目前 op 情况 女友在三线老家(我俩同一个地方的)我在济南目前每周来回跑 单趟 250 公里左右 加上市区周六周天市区逛逛 一周大概要跑 700 公里左右 油耗 7 个左右 油费大概 350RMB 高速费 200 然后拉两个滴滴顺风车大概在 250 再加上吃喝玩乐开销有点太大了 想问下 V 友换电车能省多少钱(目前的车卖了平换一辆)
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jianxin743 207 天前 via Android
有这个念头了就换,车贬值快不省钱
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whhhhhh OP @jianxin743 天天看懂车帝 哈哈哈
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didyoudo 207 天前 1
按你这个玩儿法,换了电车应该会把油钱拿来吃喝玩乐掉,总体来说不省钱,可能不换会更省点。
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zx4824 207 天前 via Android 9
虽然我支持电车,但是你这百公里 0.5 元似乎换电车意义不大,如果没有私桩充电,外面充电也得 0.2-0.3/公里了。置换的成本你也很难省得回油钱。
而且你每周 700 公里,那一年就是 3.5 万公里,目前各家电车的质保都与每年 2-3 万行驶里程绑定,超出了会影响质保。 叠加现在保险公司对每年 3 万公里以上的电车基本都视为营运车辆,参保有影响。 而且置换电车,也不建议你置换 15 万以下的,毕竟你还要跑 250 的高速,10 万级别的电机和电池都不适合。 你这情况我觉得还是去看看插混,比如 798 的秦,节约一半的油钱,动力各方面都没问题。 |
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yjsdaniel 207 天前
总包不一定省钱。但换了一种你喜欢的用车方式。喜欢就换。
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ZeekChatCom 207 天前
没车的话建议直接买电车,有车的话,我建议不要换。因为换车更费钱,最好榨干老车的剩余价值。
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MillaMaxwell 207 天前
电车一般得跑到 10-12 个电,跑市内的话 8-9 个电,充电的话如果你是自己的车库+桩,国网免费装电桩,如果买车送桩的话,这笔开销可以不计,自己装一般是 1600 左右。
电费的话,家充+夜间 一般是 0.4 元/度,如果是公用的一般是 0.8-1.2 (当然你可以换算成自己那边的电价) 我个人的情况的话 每周固定通勤跑纯 240 公里,跑纯电的话每周 26-29 块 |
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JetMac 207 天前
换电车吧,跑得越多越省钱
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imherer 207 天前 7
举个例子,假如你手上的油车现在能卖 10W ,你买个电车要 15W ,你算算这 5W ,你供你的油车能开几年?
其实主要看你是真的觉得为了省钱想换车,还是就是单纯的想换车 |
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dynastysea 207 天前 2
换电车,省钱是一方面,最大的是舒适性提升,智能座舱,智能驾驶,安静等等
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whp1473 207 天前
最省钱肯定是用老油车一直跑,跑到不能用,然后换比亚迪秦 7W ,用家用充电桩充电,不要跑出质保公里数等电池衰减后再换电池,接着跑。
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yKXSkKoR8I1RcxaS 207 天前 1
你要考虑买了电车之后就卖不出手了,二手电车=没人要的废铁。
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lezhou 207 天前
还是油车吧, 等坏了再换, 可以换电车并不省钱
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jacksonj297 207 天前
@zx4824 我家的 24 款理想 L9 电车 52.3 度电池跑高速 140 码 120 公里就没电了,高速充电 1.99 元一度电,一公里 9 毛钱了。我家还有家充但是理想增程纯电续航太短。电耗又高。高速电耗高增程油耗也高最高有 25 个油,比奔驰迈巴赫 S480 油耗还高 3 倍,难怪国外经常跑高速地广人稀的国家说增程是落后的技术。不过冰箱彩电大沙发确实舒服,但安全性比油车差 AB 柱撞大货车就会断
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x7DnVcd9bA706oWp 207 天前
电车一定省油,但是省钱嘛就不一定了;油车一定省电
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jacksonj297 207 天前
@miraumr 什么电车跑市内的话 8-9 个电?我两轮电动摩托车都要 7 个电,理想 L9 高速 35 个电。
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jacksonj297 207 天前
@didyoudo 换了电车也很有可能接滴滴滴答哈啰顺风车,出门自驾游拉满四个乘客聊聊天还能赚个一两千块。高速费也早赚回来了。还能接触不一样的人的人生经历。我之前就接过上海阿里巴巴女员工,上海师范大学女学生。上交所员工
