开着空调,大概也就不到一小时时间,车就全黑无法启动了,后来究其原因是充电时它让小电池负载车内空调了,愣是把小电池耗尽,真是个大聪明。就那次无奈叫了拖车。 |
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ZnductR0MjHvjRQ3 162 天前
@wxw752 那是过路费四百多吗?
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A0B92 162 天前
@FakerLeung 哥们你车问题也太多了吧。。。。
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EthanYui 162 天前
22 年 10 月 入手驱逐舰 05 ,已经开了 180KM. 一共遇到过两次问题,一次是大概几千公里的时候,停车后解锁遇到了 EV 受限,都联系 4S 店找了拖车了,拖车没来时自己关门重新解锁了一次又好了,后续去 4s 店检测也没查出问题,到现在也没遇见过了. 另外就是遇到过上面老哥说的锁车后再用手机开后备箱门,然后无法关闭,关闭后会自动弹开,也是解锁车门后重新上锁解决,就遇到过一次,后面也没遇到过了。总体还是挺满意的,油耗低,动力不错,我实际油耗大概是城市 4.5 ,高速 5.5 左右。
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EthanYui 162 天前
是 18000 KM
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YukiHanaNo 162 天前
客观的讲,比亚迪在七八年前造油车的时候属于公认的工业垃圾了,转行做油+电后在短短几年时间内一跃成为国货之光。几年时间内技术从吊车尾到领头羊,这中间是什么逻辑我不太明白。
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FakerLeung 162 天前
@A0B92 #38
所以下一辆不可能是比亚迪了。小问题真的很多很多。刀骗电池也不行,车主群陆续有人要换电池了 |
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gitjcc 162 天前
@YukiHanaNo 比亚迪做电池出身的,200 几年就开始布局以电为主的混动技术,积累了二十多年了,并不是一蹴而就的。单从混动技术看,比亚迪一点都不吊车尾,之所以现在成为领头羊,是因为混合动力技术对燃油动力技术有了巨大的优势,导致其他方面的劣势越来越不明显了。
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cloudzhou 161 天前
@YukiHanaNo 你有必要去了解下 byd 的历史,第一代 dm 08 年出来的,一直在探索电动车
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%AF%94%E4%BA%9E%E8%BF%AAF3DM 之前一直反向研发(抄袭),质量参差不齐倒是真的 |
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YukiHanaNo 161 天前
@cloudzhou 我对发展历史什么的没有兴趣,也别说多少年前就开始布局了这样的话。我只知道比亚迪在油车时期是公认的口碑差。近些年肯定是有很大进步的,我觉得也可以推荐。
但是就我个人而言,对于那些极具话题性和争议性的品牌我是不会考虑的 |
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hehe5120 157 天前
21 年 宋 PLUS EV ,总价 20W 。不过上班太近,2 年半只开了 2 万多公里。总的来说还是不错的,现在新款宋 PLUS 被归入海洋系列了,款式不太一样了。
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dawniii 143 天前
和楼主同款车,22 款 110km 宋 pro-dmi 顶配,大问题没有,但是很多小的问题。
1. 方向往右跑偏,4s 去搞了几次都不太完美,最后自费找底盘店解决。 2. 用车半年的时候,自己洗车发现四个车门角都有生锈,4s 点漆解决。最后看到爆料是没用镀锌钢板,现在荣耀版好像是用镀锌钢板了。 3. 大概一年的时候发现后备箱支撑杆和尾门接触的地方漆面起泡,拆掉支撑杆发现漆面生锈,4s 店点漆解决(原因猜测和 2 一样)。 4. 长城举报排放造假之后,纯电模式下发动机会自己启动烧油,释放炭罐压力,俗称偷油。 5. 在驻车的状态下空调外循环不管用,关闭自动模式,关闭驻车内循环,关闭隧道内循环,关闭自动净化功能还是一样的。我拆开副驾驶空调滤芯的位置观察内外循环切换的挡板,发现点击车机上的循环切换按钮,挡板不会运动,但是车机上的图标状态却是会变化的。最终发现只有关闭 AC 在通风模式下,才能切换外循环。这样的话在车内休息开空调就要开窗才行了。 6. 最近去保养,厂家要求升级(更换)电池管理器,应该就是缺陷召回,但是并没有说明白是为什么,也没有召回公告。 |