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248 天前

回复了 ferock 创建的主题 › 汽车 › 关于激光雷达的一些资料

@H97794 你有没有想过纯视觉方案的智能驾驶，识别错误的情况，无法将人看起像障碍物的东西识别出来，参考特使拉之前撞白色卡车的事故，等识别出来已经完了，因为给人的反应时间太短，让人做出错误的判断，加个激光雷达刚好避免这种漏识别的情况

248 天前

回复了 ferock 创建的主题 › 汽车 › 关于激光雷达的一些资料

@H97794 你可以说我标题不严谨，人的视力好还是摄像头的视力好 -> 人的视力（模糊状态下判断力）好还是摄像头+芯片的视力（模糊状态下判断力）好

248 天前

回复了 moudy 创建的主题 › 电动汽车 › 电车碰撞时不能弹射驾驶员，弹射电池包总行了吧

https://i.imgur.com/QgH4514.png

248 天前

回复了 moudy 创建的主题 › 电动汽车 › 电车碰撞时不能弹射驾驶员，弹射电池包总行了吧

https://imgur.com/QgH4514

248 天前

回复了 ferock 创建的主题 › 汽车 › 关于激光雷达的一些资料

@H97794 人驾驶车辆 500 米外发现前方一个看起来像障碍物的东西会有充足的反应时间，摄像头观察到识别出这障碍物是雪糕筒才会反应这时候可能只剩 200 米，剩下这点时间你怎么做。模糊状态下人视力更好还是摄像头视力，你不要给我扯清晰度

249 天前

回复了 ferock 创建的主题 › 汽车 › 关于激光雷达的一些资料

@H97794 我所谓的视力不是清晰度，你没 GET ？而是识别力能和模糊状态下判断力

249 天前

回复了 ferock 创建的主题 › 汽车 › 关于激光雷达的一些资料

@H97794 人的视力存在：游离态、确认态；机器的视力只有：确认态，这就是为什么要激光雷达提高识别距离的原因

249 天前

回复了 ferock 创建的主题 › 汽车 › 关于激光雷达的一些资料

@H97794 小米 su7 这次事故从报警到人工只有 2s 的反应时间，如果是人大致识别出雪糕筒时候就会减速，你明白人的视力和机器的视力的区别吗？

249 天前

回复了 ferock 创建的主题 › 汽车 › 关于激光雷达的一些资料

@H97794 摄像头看到的不等于视力好，明白不，视力好需要过脑子，摄像头带脑子还是人带脑子

249 天前

回复了 wildlynx 创建的主题 › 电动汽车 › 聊了这么久新能源汽车，考一个高中化学知识

看下化学实验室门口放的什么灭火器

249 天前

回复了 ferock 创建的主题 › 汽车 › 关于激光雷达的一些资料

@H97794 弱光，无光的环境呢？路面急弯、坡道呢？

249 天前

回复了 follow 创建的主题 › 汽车 › 油车不能智驾吗？

主要还是电控的线性控制更好，参考侍服电机和步进电机

249 天前

回复了 moudy 创建的主题 › 电动汽车 › 电车碰撞时不能弹射驾驶员，弹射电池包总行了吧

电池包放到车顶，然后准备降落伞弹射出去

249 天前

回复了 ferock 创建的主题 › 汽车 › 关于激光雷达的一些资料

@ferock 道路标识是为红外线光服务还是可见光，在有限视力范围内人的视力好还是摄像头的视力好？

249 天前

回复了 ferock 创建的主题 › 汽车 › 关于激光雷达的一些资料

有个悖论：人的视力好还是摄像头的视力好

249 天前

回复了 DeYiAo 创建的主题 › 汽车 › 智驾的悖论

领航辅助 - NOA > 人驾 > AEB 兜底

249 天前

回复了 mokevip 创建的主题 › 电动汽车 › 关于 su7 智驾风波

现在的智驾，应该叫领航辅助靠谱点

249 天前

回复了 yibo2018 创建的主题 › 电动汽车 › 小米华为汽车爆炸事件 --- 引发另一个问题：特斯拉有过类似的事件吗?

最典型的几个例子：
1.美国特斯拉撞白色卡车
2.林志颖撞路叉口水泥桩
3.成都二环高架特斯拉撞路叉口水泥桩

249 天前

回复了 LeeReamond 创建的主题 › 汽车 › 为什么都在纠结智驾提前 2 秒退出的问题，你开高速自己眼睛不看着前面吗？

Bug-2 秒，需要 OTA 解决

250 天前

回复了 woodfizky 创建的主题 › 电动汽车 › 小米 SU7 高速碰撞爆燃报告

@baoshuai33 过渡依赖智驾的判断提示，智驾快撞上雪糕桶才发出的提示，人的判断距离和时间应该要高于智驾的判断才有足够的反应时间，2 秒不太可能做出正确的方向反应，夜晚行车依赖智驾就是比较危险的行为。

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