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anyinuo0413 207 天前
能装充电桩么,如果不能就别换
有自己车位可以装充电桩可以考虑一下换 90-100 度电池的车,不要看标注续航 大电池才是王道… 90-100 度电冬天单程高速也能到 450+了 电车确实省钱,清明和同学开车北京——>乌兰察布往返 开的我的纯电, 一共开了 1150km 多 在外面充了两次电 花费 230 多块,在家充满出发的,如果在家充满这次也在外面充大概多 100 块 油车的话怎么也得 700+了 但是换电车之后会大幅增加出游频率 花费++++ |
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Felldeadbird 207 天前
电车跑顺风车可能会涨保费啊,留意好这个。
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Xi 207 天前
不能光看现在花多少钱,得算算换车之后的成本,车贷、充电成本(电费、充电方不方、充电等待时间)等等,算一下开支和生活品质是否上升了。要是现在的车刚还完贷款,换车每月又要给几千的车贷,充电也不方便,那还不如现在轻松
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clue 207 天前
@jacksonj297 #19 应该是海鸥吧, A0 级才 4 座, 的确非常省
suv 我知道的最省电的应该是小鹏 g6 |
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nullpoint007 207 天前
买 600 公里的电车, 随便买一个嘎嘎香, 别太相信充值帝, 别买杂牌子, 容易倒闭
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YuanCome 207 天前
@jacksonj297 #19 老哥你这不断刷理想是有点魔怔了……家里这么多车的话扯什么理想啊
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MillaMaxwell 207 天前
@jacksonj297 #19 呃?好像是我看岔了,修正一下,100 公里是 16 度-17 度电
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wweerrgtc 207 天前
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sharkli 207 天前
有钱就换。就你现在的车从油耗估计性能舒适性比较差。
建议换 20 万以内的电车,不要增程。 你家或者女友家装充电桩,至少保证了 500 公里的路程是便宜的 5 毛钱一度的电。 |
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6F321i77Df1W0Zka 207 天前
有没有家冲和峰谷电,看看每公里电费可以弄到多少、自己算算划不划算
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abccccabc 207 天前
楼主,
首先:你一定要自己找有电车的车主聊天,不要听别人理论指导。很多自媒体是不会说车的毛病和其它多余花销的。 第二:你一周跑一次类似顺风车的话,不出事故还好,一旦出交通事故,你的保险是否 是商业险;交警会不会以非营运而罚你三万。 |
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LLLeo 207 天前
就看能不能装私家充电桩
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zx4824 207 天前 via Android
@jacksonj297 你又来了呀,昨天不是才搜了你吗?你在很多地方当小丑,到处带节奏编故事
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queuey 207 天前
@jacksonj297 #19 什么电摩 7 个电啊。 一般电摩顶天也就装 4 、5 度电吧。岂不是 50 公里一充电?别杠说你的车有十几度
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gdw1986 207 天前
电车其实省下来的电费都算在车价里了
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thetbw 207 天前
新科技新体验是实打实的
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lycpang 207 天前
车贬值快,为啥不都建议买个二手车呢,这个电车二手车有什么弊端么
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yufeng0681 207 天前
1 、不换车,顺丰车里再多坐 1 人, 来回都保证有 3 人。
2 、运满满开通一下,周末帮 2 家人运点货物回老家。 |
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laucenmi 207 天前
有车开就继续开,换车差价以及贬值的钱够你开很久很久,然而很久很久以后你的电车也不值钱了。
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maplelin 207 天前
不换+1 ,至少等价格战打到尾声在换,现在换车,明年你就是老款车主。
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jacksonj297 207 天前 via iPhone
@zx4824 哪里编故事了,讲个病句有歧义就是编故事?
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jacksonj297 207 天前 via iPhone
@queuey 九号电摩 e300p 满把暴力驾驶,别像新国标电瓶车一样最快开 25 码,用宁德时代大单体电池 20 度电都不是问题
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jacksonj297 207 天前 via iPhone
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18k 207 天前
二手车不值钱吧,建议 hold 一下
电车下半年价格战肯定白热化,再等等不着急,可以等年底 |
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fo0o7hU2tr6v6TCe 207 天前
@whhhhhh 我最近也在看,简简单单点了一下极氪 001 的报价,懂车帝 app 就把我的电话号码"买"给了 5-6 个门店的销售,然后就是电话轰炸,感觉这 app 上的参数啊 评价啊什么的不太好去相信,汽车公司有钱买保护费,车评就不会太差
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jgh004 207 天前
想换车找个借口而已,想换就换。
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enternicky 207 天前
根据我自己的经验,当一个男人提出这个问题的时候,他内心的答案已经倾向于肯定,只是希望得到更多的正向反馈。所以:换!
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RSTAR 207 天前
更费钱+降低长途续航能力,整体属于降级,所以你还得找个其他花钱理由。
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NewMoorj 207 天前
别换,充电很贵,一次要 70 块钱。
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coolmint 207 天前
假如你买了辆 21 万的 su7 ,假设每 100 公里能源费用 5-10 元,20 万公里后能源开销 1-2 万,车折旧 6 万元。总开销 16-17 万
再假如你不换车,油车再开 20 万公里,每百公里能源费用 60 元,最后车折旧个三五万。总开销 7-9 万。 要么你电车足够便宜,比如 6 万元就拿下的那种代步车,回本快点(但也没多快),要么你开的足够多,8 年开他个 40 万公里,否则很难从绝对开销角度取胜。 而驾乘体验,舒适度,智能化层面获得的价值,就因人而异了。 |
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NewMoorj 207 天前
提醒一下,现在的车,不要谈保值,你可以当价值完全归零来看。
电车不保值,是因为每半年就卷一级,现在开始卷半固态电池了,今年的 iPhone16 也会用半固态,一通百通的东西。 后面还有固态电池和成熟版的智驾,前面的电车,基本都是大贬值。 油车?油车更是击鼓传花了,我看论坛很多人说 18 万买帕萨特的,去店里问问吧。 帕萨特已经是 12 万的车了。沃尔沃 S60 都 17 了。 保值哈,开两年还能卖新车价。 |
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zw1027 207 天前
我是因为一块钱一公里的出行成本和每 2 万公里要 3 到 4 千的保养费用才换的电车
你这个换啥换 |
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fox0001 207 天前 via Android
参考数据:
- 广东南部,小鹏 G3i ,460n 版 - 工作日 5 天上下班,约 250 公里 - 周六日一般 30 公里 - 家充,谷电约 0.3/度电 - 一个月充电桩电费不到 60 |
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hui9000 207 天前
置换真没必要。电车我一直认为它就是家庭第二台车。
就像前面老哥说的,多花那几万能开几年车。 电车的保值率是最低的。因为电池。 |
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queuey 207 天前
@jacksonj297 #42 大哥别吹牛了好吗,你知道 20 度电多种多大体积吗?
那宁德时代大单体来说,能量密度 160wh/kg ,20 度电光电池要 120kg 。就不说体积了 |
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wj5XT329N3I90FWZ 207 天前 via Android
一年一万公里内省不了多少钱?保险费还贵,折旧还快,趁早放弃电车。
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buytraffic 207 天前
等降价,老款 P7 都降到 14w 了,接下来有些品牌也会只顾销量去卖。另外换了电车如果会让你有 在意电价/充电优惠时段等不太必要的习惯,就不建议换了,心理负担增多。
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usauk1998 207 天前 via Android
肯定换,一周都 700 公里了
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UserNameisNull 207 天前
想买就买,万一将来不想买了,或者没能力买呢?能享受就先享受
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turi 207 天前
看个人吧,
我买油车主要是应急和回老家,其他情况周末肯能出去玩。 开的不多。 要是买电车,那电池差价真的可以加几 w 的油钱了 你这种要不等下固态电池 |
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haifuyun 207 天前
有油车的人在大城市短途通勤尴尬点是堵车停车难,电动自行车可能比买电动车更省钱省时间,不堵车不用交停车费.
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jacksonj297 206 天前 via iPhone
@queuey 坐桶也放电池就可以 20 度,之前在杭州下沙宝龙地下汽车充电桩就看到有个
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ltyj2003 201 天前 via Android
纯省钱角度,买个 10w 左右 70 度电的二手电车最划算了,缺点是容易被当成网约车。
再往上加钱,除了代步本身,还能买到更好的外观、内饰、车机、智驾…… |